huMMer

Именно подушку, или мячик?

Я Хакей-Под заказывал намеренно, ибо хотел схему, максимально устойчивую к возможному выдуванию, но не сильно усложняющую захват. Поэтому подушку ставить запаранойил, да и не за чем. Мячик брать удобнее. На земле тренировал выбрасывание (в небе пока не было возможности опрыгать) - действительно, движение отличается от привычного, первый рывок - вниз. Движением строго вбок вытащить проблематично. По крайней мере, на моем новом ранце при заправленном язычке ранец можно поднять за плечевой и мячик, и он не выскакивает. Думаю, просто вопрос тренировки выбрасывания. Все равно еще буду н-ое кол-во прыгать без винга, к моменту, когда полезу в крылья, паранойя должна уже уйти

Хех :-) Я на НЕ провинциальной ДЗ сотню прыгал на аренде, крайние 40 - на 150м, его и купил. Правда, 7 секций.

+1. По поводу перчаток - помню на каком-то прыге из первой десятки приземлился на бетонную рулежную дорожку. Перчатки для велотриала, с усиленной частью на ладонях. Если б не она - стесал бы ладонь до кости.

Означает ли это, что Hackey Pod и винг несовместимы? И можно ли для прыга в винге не вставлять жесткость бобышки в карман - не приведет ли это к возрастанию риска выдувания в полете? Интересует именно применительно к Fire.

+1. В Борках, к примеру, курс выброски параллелен полосе, направление и смещение, а также удаление точки начала работы - по метеоусловиям и особенностям работы.

А на 2:19 чел вааще на чем в подвесной держится? UPD: это и есть та самая свуперская "напузная" перемычка?

Действительно, учат по-разному. Вбитая мне в голову последовательность (всю расписывать не буду) выглядела как: ...перевести взгляд на кольцо ЗП, выдернуть звено отцепки, левой рукой додернуть тросы, ВЗЯТЬСЯ левой рукой за кольцо ПЗ, правую положив сверху, и уже потом - взглядом вверх визуально проконтролировать отход ОП и ввести ПЗ. В данном случае исключается ПОИСК кольца после отцепки в результате отведения от него взгляда. Почему так плохо или неправильно?

Или, в свете этого обсуждения, контроль отхода ОП нахподальше, а не только СК...

Я слышал от риггеров, что на параависовских шпилечных клевантах колечки меньшего диаметра, что вроде как исключает риск проскакивания клеванты в кольцо.

ОК, спасибо всем. ИМХО, все же анатомически не очень удобно...

ОК, понял, да, сейчас вспомнил - то был арендный ранец со 150-м куполом, ростовка регулировалась. А это жесткая взаимосвязь? (регулируемая ростовка - звенья над грудной)? Или бывает и так, и так?

В каком смысле регулируемая? А на спортивных ранцах не регулируемая разве? А по сравнению с более привычным размещением - под грудной - не показалось менее удобным?

Не знаю, куда еще запостить, спрошу здесь. Попалась арендная система, в которой подушка отцепки и кользо ввода ПЗ были размещены над грудной лентой. Показалось просто катастрофически неудобным: для захвата что подушки, что кольца руки принимают очень неестественное положение. При этом умом понимаю, что, видимо, в качестве плюса - больший "ход" при выдергивании, бОльшая гарантия полного выхода тросиков отцепки. При этом все остальные системы, которые мне попадались, имели кольцо и подушку снизу от грудной. Я правильно понимаю, что это - для парашютистов небольшого роста, с малой длиной рук, для исключения "недодерга"?

В этом указании речь идет, как правило, о ВПП. Я говорю в принципе о границе разнородных поверхностей (трава-асфальт, трава-бетон). Я не знаю, какие - я в такую жару не прыгал, но тут обсуждались подобные предпосылки. Я точно чувствовал обратное зимой (то бишь ЗАМЕТНОЕ снижение вертикали купола). На жару экстраполировал умозрительно. Прыгал максимум в +27, "рвань" воздуха ощущалась.

Как интересно повернулась ось дискуссии: в основном, все говорят о том, как поддержать организм в нормальном состоянии в такую жару. Неужели действительно с точки зрения собственно прыжковой составляющей все не так плохо? Я понимаю, что опыт у меня никакой, но как-то мне очковато - я представляю, какие будут термики от раскаленной 38-градусной жарой рулежки... Да и воздух менее плотный, наверняка же вертикаль увеличивается у купола? Понятно, что все можно компенсировать правильной техникой пилотирования, но все же. Кста, если не похолодает (а вроде обещают, что да), мне вот интересно, насколько сильно такая жара может навредить, скажем, соревнованиям по свупу в КЛМН? В плане сделать более опасными? Свуп же сильнее всего зависит от состояния атмосферы, там цена ошибки в полметра - это разница между "заипца пролет" и "пипетс как воткнулся". Чисто физиологически я сам жару нормально переношу, но все остальные, аэродинамические "особенности" как-то настораживают...

