Fyodor

то ли у меня талант, то ли ты мастер

both :p

девчата стали первой женской командой - чемпионом своей страны в опенклассе

неа - финская женская 4ка была чемпионом Финляндии в опен несколько лет назад

жалко только что под "высоким качеством" они понимают такое г..но

По результатам выступления на Украине стало на целую команду больше мастеров спорта.

а что на Украине можно выполнить норматив по 9 турам?

есть две концепции

первая - на ведущий

вторая - на левый (дальний от медузы, корни уходят в дурную привычку поворачивать на раскрытии голову и смотреть на медузу)

у меня на ведущем

ну теперь будут терять в каждом взлете, итог ясен..

Я ПОПРОШУ!!! :angry: :angry: :angry:

:p

здесь фигня с погодой

с утра начали, 8ки, женские 4ки и часть артистов отпрыгали половину тура, потом остановились по облачности

облока ушли, начали прыгать дальше, сделали два подъема (закончили 8ки), и сели по силе ветра

и сидим до сих пор

а Fyodor будет меня корректировать

po vozmozhnosti :p

А я думаю, что без вилок

можешь думать что угодно сколько угодно, но PD делает HMA с каскадами - что на Katana, что на Velocity Comp

это первое

второе -

обычно некаскадированные, потому что быстро изнашиваются в местах соединений а-ля вилка.

глупости

раньше не делали каскады потому что просто не умели

износ совершенно не при чем

есть смысл не разговаривать о вещах, о которых нет четкого представления

судя по фото, вектран

расскажешь секрет как с такого расстояния определить материал?

этот все показывает - и вообще по функциям это камай минус кнопка

дешевле камая на 5 долларов

ему два года кстати, так что не очень "новый"

у меня диттер не тупил ни разу

COE-D один из первых куполов Performance Desings. Так же по лицензии ПиДи его выпускала фирма PISA. Сам по себе это прямоугольный купол из F-111.

не совсем

это полная копия PD 9 cell

под названием COE-D его как раз выпускала PISA, хотя на лейблах писали by PD (скромно опуская слово designed)

было три варианта - один полностью из f111, один полностью из нулевки, один гибридный (низ эф-ка, верх нулевка)

Не знаю ни одного оператора, которого ни разу не двинула рампа

знакомься :p

не переводил

"простым" - ну не знаю... нормальным... в том плане что это не диссертация научная

Стандартный способ отделения оперетора - это повисание на руках на этой фигне, а в момент отделения просто разжимание рук

две проблемы - висеть за.ся , и если не отталкиваться, практически 100 процентов падения на первого отделяющегося

стоишь по центру либо сбоку, отделяешься одновременно с первым (уйдешь раньше - скорее всего просадишь), если очень плотно ушел - отталкиваешься рукой от ранца уходящего

уходить под 45 не советую потому что скорее всего прорежешь, либо получится красивая бочка

головой концено стукнуться можно - но придется отделяться в салон, это неудобно

:p

"We've experienced increases of more than 20% in some areas," said John LeBlanc, PD Vice President. sad.gif

речь идет о росте стоимости материалов и т.д., а не о том что цена поднимется на 20 и более процентов

Вот тут-то и Икарус выйдет на первое место ph34r.gif

Икарус поднимет цены - как и остальные производители

если ты выбираешь между производителями первого ряда (скажем ПД и Икарус) цена не является как правило определяющим фактором потому что купола одного типа стоят примерно одинаково

ПД (не в его защиту будет сказано, а правды ради) просто констатирует инфляцию - которая касается всех производителей, а значит цены поднимутся у всех (пусть не сразу)

слабину нужно проверять не просто при полностью отданных, а при полностью отданных развернуться на переднем (например плавный 360 - аккуратно, высоко и при свободном траффике)

в стропах управления во время всего маневра должна быть слабина

по симптомам - зажаты стропы управления

Хорошо быть внутренним центром. В любую погоду ты в теплом салоне и никаких синяков!

... пока рано ушедший хвост/вц не оставил твои колени на обрезе :p

профессиональный операторский синяк на правой двери - внутренняя часть левого бедра :p

не парься

принимается

Попытки делать подушку с прямой или после 90 - бессмысленны, практически...

???

с прямой честно говоря не пробовал (в голову не приходило :p), а с 90 какие проблемы?

Металлический ободок позволяет линзе быстрее остыть, пока ты тусишь на баке, и потом быстрее нагрется (конденсироватся) когда ты пропадываешь в теплые слои атмосферы...

возможно - но я пытаюсь сказать, что тем быстрее нагреется линза, тем быстрее исчезнет конденсат (потому как он возникает на холодной линзе в теплой/влажной атмосфере), так что металлический кожух получается плюс :p

на самом деле шайтан знает

для меня работает следующее:

влага может быть на линзе снаружи

CatsCrap на фильтр

в линзе

внутрь не попадает потому как защищена фильтром

на линзе с внутренней части, на обьективе, не считая тумана между линзой и обьективом...

стараюсь (по возможности) в бане линзу на камеру не прикручивать