Kristall

ну я.

ты ж не ездишь на машине с двигателем Уатта?

хотя начиналось все с него.

позднее - не значит вследствие, привет от учебника логики им. Челпанова.

групповая не имеет с классикой ничего общего ни в концепции, ни в философии, вообще ни в чем.

так что с матерью дисциплин - это есть спорный вопрос.

Оно хорошо гнать когда когда борт позволяет набрать 4000... но такая лафа не у всех есть... у вас типовое сознание "внутримкадыша".

Ну кто спорит, что классика- мать дисциплин и царица точности?! Но лично мне иметь две парашютных системы для классики и для формаций и FF как то накладно... да и о какой точности можно говорить летая на среднескоростном куполе? У нас есть коридор куда нужно попасть, для точнистов- песчаный круг и для безопасности чётко разграничены зоны приземлений. По юбилеям юбиляр старается попасть в круг на любом куполе, хоть на Кроссе... но даже в случае попадания, шмотья песка летят во все стороны... всёравно что свупить на Мальвах... так что каждому своё: по возможностям, по интересу и по вкусу!

Когда получили определение TSO и ETSO, давайте теперь попытаемся ответить на заглавный вопрос: "Насколько они гарантируют качество?".

Людей, имеющих представление о этой процедуре не много, а участников- и того меньше, поэтому большинство может судить о этих процедурах в виде просакивающих косяков основных частей ПС (это ранец и запаска). На данном имхо можно сказать, что раз косяки встречаются, значит процедуры сертификации гарантируют качество примерно 50/50, т.е. лотерея.

Но интересны также процедуры и их сравнения которые проходят ранец и запаска у "них" и у "нас"... в чём разница, что общего, какие основные критерии и параметры тестирования... а, раз по материалам изготовления у "них" ничего не сказано, то и по мануфакторам этих материалов тоже можно пройтись.

Блин, не знаю, у меня одного так: сколько не пытался Нерой или Канопусом перегнать этот фильм в DVD формат или mpeg2- всегда звук отстаёт от картики!!! что за напасть?! есть где в ДВД слить в коллекцию?!

Кристалл, тебе много раз говорили - НЕХ тебе писать о том, о чем ты не имеешь не малейшего представления.

С тебе скажу, как человек проводивший такие испытания: при небольшой удаче и небольших коррекциях, прогнать ТСО можно даже с ранцем Талка. И это не скажет ничего о том что ранец Талка хорош.. Это скажет всего лишь о том что программа ТСО - это всего лишь программа ТСО. Всего чуть больше 50 сбросов, из них сложных - десяток...

Именно поэтому и возникают бюллетени, которые есть у всех без исключения производителей.. И вопрос всего лишь в том, КАК они возникают...

Но если ты сидишь в своем розовом домике барби - то удачи тебе, и не вылазь оттуда - мир тебя может удивить...

Если все вокруг такие умные и продвинутые в процедурах вывода отдельных частей ПС в свет, то почему столько мутатени случается?! Для меня определённо и неколебимо одно: как не доверял я нашим производителям так моё недоверие к ним и останется... а дальше можете искать в этих словах теории заговора и незаслуженного оговора... факт- вещь упрямая.

Но тем не менее если производитель хочет подсунуть парашу, то правильно, он сделает 10 сложных, перекрестится и будь что будет... в подобных косяках выражено сокровенное отношение мануфактора к юзеру и не надо мне втирать что это не так и производитель тут не причём, перекладывая часть вины на риггера!!!

А на "флажках" снизу цифровое выражение что обозначает?.. возраст что ли?

Смотрел что выплыло, в ави всё норма... погорячился

Ужос нах что за качество для такой камеры... понимаю, что рано ещё брать эти недоделки... стоит ещё немного подождать.

перед выпуском ранца, он должен пройти нормальные испытания в результате которых должны выявиться косяки и приняты меры ДО серийного производства. Поэтому в тех же Штатах сертификации подлежат запаски и ранцы и условия по сертификации там не просто сшил и попёр в массы. К тому же, при проектировании ранцев не собирают риггеров ото всех концов необъятной и они откуда могут знать задумки производителя, чтоб оценивать правильность спроектированного варианта или его косячность, во всяком случае, если нет сервисного бюллетеня от производителя.

Так что в этом случае косяк налицо, а если посмотреть сколько подобного накопилось, то предостеречь всех любителей ранцев этой марки- дело солидарности и чести.

У нас тоже такие перворазникам дают..

Уже нет... кончились... тот что справа выдали в 06-ом году за первый раз, второй справа- за 3-й раз... слева крайний- после присвоения 2-го разряда.

А вот эти два прикупил по случаю в одном из столичных парашопов

Отсылали ему эти системы с рекламацией что ножные разъезжаются... потележили время и вернули с теми же яйцами... это один из объективных примеров что заставило меня обратить внимание на буржуйское б/у.

Мне не нравится, что в этой камере спецовый аккумулятор трёх-пиновый... похож внешне на Олимпусовский... если сразу не затаришься, потом можно не найти, да и запасов может не хватить на долго. Весь геморрой от того, что замутили зарядку аккума через USB. Хотя это элемент маркетинговой политики в виде не дать возможности юзеру альтернативно закупать аксессуары (жлобы, короче).

