lexa

У меня есть знакомый чувак, который работает инструктором в Армии. Парашютом в общем довольны - он действительно оттталкивается, охеренная допустимая скорость десантирования (для парашюта на стягивание), маленькая вертикаль с полной выкладкой, даже на площадках в горах, нормальное раскрытие даже при прыжках из вертикально висящего вертолета. Основной минус (инструкторский) - для тренировочных прыжков (без догрузки) - очень пологая глиссада снижения, тяжело рассчитывать выброску...

Да, у меня был такой.

Это обычный караван (караван 675) Максимальный пейлоад - 3049 фунтов (1372 кг), это с минимальным АНЗ по топливу. 18 человек??? :)

Летают с теми-же патронами, который использует сайперс (ну если быть совсем точным) Используют по прямому назначению - для отрубания кабелей и тросов

А также о другом материале строп

С точки зрения укладчика: Раш - не пробовал Оптимум 143 - самое оно. ПДР 126 самое оно. 143 туго. сделать можно, но я такие ранцы не люблю - в кости давит. Если запаска после 2004 года - куда ни шло. До этого - может быть фонарик. Смарт 120 хорошо, 135 плотно. 150 может оказатся анриалом, или будет страшные уебищем. Спейс 2 не пробовал. Спейс 1 - 120. 145 туда либо не влезет, либо будет вообще страшным уебищем. Темпо 150 - туго. 120 - мало К-15 - (старых выпусков) - туго, если вообще возможно. Новых не пробовал.

Но у них денги закончились

Перепрыжки еще дороже... И если ты не отвечаешь Гришиному описанию - дело практически неизбежное

Там живет оранжевый Оптимум 126, и какой-то незнамокакой Маггелан

Подскажите, где можно купить стразики - их определенно не хватает для полноты картины (Фотография не передает всю полноту красок )

+1 Ссылочку для пенсионеров можно попросить?

Я изо всех сил пытаюсь сохранять спокойствие, но... препятствует продлению ресурса ПЗ-81 ОТСУТСТВИЕ ТАКОГО ПРОДЛЕНИЯ РАЗРАБОТЧИКОМ/ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ Все. Точка. Конец. Финиш. Зе энд. Так понятно??? Разработчик\производитель - является безусловным установщиком правил и норм на свою продукцию.. То что кто-то, где-то, с пьяных глаз или из-за непреодолимой жажды бабла берется выполнять некую процедуру (неизвестную\несанкционируемую производителем) по "продлению" ресурса - говорит только о том что кому-то сильно нужны деньги. Все. И никаких правовых оснований для такого "продления" нет. Так понятно?

Ребята, а может вы не будете писать того, в чем них... ничего не понимаете? Иваново (как производитель, как прочем и НИИ Парашютостроения, как разработчик) НЕ продлял ресурсов на эту технику. То, что где-то в Мухосранске кому-то солнце посветило в левый глаз, и он назначил себя допускальщиком техники всея Руси, не меняет того факта, что ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ это не санкционировано, а следовательно - незаконно.

То что какой-то там Вася пупкин разрешает тебе выход в открытый космос, без скафандра - это еше не значит что надо срочно ехать в Звездный и проситься в ракету "продление эксплуатации", выполняемое местечковой организацией, никакого отношения ни к разработке, ни к производству не имевшей - "на заборе много чего написано, а там дрова лежат"

Я кагбе в курсе Переформулирую: интересует максимально-всеядный конвертер..

Кто какими пользуется и с какими результатами? Интересует перекодировка и сжатие.

Несмотря на то что у Риггера А канадского в привилегиях написано "минор репейрс" - по сути они тоже просто укладчики запасок, т.к. шить их не учат (с) Роб Вагнер, канадский курс-директор. На самом деле, даже в Америке, сейчас 95% кандидатов в сеньор риггера в жизни ничего шить не будут. Просто потому что техника современная не требуют такого количества ручного труда, как раньше. А если человек серьезно запарился обучением в смысле производства - то теряется смысл в делении минормажор репаирс - ты либо умеешь ставить латки, либо нет... Основной акцент в разделе швейной подготовки делается на то чтобы научить их отличать паливо от непалива... (с) Джей Стокс, американский курс-директор. Это не только в Германии, это везде так.. Тема про рейсер - это тема не из минормажор, а из анекдота про опытного и неопытного программиста... -Где у меня ошибка в коде? -Ну, судя по тому что ты тут написал - то в ДНК... Откуда пошло у Амеров минормажор - когда создавалась система (40) - чтобы укладывать парашют, "швейная подготовка" была практически необходима - стропы пришивались на СК, например, узлов вязалось дохера, при этом разных для разных частей системы, и т.д. И тогда это имело смысл деление. В странах у которых есть минормажор - страны с долгой историей и аналогичными причинами. В современных условиях 95% процентов риггеров просто укладывают запаски, а любая работа "швейная" - едит в мастерскуюк производителю. Соответственно - нет смысла учить риггера ("укладчика запасок") тому, чем он в жизни пользоваться не будет.. а если и будет - то это будет тогда когда он благополучно уже все забудет.. А тот, кто пойдет учиться действительно работать руками за машинкой - там и учат долго, и сертифицируют по другому. Так делают страны которые не делят мажорминор.. Например, у англичан риггерский экзамен - это пошить ранец :) От начала до конца.

Дада.. именно так и кричали

В моем проекте, почившем благополучно под обломками федерации Но для запуска необходимо: 1. Положение о сертификационной комиссии (как сертифицирует) 2. Программа сертификации (что должны знать риггеры) 3. Положении о риггерах (что могут делать) 4. Положении о технике (на чем могут делать) 5. Программа первых, установочных курсов, на которых легилизируют существующих риггеров. Проблема в том что все это должно внеднятся и запускаться пакетом. А это ебическое количество труда и нервов, уже только в разработку\обсуждение документации. Что (даже не знаю почему ) никто бесплатно сделать не хотел :)

На самом деле - если удастся развязать советскую увязку - "укладчик-инструктор-клуб" - то это будет достижением, для наших стран. Т.к. в реальности такого уже давно нет, и никогда не будет. Но скорее всего не получиться, т.к. упрется в отдельный сертифицирующий орган, либо в досааф, либо в ГАА - и это станет сразу неповоротным и неподьемным булыжником

Именно. Посмотрел картинки в инструкции - все... Риггер... А если смог по картинкам уложить парашют - все... Опытный Риггер

Также как и в России. Т.е. никак

Да я пытался так, для общего образования поспрашивать... Понятно что данный конкретный прибор хочет на родину, контакты мега-турагенства я владельцу прибора немедленно и предложил Но ты же видел: "самотестирование... прыгать мона "

Ребята, а на курсах вам про регламентирующие документы не рассказывали?? Про то как регулируется в разных странах риггерство? Про американскую систему можно прочитать тут: http://www.faa.gov/library/manuals/aircraf...a-h-8083-17.pdf

Первые же вроде отзывались? Нет, тут второй, 2008 года, но хозяев поменявший миллион. Счас ищу предыдущих - может это и есть причина продаж