Еще раз о проверке снаряжения

[123 0]

1. проверять себя и свое снаряжение самому и несколько раз - от этого жизнь зависит.

Вот у тебя более 3к прыгов.

И перед КАЖДЫМ из них ты всегда проверял своё снаряжение по нескольку раз?

Ни разу не было что ты спешил на взлёт и забил на вторую проверку?

Veis: отчпокано отсюда

[соло 75]

Ни разу не было что ты спешил на взлёт и забил на вторую проверку?

а разве во время взлета не достаточно времени, чтобы сделать и вторую и третью и десятую проверки

[123 0]

а разве во время взлета не достаточно времени, чтобы сделать и вторую и третью и десятую проверки

Ну я не очень представляю себе как проверить включен ли сайпрес, например...

[Twilight_Sun 1913]

123, во первых можно товарища попросить, если не уверен, а во вторых, не о сайпресе речь, его в начале дня включают и при надевании системы обычно проверяют. В самолете проверка сайпреса - это уже неадекватность легкая.

[соло 75]

Twilight_Sun,

+1

изза невключенного сайпреса из подвески не выпадают.

[Advocatis diaboli 2]

Вот у тебя более 3к прыгов.

И перед КАЖДЫМ из них ты всегда проверял своё снаряжение по нескольку раз?

Ни разу не было что ты спешил на взлёт и забил на вторую проверку?

У меня не 3к прыжков, но снарягу я проверяю перед КАЖДЫМ прыжком трижды. Неужели, жизнь не стоит этого?

[шаталов 21]

И перед КАЖДЫМ из них ты всегда проверял своё снаряжение по нескольку раз?

Ни разу не было что ты спешил на взлёт и забил на вторую проверку?

да, обычно 3 раза минимум, чаще больше. А что, в это так трудно поверить??

Было, но все равно проверял. Именно таким образом на одном из прыгов, уже одетый полностью в крыло и торопящийся к самолету, я поймал себя на том, что не одел ножные.

[staraya_perechnica 936]

И перед КАЖДЫМ из них ты всегда проверял своё снаряжение по нескольку раз?

Ни разу не было что ты спешил на взлёт и забил на вторую проверку?

И у меня 3000. И всегда проверял. Да ещё и на соседа поглядывал. И никому не отказал в проверке.

И спешки были, вплоть до затяжки ранца в вертолете. Но не проверять. Тогда надо переходить в шахматно-шашечный клуб.

[Igor 12]

Вот у тебя более 3к прыгов.

И перед КАЖДЫМ из них ты всегда проверял своё снаряжение по нескольку раз?

Ни разу не было что ты спешил на взлёт и забил на вторую проверку?

У меня 3к прыжков, и я ни разу не забивал ни на какие проверки, как бы не торопился. И даже если будет видно, что я опаздываю во взлет, и мне возможно придется оплачивать пустое место, то и тогда не забью по той простой причине, что трупу сэкономленные деньги и дальнейшие прыжки уже без надобности. Список моих проверок можно посмотреть здесь http://www.skycentre.net/index.php?showtop...ost&p=16824 и здесь http://www.skycentre.net/index.php?showtop...ost&p=36733

[Sobakin 191]

При таких количествах прыжков проверяешься уже как-то на автомате.

С вингом, конечно, все немного не так просто.

[F1anKeR 1]

Да все проверяются, просто студенты очень ошарашено, может даже как-то "публично" осматривают свою систему, нервничают, а у людей поопытнее этого не видно, но даже, стоя спиной к кому-либо, увидят пропущенную не через карабин грудную своего товарища по взлету

Но полагаться стоит прежде всего на себя.

+1 к словам Advocatis diaboli, "Неужели, жизнь не стоит этого?"

[Igor 12]

а у людей поопытнее этого не видно, но даже, стоя спиной к кому-либо, увидят пропущенную не через карабин грудную своего товарища по взлету

Кстати, да. Со временем совершенно автоматически проверяешь все, что попадает в поле зрения. Я очень много раз ловил народ (уже давно не студентов) на косяках. И вот еще в копилку смешных историй, как полный апофеоз подобных рефлексов. Когда я смотрел фильм "Личный номер", то там была сцена, где главзлодей прыгает из заминированного самолета с парашютом. Так вот кто о чем, а я совершенно автоматически засек, что у него предохранительный клапан ЗП не был закрыт

[udaw 6]

у меня нет 3000к прыгов, но я все еще проверяюсь, привычка.

[402m 0]

Не понимаю как можно не провериться?! Да и на соседа стоит глянуть.

Не надо забывать все таки, что парашют это прежде всего средство спасения.

[Сергей Асташов 611]

Проверка незаметна постороннему глазу,она просто входит в алгоритм надевания системы и подготовки к прыгу.

Поэтому и может показаться,что ее нет

Как бы не спешил.

Это как расколлапсирование медузы при самой скоростной укладке.

