Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

Las9w

Пользователи
  • Публикации

    213
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Las9w


  1. 28 минут назад, Алекс сказал:

    Сомнений нет. Однозначно что ты не прав в том что давление увеличивается и к моменту когда я подтяну к себе купол, давление составит вес моего тела)) 

    Сразу видно кто аффом взрощенный!))

    Возможно давление в самом начале натяжения на стропу возрастет, допусьим с 5-10 кг до 15-20 ну примерно, а вот потом оно давление это начнет падать если продолжить натяжение. Но хз, у тебя своя физика. Ведь ты же купола ни разу не гасил.))

    По-моему мы говорили о перерезании стропы стропорезом. А откуда-то взялось подтягивание к себе купола. Система инертна, а режущее движение стропорезом занимает доли секунды.

    А про гашение купола нам на афф сказали, что этому только на 2П учат - не для средних умов. Сорян.


  2. 2 часа назад, Алекс сказал:

    Ответ не верный.

    В атмосфере между куполом и парашютистом натяжение элементарно можно вычислить. Грубо, вес парашютиста делим на 30 строп. Никакой сверх натяжки нет и не будет.

    Ответ неверный. Как только ты начнешь резать стропу - она начнет оттягиваться, а напряжение на ней расти. И, умозрительно, при совсем небольшой оттяжке вырастет до твоего полного веса.


  3. 16 минут назад, DSonic сказал:

    А каким куполом управлять, если уже веер случился? Ну банально в сторону аэродрома зарулить.

    Кратковременными осторожными пожергиванями за задние наружные СК. Я так запомнил.


  4. 17 минут назад, Riddick сказал:

    Мне очевиден подход к каким либо требованиям. Точнее - к их выполнению.

    Ну, да, если человек подделал справку - нарушил закон, значит завтра ему ничто не помешает расстрелять толпу невинных людей. Л - логика. ;о)

    • Like 4

  5. 2 минуты назад, jazloj сказал:

    да будет срач!!! :yahoo:

    Да, никакого срача. Каждый дрочит, как хочет. Мне в этом клауде ногой в челюсть раз заехали так, что линза лопнула и щеки изнутри об свои же клыки поранил. В открытом, думаю, было бы намного "интереснее" =) Но если человеку в закрытом реально ничего не видно толком, то придется рисковать, что ж.

    • Like 1

  6. 1 час назад, Kaznacheev сказал:

    Сколько внимание моему топику, печально только, что от темы выбора ОП мы перешли к тому какой я уебан, который якобы решил убиться  и бездумно выбирает снаряжение.

    Ну, а чему ты удивляешься. Так и есть. Множество парашютистов, среди котрых есть и очень опытные, говорят тебе, что ты уебан, а ты - человек без опыта, парируешь тем, что якобы что-то там проанализировал и решил! Аллилуйя! Нашелся хоть один умный человек среди этого стада с тряпками!

    Теперь, по-очереди. Что ж ты такой умный, много советовавшийся и читавший, до сих пор загрузку не научился считать? Более того выше тебе уже неоднократно писали, как это делать. Твой нынешний полетный вес 94+10 кг, планируемый 89+10 кг - это 219-229 футов примерно. Если пользоваться сайтом производителя с большой историей и мировой известностью, а не непонятно откуда взявшимися табличками, то можно узнать, что хоть ПД Оптимум 143, хоть ПД Резерв 143 имеют площадь в 143 кв.фута, только оптимум при этом имеет на 30% меньший укладочный обьем. И твоя загрузка на них колеблется от 1,52 до 1,6, что по мнению опять же производителя, соответствует уровню эксперт (а это никак ни 100, ни 200 и даже не 300 прыжков).

    Так что пример с проституками совершенно ни к чему, ты вполне обьективно тянешь на звание уебана. Если не делить мир на черное и белое (и если тебя это успокоит), то можно сказать что ты уебан на 40-60% (100% - это брать косач на 100 прыге).

    Безусловно тебе может и повезти, и все будет хорошо у тебя, но ты явно пренебрегаешь своей безопасностью по совершенно необьективным причинам и повышаешь вероятность получения травм в разы.

    ЗЫ Слово "уебан" в тексте выше - не оскорбление, а градация (не) адекватности.

