Fomich

3 часа назад, ventil911 сказал:

первый шаг к обратным каналам  

И что, вот прямо так и ехали? Я про каналы дословно прочел, кто нибудь на светофоре догнал бы, и сквозные каналы готовы...

0.4 вбок, 1 м назад требуют обозначения, более 2 м назад - движение запрещено. Это в ПДД вроде не менялось.

1 час назад, ZhucK сказал:

Мне например еще нравиться идея ловли ступени вертолетами, когда та спускаются на парашютах, но она пока еще не реализована и сравнить нельзя, можно только гадать!

Вот это по-нашему, по бразильски парашютному! Поймать отцепку в воздухе

А разве это перехлест? Кусок купола наполнился в вилку 3/4 ряда, ИМХО.

Или 1/2, фото бы почетче.

На перепаять почему б не отнесть в любой ремонт мобильников.Сделают.

8 часов назад, Sasha сказал:

с TFT матрицами , если ещё точнее. например можно посмотреть на телефон, потом повернуть его на 90 градусов и удивиться. почему так происходит можно понять  разглядев матрицу под увеличительным стеклом

Немного не в тему, но разве для кого-то это секрет? Давным давно, еще чуркизон был жив, пользуюсь рекомендацией - чтобы проверить, действительно "поляроиды", или нет, посмотрите сквозь них на экран смартфона. И под углом 90 градусов. Если стекла действительно с поляризацией, при повороте, сквозь очки изображения видно не будет.

А такое было? Французы

Оригинал 200 М не вставился

Отсюда facebook.com/TF1leJT/videos/vb.121764658163520/505040159835966/?type=2&theater

В 10.07.2017 в 18:36, Anka сказал:

В Борки наконец-то прилетел высотный самолет ТВС Ан2, так что аэродром начинает работу в полноценном режиме с 4000м.)) Цены пока старые,

Может потому, что

Цитата

один существенный минус-стоимость аренды или покупки, реальная себестоимость места в самолете 1800-2000 руб., что делает его эксплуатацию без тандемов на борту убыточной

отсюда:

1 час назад, AlexD сказал:

Бочка смерти

Это на 0.36?

24 минуты назад, Vlak сказал:

на опенвотеров спарки с двумя стейджами навешивали и дрочили бы их по месяцу только вентильным циклом.

"Папа, ты с кем сейчас разговаривал?"

А по поводу почему 42,5 построили есть хорошая шутка про ширину железнодорожной колеи в России. При императора, которого спросили, какую ширину делать, если в Европе 1435. Он и ответил "На хер больше делать?". И у нас в России теперь колея 1520.

Так и тут, предел 42 - добавили полметра и все.

24 минуты назад, Asaf сказал:

мою бывшую жену накрыло в каньоне мелокм в дахабе ночью.

Так и хочется сшутить...

14 минуты назад, Asaf сказал:

в чем принципиальное различие между 20 и 40 по вашему?

Старики (ну мне мой инструктор, например) рассказывают, что иногда "азотный наркоз" , первые симптомы, может начаться и на 30.

4 часа назад, Asaf сказал:

шикарно. из фб и дз.ком

Хреново... Теперь пойдет "эти русские..." И ко всем, кто на буржуев из экс-СССР работать пытается, будут относиться с меньшим доверием.

В 26.07.2017 в 20:45, ZhucK сказал:

Место кстати офигенное, в Италии.

А что за место, расскажи. Итальянцы они такие, боевые пловцы так во ВМВ были законодателями мод, что называется.

9 минут назад, RED@KTOR сказал:

Практика показывает, что незастегнутая грудная, если не кидаться из тречки конечно, как правило не приводит к выпаданию. 

Возможно. не приводит к выпаданию.

В момент открытия ПЗ человек был на спине, руки согнуты и прижаты к груди (пытался застегнуть). Поза эмбриона.

Будь в нормальной позиции, прогиб, руки разведены, и не готов к расстегнутой грудной... Вот хз.

13 минуты назад, Anka сказал:

Парашютная книжка и страховка)

А вместо страховки справка водительская не?

В 10.07.2017 в 18:36, Anka сказал:

Друзья!

А для тех, кто в танке, можно напомнить о нужных документах? Всякие там ВЛЭК, страховки, медсправки - какие нужны?

15 часов назад, karavan сказал:

Его суть заключается в том, что вы мысленно очень подробно воспроизводите то или иное движение из тех, что вы тренируете в реальной жизни. Воспроизводя это движение в своем воображении, вы как бы прокладываете дорожку определенным связям в своем мозге, которые и воспроизводят это движение в реальности.

Неужели никогда не слышал про идеомоторный тренинг? В мое время это так называли.

1 час назад, 333 сказал:

Мне показалось, что не о том.

А о том, что «Гагарин мог быть "и тушкой и чучелом"».

А я хрен знает, что происходит и почему получается писать только так, внутри цитаты. "It's magic!"

Перевожу. Степень автоматизации корабля позволяла выполнить полет без единого вмешательства человека. Чучело нельзя "впустить", оно же чучело, то есть не может выполнить ни единого действия. Именно об этом фраза.

