ynbipb

Если я кого-то чем-то задел. Пожалуйста, цитату.

Я то, как раз первым ни на кого не наезжаю.

Мною лично было сделано на Шкипере более 60 прыжков. В метеоусловиях от очень простых до сложных и очень сложных. Так что Шкипера я изучил не плохо.

Я говорил сравнивал Шкипер только с куполами того же класса. А не со всеми 7 и 9 секционными куполами.

Персональный вопрос для Данилы: Приходилось ли вам прыгать бейс? Стали бы вы прыгать с объекта высотой метров 70 с Кросом или Катаной? Или бы взяли всё же бейс купол?

имхо 60 - мало.

неделю кажды вечер занятия, потом прыжок с Д-6 %)

что же тогда первичный указатель высоты, в таком случае ?

Опытные люди используют следующие указатели высоты.

1) Усилие сфинктера. Чем оно больше, тем земля ближе

2) Ширина зрачков. Чем земля ближе, тем они шире. Правда нужно либо зеркало, либо падающий рядом товарищь

3) Выпрыгнувшие перед тобой. Задержка примерно известна, скорости тоже. Если видишь, что они начали раскрываться, то и тебе скоро будет пора

4) Облачность. Во время подъема неплохо поинтересоваться высотой верхнего / нижнего края, потом ориентироваться по ним

5) Чувство времени

6) Визуальное воприятие высоты (когда коровы как муравьи... ЭТО ЖЕ И ЕСТЬ МУРАВЬИ!!)

1) а если имодиум какой нить сожран?

2) опять таки, тёмные очки у многих...

3) В соло-прыжках можно и не увидеть других. К тому же (из личного опыта) может оказаться что те парни по тебе ориентируются

4) опять таки облачность скачет.

5) с низких высот - да, с 4000 - время сильно варьиурется в зависимости от стиля падения...

6) Не коровы, а люди

Вообще, имхо, после N прыжков вырабатывается скилл типа "попой чую". Да и когда прыгов 300 бросаешь на 1000, оказавшись на 800 в падении просто охреневаешь от вопиющей дисгармонии между тактильно-вестибюлярными ощущениями и зрительно воспринимаемой картинкой.

KOHuK

Я только придерживаюсь мнения что высотник является ВТОРИЧНЫМ указателем высоты со всеми вытекающими из этого правилами его использования.

что же тогда первичный указатель высоты, в таком случае ?

Тенденция к поражению слизистой глаза стрекательными клетками хвойной растительности (ёлки глаза колют)

Сам чуствую себя неуютно без наручного высотника, но только во время подъема, потом уже пофиг

Хммм...рядом с тобой сидит куча народу с высотниками. Найди ближайший и пялься на него!))

своя рубашка ближе к тушке

Этот рефлекс нужно сбивать. Я обычно советую (!!!ПРИ НАЛИЧИИ АДЕКВАТНОГО ОПЫТА!!! ) время от времени прыгать вообще безо всяких указателей высоты. В идеале, столько раз, чтобы чувствовать себя комфортно и при открытии и при приземлении. (Сам имею опыт долетания метров до 300  без высотника, который я отдал телу, прыгавшему со мной, с наказом следить за высотой. Тело приземлилось под запаской со сработавшим прибором. У меня прибора не было. Было это давно. Теперь думаю - ну и идиотом-же я был!!!      )

Олег, я бы все таки поостерегся давать такие советы во всеуслышанье. Навык ощущения высоты "на глаз", конечно нужен, но подобные эксперименты надо проводить в адекватной обстановке и под присмотром. Сам чуствую себя неуютно без наручного высотника, но только во время подъема, потом уже пофиг

Ситуации бывают... опять таки пример: после отделения резкое ухудшение погоды, дождь/град. без высотника, непривычный шлем (открытый Z1, сам прыгаю 99% с закрытым), задувает в ухи так, что шум неимоверный. Результат - земли не видно, высотника нет, стойкое ощущение, что писклю не будет слышно. Нижний край набежавшей облачности - хз. В итоге осторожное падение с максимумом осмотрительности, вслушиванием в писклю и всматриванием "где же планета". При этом смотреть вниз тяжело из-за осадков, очки прямо таки заливает. Писклю с трудом, но услышал таки. Планету увидел с 900... Высотник на руке спас бы много миллионов нервных клеток

Lexa, а можно сделать так, чтобы не видеть сообщения каких-то пользователей?