    • Like 9

  7. По-моему тему можно закрывать. Скутерсв уже описал разницу между куполами и ответил на вопрос автора. ТС четко пояснил, что, выражаясь мото-терминами, он будет ездить в шортах-шлепках и без шлема на литрспорте потому, что падать не собирается. Пожелаем ему удачи!

    • Like 12

  8. 28 минут назад, a.k. сказал:

    вопрос - эта хрень деталь монтируется на каску стационарно или же каждый раз, снимая гопру, снимается и хрень деталь?

    Пользуясь тем, что я тоже Владимир и тоже доволен этой штукой отвечу =) Эта хрень монтируется к штатному креплению гоупро (съемной его части). Так что они с ним так же снимается с каски без проблем.

    Здесь все видно: 

     

    • Like 2

  9. 49 минут назад, Major Sky сказал:

     

    Порнуха какая-то, даже в оригинале. Во-первых произошло это уже год назад, а сейчас почему-то опять стали появляться новости.

    Во-вторых в этой статье: http://www.telegraph.co.uk/news/2018/02/19/skydive-instructor-died-risking-life-save-student-whose-parachute/

    написана не меньшая чушь. Единственное логичное объяснение - они куполились и "студент" (400 прыгов, ага) неудачно отцепился.


  10. Т.к. после "бомбежки" вопросов не было озвучено, то обращусь непосредственно к Вадиму Ниязову. Вадим, прокомментируйте, пожалуйста, что это за движуха с ФПС г.Москвы? Кто, зачем и с какими целями это делает?


  11. 2 часа назад, Uarabey сказал:

    123.JPG

    Вот не хочу троллить; желаю всяческих успехов Славику и всё такое,

    но хочется читать в этой фразе именно то, что там написано, а не между строк "возобновили сбор средств" :cool:
     

    В первую очередь хочется прочитать извенения перед всеми теми кого они кинули. И так как вся эта история получила приличную огласку, думаю, и извененич должны быть публичными.


  12. 6 часов назад, Alexey.L сказал:

    Когда человек понимает для чего и кого купол предназначен, он не купит купол, который ему не нужен.

    Алексей, я начинаю подозревать, что ты живешь в стране розовых единорогов и тебя окружают принцессы, пукающие бабочками. Просто в мире, где придумали эту таблицу, есть много людей, которые прекрасно понимают для чего и кого нужен этот купол. Поэтому они четко знают, что эта Лея 84 замечательно им подходит на 132 прыге ;о) =))

    6 часов назад, Alexey.L сказал:

     

    14 часа назад, Alexey.L сказал:
    6 часов назад, Alexey.L сказал:

     

     

    • Like 6

  13. В школе или институте играл очень много в Халфу, вроде, или что-то подобное. На F5 там было быстрое сохранение. Раз в запаре быстро подхожу к перекрестку, красный свет, машина вроде далеко, но переходить рискованно. На доли секунды "всплыло" решение нажать на F5 и попробовать, вроде даже дернулся это сделать. Но сообразил что к чему. Немного испугался даже тогда. Но ни разу в жизни больше такого не повторялось.

    Второй пример. Сейчас постоянно езжу то на машине с автоматом, то на механике. Иногда бывает забываю про сцепление на механике, но тоже на доли секунды и быстро возвращаюсь в норму. На езду это никак не влияет.

    Так что скорее всего будет норм. Попробуй и узнаешь =)


  14. 25 минут назад, RED@KTOR сказал:

    Неоднократно первый сигнал срабатывал значительно выше выставленной высоты, и чуть реже молчала вовсе до земли. Прыжки были винг\бигвеи(и фулфейс, так что не слышать не мог)

    Т.е. ты обосрал пищалку по единственному личному опыту?

    Насколько я знаю у нас не особо распространена, про какие-либо проблемы с ней не слышал до этого. У меня 2 в пользовании (у меня и подруги), по 150-200 прыгов на каждой - никаких проблем.

    • Like 1

  15. 1 час назад, Gravitatsiya сказал:

    По второму кругу обсуждение пошло.

    Обсуждали уже новую систему российской разработки, при чём критики что в той теме, что в этой практически одни и те же.

    Неймётся некоторым когда кто-то что-то новое разрабатывает и внедряет.

    Кто и где обсуждал? К каким выводам пришли?

×
×
  • Создать...