Уж не помню, у Чертока или Каманина в книге было о споре, передавать ли Гагарину код для перевода управления спуском на ручной режим. Мол человек, висящий в пустоте может утратить адекватность.

47 минут назад, 333 сказал:

у гринго не всё было автоматизировано-дублировано,

А я не о том же?

47 минут назад, Bender Rodriguez сказал:

Ну как бы на Союзы ушли. Американские космонавты ушли от NASA к Роскосмосу. Перерыв пилотируемой космонавтики США - уже больше 6 лет. Как видите, не все решается деньгами.

47 минут назад, Bender Rodriguez сказал:

Если вы все упираете в "стоимость страхования" можно просто считать - при любой потере пилотируемого корабля "стоимость страхования" сразу убьет коммерческий проект, а то и целую частную фирму.

Не потому ли ушли, что стоимость снижения рисков при условии старения техники и технологии превысила приемлемый предел? Ну и оставили рутину Роскосмосу, высвободив средства для каких-то более амбициозных проектов.

25 минут назад, ZhucK сказал:

Так какой вы сделали для себя вывод?

Что опасность полета, что на отечественной, что на американской технике практически не отличаются. Разница "не превышает погрешности измерений", так сказать.

25 минут назад, ZhucK сказал:

Еще интересные факт. Шаттл полетел в космос сразу с людьми, без испытаний предварительных, в отличии от Бурана, который слетал единственный раз и пустой. И можно только гадать, что  "Америка не ценила жизни", или "была 100% уверена в технике", или "не могла создать автоматическую посадку". А Россия наоборот соответственно. 

Похожее, кстати, читал и про первый полет, Гагарина и Шепарда. Мол Гагарин мог быть "и тушкой и чучелом", а вот от Шепарда требовались некоторые действия, которые не смогли поручить автоматике.

25 минут назад, ZhucK сказал:

ЗЫ. Ну а вообще конечно, в отличии от "нас" сейчас, любителей "по сравнивать" и "по обсирать"  ! Во времена холодной войны, покорители космоса такой фигней не страдали. Помогали друг другу, как могли. Договорились же о стыковки Союза-Апполона. На какой то конференции, американские ученые, зная о том что мы хотим сажать луноход, подсунули нам подробные фото местности для посадки. Мы выловили КМ Аполлона в океане, и вернули штатам.

Раньше дрались на дуэли, а теперь стреляют из-за угла? Грустно, но факт. Но это уже не про космос

2 часа назад, Bender Rodriguez сказал:

Потеря Колумбии подорвала доверие и репутацию NASA. Закрыли программу, цена которой многократно превышает любые частные коммерческие проекты. После катастрофы летали только при готовом к старту запасном челноке - настолько разочаровались в надежности.

Что такое "подорвала репутацию"? Стоимость страхования превысила приемлемую для страхователя величину. Или как вы это понимаете? Клиенты ушли к другим? К кому?

Запасной челнок - как бы он помог в обоих случаях?

2 часа назад, Bender Rodriguez сказал:

Может вы имеете в виду именно 546 разных людей, побывавших в космосе? В "TOTAL PASSENGERS/CREW" включены множество астронавтов/космонавтов, летавших несколько раз. Для обсуждаемой статистики это как раз нужная информация - мы технику обсуждаем, а не выживаемость людей в перспективе нескольких полетов.

То есть один человек, летавший несколько раз, считается как несколько летавших? Человеко-полеты, так сказать. Справедливо, соглашусь.

6 часов назад, Bender Rodriguez сказал:

Тогда и В.В. Бондаренко стоит упомянуть.  Тоже возгорание в атмосфере чистого кислорода на тренировке.

Все же нет. Он на простой тренировке в барокамере, а те трое в боевом корабле, на стартовом столе. Из того. что читал о той катастрофе.Считай авария на этапе предстартовой подготовки, ИМХО.

7 часов назад, Bender Rodriguez сказал:

Репутационные потери и для компании, потерявшей пилотируемый корабль, и для всей отрасли страны будут невероятно высоки.

Бред. "Компании" занялись попытками доставить в космос человека совсем недавно. а до этого альтернатив не было. СМИ творят чудеса. Из провала можно сделать прекрасный героический эпос, типа "Падения Черного ястреба". Пусть и не про космос пример.

7 часов назад, Bender Rodriguez сказал:

"TOTAL PASSENGERS/CREW: 836".

Странно. Нашел на 2015 год, так цифры 546 всего. 36 стран, 22 погибших. На 11 год нашел распределение 

 Грубо - американцев слетало втрое больше, людей потеряли в четыре с лишним раза больше. Но и запусков почти в полтора раза больше. 

25 минут назад, Grib сказал:

студент авиашколы из Южной Африки

В смысле студент был из ЮАР? Потому как случилось то это вроде в Майами.

1 час назад, Twilight_Sun сказал:

посмотреть на ..., на статистику,

Так и я о том, навскидку не смог найти статистики по людям. По пускам всего да, а вот сколько слетало/сколько погибло пока не встретил.