a.k.

кстати да, уж очень заинтересовал парашютик.. особенно хочется увидеть сравнение с магелланом..

б/у ретал-гольф (брал б/у систему в сборе).. слегка маловат по ростовке, особенно чувствуется это зимой, поэтому если буду менять, то буду заказывать новый, скорее всего статус-про..

по окончанию семинара возможно будет купить диск с записью? друг живет в киеве, думаю сможет мне передать..

планирую летом полечиться 3 недели в санатории на Байкале.. хочу взять с собой систему и навестить местную ДЗ.. вот только не знаю, есть ли там таковая.. подскажите, куда обратиться, какой сайт посмотреть, есть ли действующие ДЗ?

дык я и не утверждаю что ему "впарили" думаю, с его темпами уменьшения, он и не пытался сказать что "а не маловат ли" )

хех, придется опять купить военную ВЛК за 500р..

есть, в разделе "новинки-2009"..

о! точно! стелс!

ну насчет работает не скажу, но в испытаниях новой запаски принимает самое непосредственное участие ну дык ясен пень - написано же по-русски "9секционный переходник".. просто у параависа есть эллипс (скорпион) и есть квадрат (дельфин).. вот похоже и решили дополнить линейку..

вот, увидел на их сайте в "новинках-2009".. коментарии, как я понимаю, можно услышать пока только от Асташова?

мда, чувствую. предстоит долгий разговор с клубовским начальством в принципе, там только один человек достает меня этой стропой.. но блин здолбал. перед каждым прыжкрм - ПРИВЯЖИ!!!! может, сделать фальшконтровку? на ЛСО показывать. а перед посадкой убирать в карман? )

на одном очень советском пост-досаафовском аэроклубе меня задолбали требованиями привязать стропорез на веревку.. ладно бы, если стропорез был бы здоровым старинным тесаком и висел бы под накладкой на плечевом обхвате, но у меня маленький "коготь" на ножном.. куда там деть полтора метра стропы??? да и вообще на кой она нужна? при всем при этом на другом местном аэродроме никто этого не требует.. как считаете, контровка стропореза - необходимость или пережиток прошлого?

а какие права? что качать то? в наших экс-досаафах позиция весьма однозначная - на первом месте перворазники.. в плохой день спортсмены могут впахивать от рассвета до заката но так и не прыгнуть.. стандартная схема - 3-4 подъема разников и один подъем для своих.. и качай не качай - вариантов нет..

ага, было дело.. зимний прыг, лапку за спину, нащупал, дернул, кинул и понял что не кинул - в зимней перчатке не почувствовал, что бобышка из руки выскользнула.. сказал "блять!", еще раз лапку за спину - а там тряпка.. кинул тряпку, открылся.. оказалось, в первый раз выдернул медузу наполовину.. ну а про то что лапку за спину, а там пусто - такое было неоднократно.. не дергался, просто пошарил рукой по нижне-боковому ребру ранца и нащупал.. чтобы в воздухе не обнаружить, что бобышка заныкана где-то в кармане, обращаю на нее внимание на укладке, перед надеванием системы, и несколько раз нащупываю ее во время набора высоты.. з.ы.: ну а если вдруг все-таки случится подлянка, думаю, отцеплюсь.. потому что мало ли.. и потому что так учили..

клиент в воздухе вполне адекватен, наверное поадекватнее некоторых наших "классиков" будет, предпосылок на было, за свою жизнь прыгая с ним я не боюсь суть темы в том, что я ненавязчиво объясняю челу что торопиться не стоит, а чел также ненавязчиво говорит чтоб я за него не волновался не завидую - завидовать нечему, я свой парашютик перерасту еще не скоро..

мда... похоже что именно так..

*****

у нас они называются просто спортсменами клуба.. весь день въёбы... простите, ТРУДЯТСЯ на обеспечении прыжков перворазников (разложить старт, одеть, поорать "ноги вместе", встретить в поле, уложить дубы, потом собрать старт и пр.) за что прыгают один-два раза в день.. бесплатно..

..а ведь и в самом деле - очень, ОЧЕНЬ хорошо мое скромное мнение фотогафа-любителя и, в прошлом, дизайнера-рекламщика

во! и я про то же.. издеваешься?

несколько недель назад?? ну блин даже не знаю что и сказать.. ДОРАБОТАНА - да.. но вот насчет опубликована... версию таблицы с ОДНИМ размером для веса/прыжков видел еще прошлым летом.. наверное, это была другая таблица?

не попал значит полетный вес ок. 75, а это 150-132кв.ф МОЕ отношение к таблице - не назову унылым говном, но и не готов принимать ее как аксиому, ибо писалась давно, когда и деревья были больше, и парашюты другими.. сейчас все-таки более актуально 1.1 сразу после афф, и далее по 0.1 по достижению каждой сотни.. опять же, таблица неприменима к классикам и старичкам.. примеры есть - не помню писал или нет, наш инструктор с Х000 прыжками вместо своего хита взял попробовать скорпион-150 и на первом же прыге резкий ввод клеванты на маленькой высоте, как итог - года полтора или два без прыжков и с тросточкой.. весил он килогамм 70-75..

о! а посему вопрос (который возможно стОит вынести в отдельную тему): на всех ли ДЗ без проблем допускают к эксплуатации систему с пз, уложенным известно где, известно когда, но неизвестно кем??? например я уже сталкивался с тем, что "если вы хотите прыгать у нас, то систему должна ЗДЕСЬ пройти ТО и ЗДЕСЬ должна быть уложена запаска, т.к. мы не знаем кто и как вам ее укладывал", при том, что в паспорте стояла отметка о пройденном ТО и запаска была уложена месяц назад..

бюллетеня нет, просто убрался чел на арбалете, запаской не воспользовался - первоначально написали в причину недоработку системы ввода ЗП..

эээээ. ну то что было именно в ВДВ - там да, д-6с.4.. сейчас мои военные прыги - это мальва-24..