demidov

Пользователи
  • Публикации

    150
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

40 Excellent

О demidov

  • Звание
    Давно на форуме
  • День рождения 04.05.1975

Информация профиля

  • Имя Олег
  • Фамилия Демидов
  • Профессия предприниматель
  • Город Симферополь
  • Домашняя DZ Пара-Крым, Коктебель
  • Лицензия категория D
  • Организация, выдавшая лицензию ФПС России
  • Количество прыжков всего\в год 1500+/250+
  • Лет в спорте c 1990г
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
  • Ранец Skyporter
  • Основной парашют, размер, загрузка OD-130 1.95; SC-106 2.4
  • Запасной парашют, размер, загрузка PD Optimum-160
  • Страхующий прибор Cypres2
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL AFF
  • Кем выдано: А.Л.Нечехов сказал можно))
  • Риггерское звание есть
  • Кем выдано: Skyporter
  • Skype имя o.demidov75

Контактные данные

  • Website URL http://
  • ICQ 0

Посетители профиля

2 575 просмотров профиля
  1. Odyssey 130

    Продам Odyssey 130, покупал новым в Скайларке, DOM октябрь 2016, 88 применений, стоит обычный слайдер + новый RDS отдам бонусом . Практически новый купол в отличном состоянии. Причина продажи-брал попрыгать после вынужденного перерыва, вернулся к "сырку" Находится в Симферополе. Отправлю куда угодно за Ваш счет. Разумный торг возможен. +7 978 740 2пять 2девять Олег
  2. Ан-3 / ТВС-2МС / Ан-2-100

    Мы работаем с 3300-3500, по времени от взлета до посадки 22-25 минут, в зависимости от количества топлива, загрузки, погоды и т.д.
  3. Ан-3 / ТВС-2МС / Ан-2-100

    При нормальном экипаже нигде никого не сдувает. Специально сейчас переговорил с командиром, говорит, могу и 90 км/ч на выброске лететь, тяжело только самолет удерживать, вся банда в хвосте тусуется, а еще иногда и вывешивается за борт)) держать 100-110 вообще без проблем, статик-лайн так и бросаем, "тушка" вертикально вниз уходит. 160-180 на выброске это слишком, даже для набора высоты максимально эффективная скорость 130-140. Вообще ТВС очень даже неплохой борт для прыжков, мало где еще тандем-мастер может стоять в полный рост, пристегивая пассажира, у него только один существенный минус-стоимость аренды или покупки, реальная себестоимость места в самолете 1800-2000 руб., что делает его эксплуатацию без тандемов на борту убыточной
  4. Ан-3 / ТВС-2МС / Ан-2-100

    Ну, не знаю, как то получается попросить)) например, скорость на выброске статик-лайна 110-120 км/ч Винги регулярно прыгают, не жалуются ТВС с октября работает, ни одного оператора тандема или резервного афф инструктора не сдуло))
  5. Ан-3 / ТВС-2МС / Ан-2-100

    Да без проблем, экипаж попросим, скинут
  6. Ан-3 / ТВС-2МС / Ан-2-100

    Когда как)
  7. Сейчас работаем с ТВС-2МС, высота 3000-3500
  8. Есть в аренде пару сейбров 150-х, шкипер 160
  9. Сейчас работаем по выходным, начинаем со второй половины дня в пятницу, в начале сентября планируем такой же график
  10. Ну, у Cypres "мультимод" уже тоже есть
  11. Тандем прьіжки

    В данном случае скорее здравым смыслом ТМ, т.к. РПП2010 от ДОСААФ России мало применимо там, где прыгает ТС, да и в России обязательно только для досаафовских ДЗ
  12. Проблема не в отделении "бомбочкой", а в том, что вместо "бомбочки" много кто исполняет нырок головой вниз, поэтому только "на мотор", ну и от опыта выпускающего много зависит
  13. Бросаем статик-лайн более 10 лет, все нормально ,т-т-т три раза)), да, много зависит от выпускающего и от режима полета самолета, "статик" на принудительное раскрытие вполне нормально для первораза, "исполнять" на отделении обычно начинают на "расчековке", там где прыгают с крыльями аналог второй программы, мы такое не практикуем, хочешь прыгать постоянно-проходи АФФ
  14. Буги, 2017

    С 4000? с Ан-2? Находясь в круге захода центрального аэропорта?
  15. Буги, 2017

    Работаем с 3300