blinkenlights

Был на сборах по пилотированию и в Коломне и в Ватулино. 1. Цены В Коломне значительно дороже. 2. Инфраструктура Я живу не в Москве, мне в Коломну значительно ближе и проще добираться. В Коломне намного лучше с едой, помывкой и ночевкой на аэродроме. В Коломне больше и удобнее площадка, как мне показалось. 3. Выброска В Ватулино, как выше писали, есть отдельные подъемы на 1600. В Коломне при наличие группы делают отдельный заход с 2000, но если в подъеме есть групповики - приходится выпрыгивать с ними с 3000 и раскрываться на 2000. Времени потренироваться с 2000 побольше, но руки к вечеру отваливаются. 4. Само обучение Я сейчас на очень зыбкую почву вступаю с моим мизерным опытом, но все же. Романюк больше внимания уделяет тому как правильно делать подушку. Дима в Ватулино подробнее объясняет как засекать высоту и как правильно тянуть передние. В целом программа и там и там очень похожая, и там и там научат, вопрос скорее в удобстве и цене.

Приземление в кусты в шортах чревато.

Консерванты в банке с тушенкой А ты консерватор. Интерфейсы не стоят на месте - чем проще и понятнее, тем меньше загружен мозг.

Как на айфоне сделали.

С мобильного все отлично, не гоните.

Хм, а зачем тебе бОльшая труба, если ты не можешь удержаться в середине 2.5м стакана в сите? Я несколько раз летал в большой чеховской, когда еще был совсем дровами, и сейчас понимаю, что это был просто выброс денег на ветер, а вот по-настоящему сит у меня попер после того, как я полетал в мобильной трубе торнадо один. В большом туннеле при низком скиле ты будешь тратить очень много времени на то, чтобы вернуться назад в центр стакана.

Да, Storm, но сути это не меняет.

Давай, коль не шутишь

Года у меня Магеллан пятнадцатого, прыжков я на нем сделал 70, укладываюсь я аккуратно. Мягкость раскрытий у меня очень зависит от скорости. Может быть при каких-то комбинациях размеров и загрузок и каком-то положении слайдера он не лупит из тречки, но меня лупит. Я спорить с вами не буду, но и покупать магелланы я тоже больше не буду.

Может дело в размере, потому, что мне коллега рассказывал, что на 130 магеллане с загрузкой 1.7 они еще туже и значительно более тугие чем на его Шкипере 140. Да хоть обследись - тречка или открытие на большой скороси - на-ка получи-ка. Странно, мне показалось ровным счетом наоборот - намного веселее в полете, подушка послабее - он не так далеко вдоль земли летит, но этого вполне хватает чтобы комфортно приземлиться. Мне даже понравилось, что с ним не надо бегать.

Из тречки лупит. Если не оттормаживаться перед открытием - тоже приятного мало. Слишком летучий в горизонте по сравнению с одноклассниками, вяловато поворачивает, очень тугие передние. Если брать его в качестве первого парашюта - это в принципе даже и не минусы, а учитывая низкую цену - получается хороший парашют для начала. Но следующим я буду брать Сафаер или Шкипер.

А есть какие-то хитрости с укладкой строп или просто как попало восьмеркой складываешь и все?

Я имею тенденцию перелетать, поэтом на подзагруженном 7 семисекционнике у меня получается лучше.

http://www.dropzone.com/forum/Skydiving_C1...fieds_P4355714/

Наблюдал что-то подобное. Один раз попросили уложить Спирит. Подцепляю стропу в окошке коллапса, тяну - стропа не тянется, тяну сильнее - стреньга складывается гармошкой, стропа идет еле-еле. Кое-как вытянул, смотрю на стропу - она странная: на файре стропа белая и скользкая, ходит в стреньге легко, у спирита стропа кирпичного цвета, на ощупь немного липкая, как будто вощеная, в стреньге ходит с трудом, собирая стреньгу гармошкой.

Коллега, далекий от парашютного спорта, спрашивает где можно отремонтировать gopro?

А вот кстати. Без всякого глума: почему не делают большие слабозагруженные косонервюрники?

Нужен ли ffpod начинающему фрифлаисту? Что скажут более опытные товарищи? У кого-нибудь выдувало мячик хоть раз?

Это что за зверь?