BigBUG

да, уже нашел вашу компанию
еще нашел вакансию дизелиста на двигатели ЯМЗ
у нас они на жаре работали, мягко говоря, нехорошо
вы их гоняли на Бали уже?

успехов! больше труб, хороших и разных

одному товарищу отправил координаты, он на бали на ДЗ работает

А что за труба у Вас?

Есть много знакомых инструкторов, которые ищут работу.

Только тут главное очередного незнакомого комерческого героя неба вычислить и не брать во FF или выкинуть его подальше от общей группы, а то и себя покалечит и спортсмена ценного повредит.

не, главное никому видео не показывать

именно поэтому отличная идея не брать операторов - а то позору не оберешься

дизайн полное, извините, говно

юзабилити тоже

конечно вы хозяева, вам виднее

но имхо это окончательный гвоздь в гроб уже на ладан дышащего сайта

а у кого завалялась картинка со слетающимися в Пущино и Коломну стаями инвалидов?

очень она тут нужна.

Так то пиндосы и далеко..

А ты тут на посконный ректальный осмотр покушаешься

я вот и смотрю

просто люди любят когда им за их деньги в их жопу лезут, исправить тут наверное уже ничего нельзя

Что , в СССР разрешали прыгать с проблемным сердцем или ,может, слепым ? Не всё так плохо было в СССР...

и что хорошего в запрете человеку с больным сердцем, если он созеавает риски и готов, прыгать?

почему это должен решать какой-то хуй с горы?

вот именно это в совке и было плохо кстати - холопская готовность передавать решение своей судьбы в руки любого вахтера.

Это чушь , не имеющая оснований . Уберите врачей совсем от парашютистов и поймёте . Уберите медкомиссию от водителей и поймёте .

ну нету у американцев докторов для спортсменов.

и что?

и медицина для водителей там работает не так

тебя заставят пройти комиссию только если есть подозрения на серьезную болезнь, 95% населения этого не делают

и все живы как то, аварийность в пересчете на километры дорог и количество автомобилей крайне низкая.

наверное взлёт американских инвалидов wounded warriors program, коих в эльсиноре было человек 20, представлял слвокупную угрозу ну не меньше чем Б-29 с полной загрузкой, да.

ти пусть проходят медицину, они пилоты ультралайтов.

для остальных это бред и на безопасность не влияет никак.

вот если б посадить финансово независимого от дз человека с правом просто и без объяснений гнать идиотов нахер (с условием начать с инструкторов), то безопасность была бы огого. только пустынно станет.

что вы самое плохое сразу думаете? может помер просто... (с)

зачем думаем, мы знаем

ой, все.мне кажется у него появилась нормальная баба.

не, он строит коммунизм.

пургинян, борьба с пятой колонной, этовотвсе.

о, уже и снова про ВЛК

нет ничего нового под солнцем

а кроме флочек-то есть на что посмотреть, где технику видно?

вся разница в основном вылезает именно там.

ну и хедап.

/заглядывает на огонек

чо тут у вас, бойцы вспоминают минувшие дни и как они лучше всех все знали о парашютном спорте 25 лет назад?

а, ну ладно

А то что произошло в большом тоннеле очень похоже просто на аварийное отключение электричества. От этого кто нибудь застрахован в электротрубах? Это что нужно ставить аварийные генераторы на такую мощность? Нереально.

нереально.

поэтому ставят обгонные муфты на валы моторов, такчто даже при остановке винты продолжют крутится по инерции

недолго, но чтобы безопасно слететь с верха, нетупому флаеру времени хватит

если быть тупым и дождаться наверху пока поток упадет до 0, то да, будет больно.

в трубе он был, но крайний раз - где-то год назад.

Паша, стоп кран нажимали в ходе подготовки инструкторов.

То как ты мне сдуру поток выключил, я не имею в виду

Большая красная кнопка отключает всю силовую электрику , тупо вырубая АЗ. Дальше работает только инерция самого потока и винтов.

Кстати надо будет повторить, а то многие и не знают как оно работает

Электроника сможет обеспечить плавный останов и в случае отключения внешнего питания?

обычно это механика - на двигателях обгонные муфты.

Я жил в надежде, что инерционности хорошей трубы (большой тоннель Freezone) достаточно для спасения в том числе и при падении от лопаток, пока не испытал на себе процесс. С VFS скоростей (порядка 96%) падение на сетку произошло через 1.5-2сек. Про техническую сторону аварии не в курсе, но выглядело так (35я минута видео): https://youtu.be/d5jUl2rYbyg?t=34m41s

у нас почти все инструктора на себе испытали аварийное отключение в ходе обучения

а некоторым (как мне) добрые люди случайно трубу выключили когда я под потолком был

да, особо тупить некогда, но для безопасного спуска время точно есть

ребята, ну попросите дизайнеров чтото сделать

пропеллер аццкий же

просится вывеска "завод авиадвигателей №1234567" и подпись к фото "1979 г, усть зажопинск"

роль трупа сыграна на 5!

ага, сейчас компания-банкрот вынет из кармана 190 лимонов, и сразу...

В одноконтурных трубах есть еще один момент с которым приходится бороться - несимметричность. Мы с ним уже давно работаем и вроде научились побеждать. но по законам физики поток по наружнему контуру кольца стремится бежать быстрее и на внутренней стороне провал скорости организуется.

что то я в нашей одноконтурной этого не замечаю.

"придушить" поток можно, зависнув на внутреннем контуре кольца, это да. Два "внутренних" движка начинают работать в срывном режиме.

а вот разницы в скоростях никакой не заметно ни на каких режимах.

так что можно сказать что аэродинамикой эта напасть успешно побеждена.

Вообще тема синхронизации очень интересна. Ведь никто не пробовал работать с одним контуром. В то же время я знаю случай, когда на исследовательской трубе для продувки задний отключился один контур и ничего - скорость упала, а равномерность потока не очень. Так и работали на одном контуре.

пробовали.

я летал в скайвенчуровской трубе с отключенным контуром.

в принципе так и есть - скорость упала до пузофлайной, но какой-то ярко выраженной ямы не было.

BigBUG, а кто купил К15 вместо ПДР ?

>Объявление гласило: 176 PD reserve DOM 2011 за 47000р.

>Списался с продавцом, он сообщил что купол уже занят и предложил к15 по более выгодной цене

Я могу создать отдельную тему, где надо мной можно будет поглумиться.

да и в этой неплохо

а если серьезно - какая реакция ожидается-то?

ты даже не сам купил кота в мешке, а послал человека не видевшего котов в жизни, покупать кота в вакуумной упаковке внутри транспортного контейнера.

и даже вроде драмы особой нет, тебе продаван готов денег вернуть (по крайней мере на словах), как сможет

какие действия предполагаются?

ну и очень интересно какими волшебными словами можно убедить человека вместо покупки ПДР купить, не что-нибудь а К15.

покупка парашютной техники, тем более ЗП, людьми которые в ней не понимают у людей которые в ней не понимают, дистанционно, с заменой желаемой PD на К15 - я даже и не знаю что Вам посоветовать.

боулинг?