Ignor List какой-нить? А то военный утомляет.

ynbipb

Пробую на корпсайте пугать водителей лихачей сводками ДТП и фотографиями. Фиг там! Они по прежнему в большинстве своем уверены в непогрешимости/адекватности/исключительности/преимуществах перед другими/неубиваемости-нетравматичности!  

Короче полный набор неклюнутых жаренным петухом индивидумов!

У тебя эфект, НАВЕРНОЕ, может получиться такой же! 

соглашусь, обычно человек думает, что он то окажется умнее всех тех придурков неудачников, такими картинками скорее можно легко отшить перворазника, на всегда от парашютов подальше, но не героя неба и тем более "таланта", тебе ли не помнить примеры на вашей же ДЗ, Р*** =стелс 105 на сотом+ прыге, и его кошмарные приземления, как жив, остался, теперь он сам это осознает же? вот и получатся только потом ум к некоторым приходит. :ph34r:

Кто ж разникам покажет. Вот когда уже прыгов 100+ и попер неадекват... Отвести в уголок и провести вдумчивую беседу. С наглядными пособиями.

Угу, с скайдайвмувингс утащил.

Обязательно.

Народ у кого есть видео низких разворотов, фотографии последствий для организма и просто жмуров, копии медицинских заключений, рентгены железа в костях, фотки бурых пятен на подвеске, расколотых шлемов и всего подобного - пожалуйста, постучитесь в аську 172626713, или пишите fariz2000@yandex.ru.

Буду каждому новому активисту с 200 прыгами мечтающему о Катане вдумчиво и с садистским удовлетворением демонстрировать.

Насчет Питерских: http://www.wind-line.ru/shlem.htm

Личное мнение - лучший шлем на территории пост-СНГ. Чуть тяжелее самого Z1, прочнее, та же линза и (насколько я знаю) единственный шлем который не красят, а сам пластик заказного цвета. В результате - сохранение товарного вида пожизненно, царапины полиролью лечаться.

Заход у меня с прямой, высота - метров 70, потянул за ПСК - довольно ощутимо продвинулся вперед (метров на 20), по крайней мере от препятствия ушел. Высоты потерял тоже метров 20.

Выходит, был прирост по горизонтали... ну или ветер ослаб

Ну да, ещё бывает такое, шо ветер на разных высотах дует с разной силой. А ещё бывает, что и с разным направлением.

Возможно, вы просто с помощью передних спустилиь чуть ниже, где ветер чуть послабже дует?))

+1, именно так.

Я при своих 340 прыжках и весе 90 кг. купол размером 120 не хочу брать даже для теста. Для себя решил, что мой минимальный размер на сегодня 130, хотя все идет к тому, что полетаю еще сезон на 150.

Наверное я трус.

Я правильно понял, что при избытке высоты ты делаешь кач, задавив купол клевантами, а потом резко отпустив его?

Это, видимо, тайный маневр сибирских купольщиков "ступенька енька енька енька енька"...

dital

Слушай.. ты сам то откуда.. Днепропетровск давно от грязи очистился?

Весь днепр засрали уроды.

И по уважительней плиз о людях лучше тебя в разы владеющих куполом. наверняка. у самого то 450 прыгов а б@я туда же ... "перцы старой школы"...

Кхм, при все уважении, "перцами новой школы" их назвать трудно. За очень редкими исключениями.

Да базара нет. Просто раздражают периодические выползки, агрессивно орущие про завышенность цен на технику и снарягу. Нет чтобы "заткнуться и умирать как мужчины".

Фариз, но нельзя не признать, что слово "парашютный" в наименовании изделия, автоматически умножает стоимость предмета минимум в полтора раза. Перчатки, очки, приборы

Объясняется это в первую очередь не супа-пупа технологиями, мега-надежностью и гипер-тестированием, а просто маленьким, не массовым рынком.

Не будем трогать многострадальные AAD, но такая вещь как протрек или его аналог при массовом производстве и сбыте врядли бы могла стоить больше сотни. А если бы подключились китайцы, то наверное и до полтинника бы упала

Неприятно ощущать себя жертвой маркетинга

Вот мне нужен, например, цифровой высотник сейчас - но на рынке реально пока только Neptune. Купив его, переплачу за нафиг не нужные мне второй логбук и вторую пищалку (на руке она нафиг не вперлась).

