abel_91

двойная провокация однако

Одна фотка, это в тумбочке обычно. А в казарме иконостас, сейчас говорят даже в прямом смысле. P.S. Не достали еще халявщики?

Это изврат. Чудный способ заработать невыход купола из камеры.

конечно не в курсе А в каком номере? http://www.dfv.aero/Aktuell/Freifall%20Xpress

Похоже в DFV просто помечтали о " материальных стимулах повышения безопасности". По крайней мере на их офсайте такой инфы не нашел, хотя мог и проглядеть. Форма и оплата на этот год остались прежней: http://www.dfv.aero/webs/dfv/downloads/1-S...014_V5-2013.pdf

Ну въехали тебе в задний бампер на перекрестке, пока на красный стоял. Выруливай безаварийно. И таких ситуаций вагон и маленькая тележка.

Т.е. ты сам пришел к выводу, что возраст не основной фактор. Опыт, полностью с тобой согласен, приобретается не только годами. Ну и мое имхо - с возрастом водитель (среднестатистический) начинает приобретать опыт, учится анализировать так как его маршруты уже не ограничиваются дом-работа-магазины-дом ну или иные статичные варианты маршрутов.

Комбез в облипон на начальном этапе действительно не нужен. В нем иная динамика. Группой комбез всеж перебор А плотный фрифлайный, для начала самое оно.

Ну я просил твое определение, на основании предоставленной тобой ссылки. Затруднения? Т.е. ты считаешь, что мастерство вождения на дороге сводится к умению вылезти из задницы, все остальное приходит с годами? Я же считаю, что мастерство вождения в первую очередь это уметь анализировать (предполагается что определение знакомо) дорожную обстановку.

Сам то про прочитал, что там написано? Можешь кратко сформулировать пафосный набор фраз, ссылку на которые ты дал? И да, о "своем". Мне вот больше это, первое попавшееся, определение нравится http://safe-drive.ru/primeri.html а не набор социологических аллогизмов.

Они разные, как впрочем и парашютные комбезы. И даже парашютный комбез можно легко превратить в лохмотья. Проверено Выбирай из тех, что для разогрева. Обычно они из более плотной ткани.

Нет конечно, присваивать нужно закопавшемуся по уши и перемоловшему собственные а еще лучше и чужие косточки. Насмотрелся на таких "свуперов", догорающих в кюветах. Ониж сцуки не одни уходят, очень часто совершенно непричастных к их амбициям захватывают. Вообщем сравнивать езду по дорогам общего пользования с трассой Ф-1 есть ярчайший признак уебанства. Да и правило трех Д не зря придумали.

Может "лучше про реактор"/комбезы ? Есть же куча тем о классике где тебе и тридцатка и точность и популярность.

Мастерство (раз уж этот термин прижился) водителя и заключается в умении анализировать дорожную ситуацию и по возможности не лезть в "задницу".

Не могу не согласиться. Прокатился на праздниках в солнечный Сургут (760 км в один конец). За поездку наблюдал около десятка серьезных ДТП. В основном явные ошибки в управлении ТС и недостатки матчасти. Поскольку без регистратора на дальняк не езжу, есно всё на видео. Один из эпизодов: https://www.youtube.com/watch?v=6OkoglzsFjE На дату внимания обращать не стоит сдох аккумулятор на регистраторе.

Не собирался полемизировать, но для качественной подготовки необходим именно наземный видеокомплекс. ТЗК/"трубы" недостаточно, т.к. своих ошибок ты не увидишь и придется ориентироваться только на замечания тренера/"трубача". Сделать качественный разбор прыжка, конкретно техники и чистоты выполнения комплекса, по воздушной съемке в настоящее время могут единицы тренеров. Следовательно теряется один из основных факторов отработки упражнения интенсивность и идет закрепление ошибок. Здесь видео тридцатки с ЧУ (разместил staraya_perechnica). http://www.youtube.com/channel/UCjoSsOOm93lz8vEHzPhBZIA Возвращаясь к теме комбезов Вполне подходят лыжные гоночные комбинезоны. В продаже есть как свободные, так и в облипон из различных тканей по весьма умеренным ценам. Стать чемпионом в упражнении, вполне достойная цель.

Спасибо за приглашение, но увы. У тебя какой то уникальный аппарат Всегда обгоняю эти авто на скорости не выше 130. Очень редко около 140.

Следовательно нет нормальной возможности. Для тридцатки нужен наземный комплекс видеосъемки.

Он точно столько едет? Чет ни разу не встречал. В новой с шумкой получше будет. Пару раз всего проехал, но так показалось. Нет привычных скрипов и двигла почти не слышно.

Ксения шьет качественные и вполне функциональные комбезы. Ткань по желанию заказчика, о нитках нет нужды беспокоиться.

Вижу регулярно. Как ни странно вежливый достаточно грамотный контингент стал, за редким исключением. Без причины, явное нарушение с моей стороны, ни разу не останавливали.

По шпиёнской информации скайларки тестируют новый косач, проект chinook ?

???? Советую тебе не позориться, а подтянуть шортики, вытереть сопельки и податься в ясельки. Лопатку, для песочницы, не забудь И кстати, все "невысокохудожественные поделки" проданы. Как то так

Да ничего оригинального. супрематисты = Малевеч с его квадратами. сюрреалисты = Дали и его великий маструбатор. Так прямо и написано, увы без ссылок\пруфлинков на конкретных авторов и их работы. Очевидно именно поэтому ты не понял смысла поста и нарисовался со своим "пониманием". Но если гугл тебе не помог, и до тебя не доходит что кому то такие "шедевры" не нравятся, о чем еще говорить? Или в очередной раз начнешь блистать ерундицией и играть в машину времени?

Так было не всегда. При Союзе, если до 25 лет не выполнил КМС = больше не прыгаешь и место тебе в лучшем случае в армии в пдс-ке н-ского полчка.