Жара такая, что даже писать тяжело... Подниму тему - интересны точки зрения других участников. Не прыгал уже 2 уикенда - заставил себя отказаться от прыжков, хотя очень хотелось. Причины - показалось небезопасно, по совокупности: 1) Сильно разряженный воздух и сильная термическая активность над разнородным покрытием. 2) Самолетики тоже не в лучших условиях летают, а они уже не молоды, в общем, как-то... ну его! 3) Моск. Хто его знает - чего он утупит в такую жару. Вроде бы за собой не замечал, но проверять не хотелось... Вопрос: а кто как в эти экстремально жаркие дни? Прыгаете? Или нет?

С ножными - это надо прямо на Игоре потрогать, чтоб при надевании этого не было заметно

+1, наблюдал на ЛСО выловленного РП небоныра. Грудная продета сквозь пряжку, но не пропущена под фиксатор. Дальше - аккуратно вдета в резинку, хвост убран и зафиксирован

Сама мысль о прыгах в такую температуру мазохизмом не казалась? :-) Шутка А какая термуха была в сумке?

Не перец ниразу, но, ИМХО, если не собираешься свупить на приземлении (а по твоему типу купола и количеству прыжков вряд ли), то грудная должна быть затянута так, чтобы плотно держать систему на теле, не мешая нормальному прогибу. Если ты утягиваешься так, что у тебя плечевые с грудной спереди выглядят не как буква Н, а ближе к букве Х, и повернуться не можешь толком, то, наверное, сильновато... Правда, с закруткой я не очень понимаю закономерность.

Эм... Это не Freestyle, надеюсь? Это ж вроде совсем другая песня. Или другая расшифровка в данном случае? Никто ничего не чурается, я думаю. Вопрос выбора и интереса. Вот у нас на ДЗ люди с разным опытом целыми днями прыгают формации под руководством очень опытной спортсменки, у всех глаза горят, все довольны как слоны! А ведь чистой воды пузофлай, в конечном итоге. Я не хожу. По двум причинам. Во-первых, не чувствую пока себя готовым к групповой работе, где уже не только ты сам себе чебурашка, но и успех прыга других от тебя зависит. Хотя не выгонят, возьмут, и явно будут терпеливо сносить кривые подходы и пролеты мимо базы. Я там не один "напильник", думаю Во-вторых (а может, и во-первых), мне не очень интересно это, пока по крайней мере. Я увлечен сейчас другими элементами. При этом абсолютно не считая пузофлай чем-то зазорным. И один прыжок в уикенд стараюсь делать с РВ-инструктором, целенаправленно ставя наиболее нужные элементы - подходы, относительная работа по скорости. Но без фанатизма.

Как и предполагалось - вопрос терминологии. Насколько я понял Игоря, он это вообще относит к "основам основ", а RW - это уже более продвинутый этап. В общем, КМК, здесь разногласий у участников существенно меньше, чем страниц спора

ИМХО, тут предмет спора очень расплывчат, потому уже 7 страниц, а консенсуса все нет :-) Что такое "уверенно летать на пузе" и чем оно отличается от "освоил RW"? Вопрос терминов. Умение "остановить вращение" и "вспухнуть и провалиться" или способность делать по 16 фигур в RW-четверке? Мне кажется, я понимаю Игоря, который имеет ввиду, что есть базовый набор безопасных навыков, который нужен для любых типов прыжков. Так уж получилось, что большинство этих базовых безопасных навыков - на пузе. А именно: умение занять и сохранять стабильное положение в воздухе, умение начинать и останавливать вращение, умение выйти на пузо из БП, умение начинать и остановить движение вперед (внутри этого - разбежка). Дальше - выбор дисциплины для развития, и оттачивание уже специфичных навыков. RW - значит RW (подходы и захваты, точное управление вертикальной скоростью, точное управление вращением, точное и синхронное вращение и перемещение в группе товарищей, и т. п.). Если FF -значит FF (бекфлай, ситфлай, какойугодноещефлай, разнофлай в группе). Если винг - то винг. И необязательно одно только после освоения другого. Но обязательно все вышеперечисленное - после твердого усвоения базового набора безопасных навыков. А уж когда это усвоение наступит - через 20 прыжков, или через 200 - это вопрос за рамками данной дискуссии. Всегда найдутся люди, которые полезут делать что-то не соответствующее их квалификации. И с 50, и с 500 прыжками. Но не на этих же примерах должен строиться подход к обучению разным дисциплинам.

А как это проверяется? Путем выдергивания обеих шпилек, что ли?