BigBUG

ну выбор expert/speed - то дело а вот имхо один и тот же прибор tandem/student/expert это зло были же уже с виджилами веселые случаи из-за несоответствия настроек прибора типу прыжка экономия конечно должны быть экономной, но foolproofness важнее

она и есть - скамейка запасных, альфа кстати axe это тут не топор, а "икс" - вывод из формации за ошибки got shot то же самое

любите вы пассажиров

ну сезон-то ек вроде не уверен что там еще регулярные прыги идут вообще лучшая там ДЗ - это Skydive New England на границе Мейна и Нью-Гемпшира довольно сложная площадка и no outs. есть еще Skydive Pepperell но это как и Orange - мелкие DZ зато в одном городе с трубой (Nashua).

этак вы скажете еще и налоги платить

темную сторону силы вижу в тебе я а вообще молодцы, да need more tunnels!

за этот комментарий в посте про сиське, мне кажется, должно быть очень стыдно.

с другой стороны Тодд Лав же прыгает как-то

сказали в среду соберут я хочу успеть пока стакан не поставили

i see dead familiar people... круто, че интересно будет опробовать

Кузнечик запили себе свою трубу, с преферансом и блудницами Олег, вы про новую трубу в Питер расскажите, очень интересно! Характеристики такие же что у московской?

ты его купи сначала, и все ок кстати шрифт уродский, как по мне вообще да, шрифт ровно такой же объект авторского права. ты удивишься, но красиво исполнить - это значит написать каким-нибудь шрифтом если мы не о названиях метал-групп, то оно еще и читаться должно

если б тату мастера умели дизайнить шрифты прям так на лету, они бы работали за другие деньги в других местах, а татухами занимались как хобби ты попробуй, сделай шрифт, хотя бы простенький у известного тебе предприятия, кстати, сейчас гемор именно такого вида - шрифта который в корпоративном брендбуке, дизайнеры не отдали

ох лол ну найди мне прилично выглядящий кириллический шрифт пример с сильпо здесь не в тему, волапюк аля церконвно-славняский и всяких говноятей у нас тоже есть, мiлостивый государь, блъ а вот приличный современный русский шрифт найти - это проблема, поверь поэтом в 88% наружной рекламы Arial Cyr, а в остальных случаях какая-то жуть

как-то даже грустно говорить о типографике русского и английского шрифта сходи к любому приличному дизайнеру, он расскажет почему всегда все стараются написать что-то на английском ты кстати ноутбук "портативным счетно-решающим устройством" не называешь?

это если труба способна поднять двоих и четверых соответственно

интересно, а зачем летать над людьми? там еще и парашют открыться может, а не только гопроха улететь

ты сам походу не особо внимательно читаешь что пишут удивись, но существует более чем одна модель бизнеса и аэротрубы тоже не исключение есть трубы построенные чисто для перворазников есть такие, бизнес-модель которых включает спортсменов в той или иной пропорции - от "ну пусть, раз уж прыгают какие-то тут" в ЛА или Нью-Гемпшире до серьезной ориентированности на спортсменов как наш Flystation, Аризонский Скайвенчур есть и вообще проекты типа Paraclete XP, в которых нет особо ни перворазов, не спортсменов (кроме "своих" на абонементах и приезжих кемпов), а деньги за счет контракта с Минобороны США и близости к крупнейшему военному лагерю, который полштата занимает. и все они работают. ну и пример про дубайскую трубу - это откровенная ржака ты вообще считаешь что это предприятие приносит прибыль? Видел финотчеты? а не наоборот, принц вливает туда постоянно деньги?

ну так общественность-то хочет трубу для спортсменов, а не для покатушек если у нас кап на 70 поставить, то конечно все очень круто научатся летать slow style dynamic, но все же это будет как-то уныло ну и насколько я вижу при хоть как-то открытой вентиляции у нас на 70 уже 800 квт потребление а тут в проекте еще и окна после движков жесть

так тем грустнее

если вкратце, то не взлетит для 12фт трубы суммарная мощность должны быть не менее 1000-1200 лс., как показывает опыт Скайвенчур. у них уже на 2 поколении 1000 стоит. а тут получается хуже чем в Перрисе, то есть вообще ни о чем смысл городить закрытую трубу в которой все равно нельзя нормально летать - неясно проще и дешевле взять открытую + быстровозводимую конструкцию

Автор фото - Леша Горшин