Где же Viso, ау...

Это законы рынка, все таки. Если бы каждому таксисту был нужен про-трек...

Предлагаю Лехе перенести тему в оффтопик, как не имеющую никакого отношения к нормальному парашютизму (с) он же.

Кстати, чем дальше наблюдаю, тем больше уверяюсь что к купольщикам в качестве инструкторов надо относиться крайне настороженно.

Почему? Разве инструкторские экзамены для "купольщиков" отличаются от всех остальных?

А много инструкторов, сдавших хоть какие-нибудь экзамены?

Не ужели вам хуже всем стало бы от того что при более насышенном функционале вы приобретали прибор дешевле? Уверен нет. ну дык что вы тут меня прессинговать пытаетесь и делать из меня сибирского валенка?

Да базара нет. Просто раздражают периодические выползки, агрессивно орущие про завышенность цен на технику и снарягу. Нет чтобы "заткнуться и умирать как мужчины".

Вот я сегодня помгал сгружать и монтировать Symmetra RM. Кто знает тот поймет, 100 кг. аккумуляторов.

Умный? Потому то ты и таскаешь аккамуляторы. Между прочим Symmetra RM таки стоят своих денег.. хорошая вешь. одобряю выбор.

К сожалению, ВнешТоргБанк, требует присутствия руководителя проекта при приеме-сдаче. А если приутствуешь, не помочь своим же ребятам - нехорошо...

Сииметра стоит, а Сайпрес не стоит? А чего такого в Симметре кроме кучи свинца?

Угу, и именно поэтому летаешь при таком опыте на перегруженном стилетте. Кстати, сколько на этом куполе уже напрыгано?

Не очень много, до этого летал на переходнике с загрузкой 1.4

Буду благодарен очень. По поводу инструкторов.. это ребята занявшие 3 место на крайнем кубке в штатах по купольной. Если я что то не понял, то пытаюсь получить побольше информации. каким образом это имеет отношение к квалификации инструкторов мне не понятно.

А "до этого" - это на афф?

кстати, чем дальше наблюдаю, тем больше уверяюсь что к купольщикам в качестве инструкторов надо относиться крайне настороженно.

6. Закрытый шлем мешает общению под куполами. Возможно, ваших криков будет не слышно другому парашютисту...

Хм. Bonehead Havoc не так уж бессмысленнен.

Знаешь видя на сьемках из космоса как космонавты открывают там обычные Compaq меня начинают мучать сомнения в исключительности неких космических чипов.

Product Placement, слышали?

Это хорошо. На нас земля русская прирастает. Так что весились покуда разрешаем.

Это не лечится.

А то, что мамы и весь монтаж Кипрусов проверяются под микроскопом (и это никак не автоматизируется и стоит хорошего бабла) и то что элементная база используется не с радиорынка

Я не то тело но скажу свои мысли

А чем отличаеться микросхема с радиорынка от купленной напрямую с завода?

Сомнения меня мучат что ребята с Кипруса занимаються лично разработкой микросхем. И в микроскопе особого смысла не вижу , имно достаточно барокамеры для тестирования уже готового изделия. А заявления типа для космоса и т.д. это колыхания ветра. Пример? Да блин если завтра любой из космонавтов возмет MP3 плеер на орбиту то любой производитель внесет в свою рекламу заявление "МЫ работаем на космос". Я против ППКУ но и цена на парашютную технику мне кажется не соизмеримо раздутой. Цена Кипруса при массовом изготовлении в лучшем случае 200-300 баксов. Другое дело что массовым он не будет. да и конкуренции особой нет.

Вот я сегодня помгал сгружать и монтировать Symmetra RM. Кто знает тот поймет, 100 кг. аккумуляторов. Дабы забесперебоить активку в банке. И вот почему-то банк покупает Симметру за много килобаксов, а не заказывает местным радиоумельцам схемку, которая при случае потери питания врубит в сеть ведро со свинцом и кислотой.

Может, потому что требования выше? Упадет сеть банка - дорого будет. Упадешь ты с высоты - совсем писец. Непонятно? Лучше сиди на земле.