Сайпрес проверять надо простым включением в начале дня,если он естьТоже входит в алгоритм одевания на 1 прыг дня-достал каску вытащил из нее ВИСО или ...,включил,нагнулся к системе,включил Сайпрес.Потом достал комбез и т.д.

[MENt 4]

Может вопрос проверки в отдельную "ветку"?! B)

[mmoustaf 101]

Может вопрос проверки в отдельную "ветку"?! B)

А может его вообще не выделять?

Или нет. Лучше опрос: Надо ли проверяться так, чтобы видели другие?

Короче я через час потру все офтопики, если не будет возражений.

[mmoustaf 101]

Ну я не очень представляю себе как проверить включен ли сайпрес, например...

Вот примерно так:

- Брателло! Шпильку проверь!!!!

- Ага.. Один момент!

фото Мансура Мустафина

[Veis 33]

Вот у тебя более 3к прыгов.

И перед КАЖДЫМ из них ты всегда проверял своё снаряжение по нескольку раз?

Ни разу не было что ты спешил на взлёт и забил на вторую проверку?

Это неправильный вопрос. Правильный - а сколько раз из этих тысяч проверок таки обнаруживались косяки??

[Igor 12]

Может вопрос проверки в отдельную "ветку"?! B)

Уже есть. Я приводил ссылки.

Это неправильный вопрос. Правильный - а сколько раз из этих тысяч проверок таки обнаруживались косяки??

У меня было один раз в ангаре перед одеванием системы - обнаружил нерасколлапс медузы, и один раз в самолете - медуза вылезла из кармана. Но я не показатель, т.к. являюсь жутким сцыкуном, параноиком, проверяю все по 50 раз и т.д. Если же брать косяки, которые я засекал у других, то пара сотен случаев точно будет.

[ptu4a 5]

обнаруживала у себя раскрывшийся прямо перед выходом на борту клапан ОП, несколько раз вылезшую медузу, еще какие-то косяки по мелочи, у кого-то распущенную грудную замечали. я думаю, у многих парашютистов таких случаев на памяти наберется не один и не два, причем на не такое уж огромное количество прыжков. это довольно обычное явление - мне кажется, что народу просто даже отписываться здесь неохота, ибо и так все ясно.

вообще долго читаю тред - в нем можно найти некую свою прелесть)) не очень понимаю, о чем вообще обсуждение - ради каких таких причин и экономии какого времени предлагается забить на обычные и несложные проверки, где здесь логика. зато чувство юмора и терпение отдельных товарищей не могут не доставлять позитив )

[ilyasp2006 3]

По мне, приходит с опытом, хотя правильней сказать, с осознанностью происходящего. Много прыжков - конвеер.

Рефлексы вырабатываются, до автоматизма, как у телохранителей или профессиональных вояк.

Боевая интуиция в отдельном виде деятельности

Мы (в Крыму) архаичней - перворазникам слабину лент шлема и запасок бережно прячем (дабы не хлестнуло, вдруг)

На предстартовом и при наборе глядим друг за другом - клапана плечевых, шпильки у разников, тросики отцепки, пряжки грудной и ножных и всякая, всякая ...

В одной, так сказать, лодке

Присматривайте друг за другом.

P.S.

Это не оффтоп (посмотрел ссылку Вайса на эту тему).

Проверка снаряжения немного больше чем оффтоп.

[VETAL 1]

Прыжке примерно на 70-м одевая шлем и очки на высоте 3000-3500 пробежался глазами по системе и обнаружил неправильно пропущенную через пряжку грудную :excl:

Лучше лишний раз проверить

[ilyasp2006 3]

обнаруживала у себя раскрывшийся прямо перед выходом на борту клапан ОП, несколько раз вылезшую медузу, еще какие-то косяки по мелочи, у кого-то распущенную грудную замечали. я думаю, у многих парашютистов таких случаев на памяти наберется не один и не два, причем на не такое уж огромное количество прыжков. это довольно обычное явление - мне кажется, что народу просто даже отписываться здесь неохота, ибо и так все ясно.

вообще долго читаю тред - в нем можно найти некую свою прелесть)) не очень понимаю, о чем вообще обсуждение - ради каких таких причин и экономии какого времени предлагается забить на обычные и несложные проверки, где здесь логика. зато чувство юмора и терпение отдельных товарищей не могут не доставлять позитив )

Можно, в принципе, отбросить многие вещи.

Вылезшие медузы, болтающиеся тряпки, ленты, нитки и т.п. до абсурда.

Ну, сами выбирайте тряпки, ранцы, РП, инструкторов, и всякое, остальное по мелочи

Настолько круты, чтобы не обращать внимание на такие мелочи ?

Я, например, не крут

Не боюсь, просто староват для таких понтов.

[MENt 4]

Отлично! ...что отделили!...

Ну, а теперь может просто опишем ЧТО проверяем при первой подготовке к первому прыжку в день, т.е. по прибытию на ДЗ, и ЧТО перед каждым прыжком!