Майский жук

Сейчас смотреть на мелочь сквозь пальцы себе дороже, можно огрести за неисполнение служебных обязанностей. А если отреагировать, как положено, то состав хулиганки налицо, доказательная база собирается очень легко. И вы из потерпевшего по делу о мошенничестве элегантно превращаетесь... превращаетесь... в еще одного несправедливо осужденного.

SIM USPA - это рекомендации, разработанные скайдайверами для скайдайверов, основанный на здравом смысле, а не элемент государственного регулирования, логика которого бывает слишком сложна для понимания. Мне известен только один момент в SIM, который к нашим реалиям не подходит - это ограничения по облачности. У них открытое воздушное пространство, летай, кто хочет, и действуют правила визуальных полетов. В облаках летать и прыгать нельзя. У нас полеты регулируются диспетчером, поэтому можно наделать красивых скриншотиков при падении сквозь облака.

Уважаемый Uarabey. Изначально сообщение содержало только строку, выделенную жирным. Информативный текст появился час спустя, когда обсуждение уехало на две страницы вперед. Я его увидел случайно. Было бы правильнее, если бы правки были написаны отдельным постом. Но лучше поздно, чем никогда. И на том спасибо, почитаю, приму к сведению.

Точно, не успел рассмотреть подвесную. Тогда

Да, так.

1. Наездник - молодец. Не все так могут. 2. Крыло с двумя парашютистами снижается раза в два быстрее, чем круглый с двумя парашютистами. Поток изначально был. 3. Лошадь с крылом может вернуться на аэродром с любой высоты. В крайнем случае, выбрать безопасную площадку приземления. В отличие от круглого.

Под сиськами. Ладно, шутил я. Не удалась шутка. А про то, что ладони может прижать круговой лямкой - не шутил. Было такое.

Буду на ДЗ, попробую. Неверно выразился. Не слабина, а зазор между животом и круговой лямкой, при условии, что перформер - обладательница мощного упругого бюста. Перечитал начало ветки. Люди обсуждали те же самые реальные проблемы: повисание круглого слишком высоко, а крыла слишком низко, отсутствие потока первые пять сек. Сразу видно, кто реально прыгал, а кто - теоретег.

Самое удобное - за круговую лямку над скобами промежуточной подвесной. Если за грудную перемычку - неудобно, локти упираются в напузную запаску. За наспинно-плечевые обхваты, просунув руки между ранцем и спиной лошади - не пробовал, в голову не приходило. Есть еще варианты?

По теме есть что сказать?

Данные в профиле не совпадают с реальной напрыжкой. Лень менять. Если обсуждение моего профиля - это все, что есть сказать по теме, очень жаль. Я как раз могу посчитать потерю высоты в зависимости от времени, пошедшего после отделения. Время падения с нерасчекованной камерой не равно времени от броска медузы до наполнения купола.

Вроде два взрослых человека, должны быть серьезные люди, а ведете себя, как дети малые. Как раз с девочкой проблем не возникает, чуть ниже груди на подвесной появляется необходимая слабина. А вот если конь - упитанный мальчик, то иногда подвесную прижимает так, что наездник может некоторое время висеть на одной руке, разжав ладонь.

Самому посчитать слабо?

Если у вас не случилось зависания на скайдайв-мешке в слабом потоке, то вам просто повезло. Я видел человека, три секунды падавшего с нерасчекованной камерой, из-за раскрытия раньше времени. И меня до глубины души удивляют люди, прыгающие с 600 с мотодельты со скайдайв-мешком, и при этом возмущающиеся, что кто-то позволяет себе выполнять с перворазами упражнение, описанное в официальном документе, но не согласующиеся с их картиной мира.

Я специально оговорился, что речь идет об обычном куполе, не бейс. И что, получалось стабилизироваться без потока? Расскажи это бейсерам.

Для тех, кто прыгал только из самолета, сообщаю, что это работает только при наличии потока. А мы отделяемся от наполненного круглого, который снижается со скоростью 5 м/с.

Открывай уж тайну до конца. Висим на круглом ногами вниз, немного отклонившись спиной вперед. Руки зажаты подвесной. Что сделать, чтобы после отделения оказаться пузом вниз? Вразуми незнайку, объясни, что не так.

При отделении от круглого наполненного купола наезднику необходимо пропадать минимум 5 сек, чтобы набрать скорость для принятия благоприятной позы и наличия потока, достаточного для открытия обычного, не бейс, купола. Другими словами, имеем слабо управляемый и улетающий в гребеня круглый, висящий на 1000, и крыло, которому нужно раскрыться точно на 800. Раскроешься выше - зависнешь на медузе, ниже - нарушишь требования безопасности. Если отделяться от круглого под стабилизацией, то ситуация немного улучшается. Наездник может раскрывать ОП сразу, как только спрыгнет с лошади и стабилизируется. Еще один тонкий момент. После раскрытия лямки подвесной круглого достаточно плотно прижимаются к телу, и наезднику бывает сложно выдернуть прижатые ладони. Поэтому то, что вы называете "классической каплей", мне представляется более стремным, чем то, что описано в СПП.

Вырвано из контекста Вырвано из контекста. На самом деле Медуница так затрахала коротышек своим лечением, что они устроили.. Глава двадцать третья. ПОБЕГ