Grib

Это пять. А все то, что уже пару месяцев здесь пишут, прочитал только после того, как оплатил? Или прочитал и все равно оплатил?

Укладывать её очень просто, меньше шансов получить какой то отказ из за укладки, обслуживать просто, там любая из основных расходных частей меняется за пять минут. Релизы удобно расположены, далеко от подушки отцепки. Очень удобный, комфортный ранец, хотя и SWS удобный. Ещё эти ранцы очень живучие, но, я так понимаю, что это можно написать о многих ранцах. Пассажирскай подвесная самая удобная, у SWS такая же, у других производителей подвески мне не нравятся. Ещё этот ранец легкий, может, ошибаюсь, но субъективно он легче, чем штук 5 разных от других производителей, с которыми пришлось прыгать. Мне ещё нравится ОП, который для них вроде бы, PD шьет. Летит хорошо, в турбуленции устойчивый, в штиль тоже удобный, очень прогнозируемый. Для маленьких площадок, в разных, часто меняющихся условиях, я бы предпочёл этот ОП.

Регулярно покупаю у Максима снаряжение, к тому же, у него отличный выбор систем для аренды. Самые лучшие впечатления! Рекомендую! :-)

И держать бубен наготове, это важно :-)

Офигенно, "просто и никаких танцев с бубном" :-)

Как поюзаешь, опиши, пожалуйста, подробнее, сколько она живёт в каких режимах. И фото того, как ты её прикрепил и куда.

Иногда нужно быстро, именно так я купил ION, решив сэкономить 100$.

А можешь фотографию выложить?

Если о 250-270км/ч, то да, ощущения немного отличаются от АН-28, про передний-задний обрезы ничего не понял, обычная удобная, огромная рампа: нырнул, или прыгнул на мотор, как обычно. Напрягать мышцы, поиметь вывихи, растяжения - не понятно тоже, где там это все получить. VVS лучше знает, написал бы, если бы травмы были.

Знаю случай прохождения полного курса AFF с ИЛ-76, тандемы регулярно с него прыгают. Скорость на выброске там 250-270.

Ручного раскрытия не просили.(С) :-)

Выше приводили случай с железобетонными документами на подмосковной ДЗ. Эта тема мне видится комплексной, тянется из "счастливого" прошлого, с бесплатными прыжками за счёт великой могучей страны: - жадность всех, кто имеет отношение к установке тарифов - бюрократия для прикрытия жопы, а не для удобства. - коррупция и стремление по любому поводу содрать деньги, притянув за уши. Вроде бы, жадность - неплохо, на фоне экономического "процветания", DZO могли бы и упростить доступ к кошельку желающих прыгнуть, но советские инстинкты завалить бумажками и придирки сильнее, чем желание заработать.

Это один из вариантов игры "Синий Кит" :-)

Для сравнения: На одной из USPA ДЗ в USA я оформлялся инструктором: - заполнил на планшете электронную форму с электронной росписью, на манифесте проверили, правильно ли заполнил. - показал документы инструктора (бумажку от USPA и UPT) на манифесте. - Через 15 минут ушел прыгать с пассажиром тандем. Со мной пошёл опытный оператор. Вся процедура заполнения длилась 15 минут (из за корявого языка). Фанджамперы, или, как у нас говорят "спортсмены" тоже заполняли электронную форму и убегали прыгать через 17 минут, после приезда: - 5 минут на заполнение электронной формы - 2 минуты показать на манифесте свои лицензии и книжки. -10 минут на подготовку к прыжку. У дедушки в Лодае, при всех его "особенностях", нет и электронной формы, через 10 минут: - 5 минут поговорить с дедушкой - 5 минут поговорить с тем, кому дедушка поручит рассказать правила, показать карту ДЗ и площадку вживую.

Поздно :-)

Ан-2 - отличный самолет. Наверное, больше половины ДЗ в мире, это 182-я Цессна (206 уже шик) и прыжки с 2500-2200. Попрыгав день с Цессны, начинаешь ценить нормальные самолеты :-)

Есть ли здесь пользователи часов Garmin Fenix 3? Не нашел для них приложение, которое позволит их использовать, как высотомер, хотя, что то подобное, для пилотов, нашёл. Может, я плохо искал?

Lodi USA: - крайний разворот только 90, не больше. - ниже 300м. не трогать СК - Все присутствующие на ДЗ в обязательном порядке выступают в роли ловцов тандемов или просто наблюдателей на площадке приземления. - в укладочной никто не говорит по телефону, кроме дедушки. - если не нашли отцепленный парашют и фрибегов в течении часа - прыжки превращаются и все, кто есть на ДЗ идут искать отцепку. -дедушка два раза не повторяет, если он сказал вынести мусор, значит надо бросить все сделать, как он сказал. -не спорить с дедушкой и не пререкаться

Сюда свое все выкладывайте, может, здесь почистите свои посты.

Для тех, кто хочет продемонстрировать девайсы, сделанные своими, или чужими руками.

Лучше, в отдельной теме, наверное. У меня тоже есть три разных, собранных толковым парнем-любителем. Все лето прыгал с ними, тестил для него.

Это станет понятно через год-два, сейчас рано говорить, скорее всего. Мне просто интересно пробовать новые девайсы.

Похоже на дискуссии о том, что лучше, классика, или АФФ, появление новых цифровых девайсов продолжается, значит, спрос есть.

Neptun-3, Atlas, Alter, Skypoint, Vega, IN - все на аккумуляторах. После проблем с Neptun-2, когда он начал сжирать батарейки меньше суток, нет желания юзать девайсы с батарейками.

Спасибо!!!