Надо наших производителей оружия сюда прислать чтоб повзаимствовали технологию монтажа и сборки.. а то цены ипические, а оружие просирает через раз.

Странно кварц сопроцессора запаян: раком на боку (или причудилось?).

Видя эту конструкцию я тоже очень сильно сомневаюсь что вся система разбирается на регламенте до винтика... отсюда всплывает старый спор про адекватность и нужность этого регламента...

Добавлю что бы не создавать новую тему про убитые пищалки - если кто нибудь продвинутый слехка в электронике - считывал i2c еепром 24с02 - и совершенно случайно сохранил данные - отпишите pls в личку... Есть глючащий экземляр - все 3 высоты загнаны в максимум и не переключаются.

У меня есть программатор, но упросить своего человека дать рабочую пищалку чтоб слить прошивку оттуда- практически невозможно.

кстати, а почему не брать все-таки 2 зск, зачем эти извраты одна СУ один зск? по идее так же сложнее

Я задавал этот вопрос фигуранту приземления... он и сам не знает почему так... просто хватило высоты подобрать симметрию... рефлекторно что ли- хз.

Не согласен, пилотиование на ЗСК, включая вывод в горизонт и приземление - необходимый навык безопасного пилотирования

ИМХО - подойти к грамотному челу попросить посмотреть/разобрать движения

продолжить пилотирование на высоте - прочувствовать ЗСК

Я вспоминаю всегда случаи, когда происходил обрыв одной из строп управления... ну не отцепляться же?! Я лично общался с теми кто сажал купол на ЗСК, а был пример, когда человек посадил Омегу-190 используя рабочую клеванту и противоположный ЗСК... сам чел- бывший лётчик и сказал что хватило высоты чтоб подобрать симметрию ввода! Так что ЗСК нужны, но большинство почему то вспоминает про них во внештатках.

Update

Тема выделена отсюда http://www.skycentre.net/index.php?showtop...st&p=135526

Igor

Юр,у нас на дроме лежит распечатка с ценами на весь модельный ряд предлогаемый Ивановским заводом.

.Если будет интересно я тебе её покажу..

А мож обрезки парашютной ткани есть пощупать?

Это с какой стороны поглядеть... я вот лично знаю людей (парашютистов) еще "старой закалки", которые кроме ивановского завода никому и ничему не доверяют. я думаю что все равно будут продажы и ивановский завод займет свою нишу...а может и не нишу ? время покажет. к тому же вроде как маркетинговая кампания у них неслабая.

Никто не против перемен... но моё ИМХО в том, что ни что не может развиваться скачкообразно без существенных энергетических затрат... после лет застоя сразу выйти из грязи в князи не каждому дано.

small off: возьмите ТАЗопром и у нас сейчас куча фирм по производству пластиковых окон.. и профили хорошие и оборудование, а рекламаций куча, потому что нет квалифицированных работяг. Так что посмотрим что у Ивановцев будет в дальнейшем.

Кстати, кто-нить делал запрос по стоимости куполов... что слышно?!

Концовочка немного не доснята, хотя на медленном просмотре в самом конце чётко видно как подлипли крайние секции.. в общем- это ни сколько не порочащий нюанс, но на моём Маге такого нет. Может, дело и в небольшой загрузке... Для более объективного резюме нужно хотя бы помацать тряпку, попрыгать, поприземлять...

Тут не надо быть Эйнштейном чтоб посчитать кинетическую энергию тела в среднем 60-80кг на скорости порядка 200км/ч и прикинуть прочностные пределы органов и костей при встрече с качелями в состоянии покоя... понятно, что эти "творцы" всё проверяют на практике... но у парашютёра врядли хватит навыков чтоб в стенде попасть практически в точку и не поломаться. Наверное прыгал Терминатор...

У меня есть видео-методическое пособие америкосовское с титрами на русском где один диск- бэк-флай, другой- сит флай. Если коллеге поможет, могу перекодировать в компактный размер и выложить для скачки. Там народ упражняется и в трубе и в падении.

Не могу давать советы по ситу ибо сам пробовал, но получался жопо-флай... было удобно и прикольно... но всегда вспоминаю слова Татьяны Войновой: интуитивное самообучение приводит к закреплению ошибок и их исправить труднее, чем сразу правильно научиться, а, значит, деньги на ветер.

Я знал что ини используют "краплёные" карты!

Всем спасибо... Инет оказался больше чем я думал

2 Alexey L. скорость порядка 80кбс вполне достаточна чтоб за сутки выкачать. На торрентс.ру нужна регистрация в определённое время суток

PS кстати, везде формат кадра 16:9, а по телеку показывали полноэкранку но в 3:4... телевизионщики из отдельных "сусеков" черпают материал? Есть где-нить подобное в Инете, но в 3:4?

Облазил весь Инет: везде бабки плати или на DVD по почте... мож у кого есть с RapidShare бесплатная ссылка хоть на маленькой скорости слить? У меня был экземпляр этого фильма, но умер вместе с хардом Нужен имеено фильм Гая Маноса, а не Высоцкий и Долина

Не знаю даже AdobePremiere работает с файлами .mov?

И интересно что производитель заявляет по диапазаонам рабочих температур: больше интересуют минимальные значения. И раз камера герметична, то запотевания объектива изнутри быть не должно при перепадах с холода на тепло?!