Serega88

Вау, результаты однако .. А какая, раз на то пошло, комплекция у Сани?? ) Это к вопросу того, что если руки не оттуда растут, то и винг не поможет? )

Летал, как раз хотел свои результаты сравнить с результатами опытных товарищей. Но теперь после ЧР благо есть на что взглянуть.

Созрело несколько насущных вопросов в отношении Твииста, как пользователя. Кто из опытных летал в Твиисте с флайсайтом, какое качество он способен показать как в зачетном отрезке, так и на протяжении всего полета от старта до открытия? Какую скорость номинально в нем возможно развить, - по ветру, кросс-винд? Брал винг с прицелом его условной универсальности, хочу понять диапазон его потенциала и соотнести максимальные возможности с теми, которые удается показать самому или просто забить и использовать винг по назначению для акро и флоков?

Прошу прощения за неграмотность - что есть дефлекторы? случаем не эти пластиковые элероны со звездами? кстати, какое у них назначение?

OPTIMA II, куплена в апреле 2015. Что замечено - при наборе высоты, во фрифоле работает штатно, но нет-нет после раскрытия раздавался одиночный писк (потом уже начал обращать на него внимание и понял, к чему это он) и под куполом вела себя тише воды, ниже травы. Строишь такой заход и понимаешь, что контрольная высота-то уже должна была как-то миновать и точно .. Лечил рестартом/ сбросом настроек - кто-что скажет по этому поводу, кто сталкивался? Примерно за 6 прыжковых дней с интервалами, Оптима так себя вела раза 3 - неприятная статистика ( Кто какой совет даст? У них же гарантия пожизненная, нет? Если отправлять - на сколько можно попасть по времени? Да и нужно ли высылать или подождать более очевидных сбоев (хотя будут ли они)? Батарея в порядке была, 2 деления из 3.

Народ, время идет - так и не вышел в массовый свет фильм Про полеты?? Кто-нибудь занимался этим вопросом? )

а чё, уже был показ в Питере? О_о

Не помню, где-то мимо просто пролетала инфа, что в Питере будто организуется показ, поэтому с течением времени считал, что он уже миновал.

А кому он еще нужен??? По аналогии с двумя предыдущими фильмами - кроме прыгунов, ну разве что каким-либо желтым сми.

Если есть планы двинуть ленту на фест, может быть есть смысл тут обозначить места и время показа?

Или владелец фильма рекламой фестивалей не занимается? smile.gif

Народ, ну вы даете - мужики уже делали два показа - в Москве и Питере, чего не ходилось вовремя? ) А Фест, в моем понимании, в особенности кинофест - он не для всех желающих, как мне думается.

Если вопрос в коммерческой выгоде, то лично я бы и приобрёл его

Не думаю, что дело в деньгах - не стали бы они делать иначе свободный вход на премьеру, тут какие-то другие мотивы. А так - да, тоже не против приобрести.

По-моему все логично, ты общался face to face, а я у Валеры спрашивал. Валера-то не обязан знать планы Антона на продвижение его материала. Так что все сходится, но посмотреть тянет не то слово!

Спрашивал у Валеры Розова, правда буквально сразу после премьеры - суть ответа заключалась в том, что Антон (автор фильма) не планировал выкладывать фильм в сеть в ближайшее время. Мотивы озвучены не были, но в качестве предположений - возможное использование фильма на фестивалях - каких?, - неясно. Вроде кто-то у Глеба Вореводина спрашивал, не помню кто - ответ примерно тот же.

Вопрос к Лене Авдеевой Она же Crazy-ElenKo

С ПараКрыма.

В Крыму разбился частный самолет.

Жертвами катастрофы стали четыре человека.

Москва. 4 ноября. INTERFAX.RU - Крушение небольшого частного самолета под Коктебелью привело к гибели четырех человек, сообщил "Интерфаксу" источник в экстренных службах.

"Частный самолет "Цесна" поднялся в воздух с площадки под Коктебелем, однако в полете произошла нештаная ситуация и воздушное судно резко потеряло высоту и столкнулось с землей. При этом погибли все четыре человека находившиеся на борту", - сказал источник.

Он уточнил, что по предварительным данным перед вылетом пилот не уведомил о полете соответствующие службы.

"Предварительно полет был несанкционированным, поэтому установить пункт назначения и имена пассажиров пока не удалось", - сказал он.

http://www.interfax.ru/russia/477401

Не парашютисты. Экскурсионный полет.

Цитата

Теме больше года. че это вы вдруг ее апнули?

Ну может тот кто апнул ее для себя открыл недавно)

У нас и не такие темы со дна вытаскивают )

Все же думаю, что проблема преимущественно в ногах. Даже если прикинуть, что ввод создает система, нужно научиться ногами это вращение компенсировать. Труба трубой, так или иначе это "зона комфорта", в ней всяко проще. То же, что и на животе, вращение на первых парах обусловлено нессиемтрией ног, но все новички решают этот вопрос руками - научился решать эту проблему по-своему>забыл о проблеме, забыл о проблеме>перешел к решению следующей задачи, а предыдущая будет уже решаться за счет совершенствования навыков.

Еще статью положу здесь, может кому пригодится.

http://skycenter.aero/article/back-fly

Хороший совет мне дал один ФФ, Бейсер, Вингсьютер и прочий-прочий - ложись дома на ковер и нарабатывай моторику, моделируй ситуации на земле

Все же какие скорости он развивает? По этому поводу отзывов владельцев было предельно мало.

Roksana отписала, что сделать сейчас нет проблем, по срокам и цене - вполне адекватно =) Авису очередной +

тогда в ависе это была процедура замены замены всей детали (как она называется - спинка?) ранца целиком.

У самого Варио и все круто, но конкретно к моей ситуации - это хотя сильно не переживаю по этому поводу

atfj, за конкретику спасибо, наглядно и по существу, только у тебя 7мисекционник, а я планирую прыгать с Магом 150, загрузка 1,45

Пернатые коллеги, кому довелось пощупать, полетать в данном винге? Ощущения, отзывы, полетные характеристики? В линейке производителя стоит на следующей ступенькой за Пираньей.

Да ну какие большие, Пиранья/ Барракуда

Это ж не так чтобы ой капец без этого никак.

Twilight_Sun, ну так я и ждал примерно такого комментария )

Стреньгу с медузой дозаказать вообще не проблема, а вот отправлять ранец на апгрейд - вот тут-то мне становится страшновато, раастояние, сроки, все отцеплять, переукладка, потом снова монтаж - от одной только мысли страшно становится. Кто конкретно летает без распашной опции - поделитесь процентом закруток, какими-то неудобствами (если есть)?

А насколько отсутствие этой опции может сказаться на качестве раскрытия при полетах в винге?