roma

спирит для примера приведён ниже в центре :-)

левый верхний полётовый комфорт имхо

K_1

http://www.ivparachute.ru/view_product.aspx?prodid=54

я имел ввиду нечто вот это

схожесть я вижу в "округлой" чтоли линии которую образуют боковые клапана переходящие в плечевые "клапаны"(? или как там они правильно называются)

это похоже на полётовый блиц гораздо больше чем на рвшный вектор :-)

до 1200 вроде в ттх. 6 парашютистов на борту.

и разорится на гелии :-)

а нету ли в аэродинамике определения понятию "крыло"?

nemesis

Это неплохой пример для понимания (иногда весьма сложной) разницы между артиклями "a" и "the".

Вот если было бы написано "or by a manufacturer of a harness/container system" - было бы именно то, что ты написал. А так - производителем именно этой системы.

окей, спасибо. пошёл учить пендосский язык... :-)

кстати а кто у нас в стране или допустим в ураине решает ригер человек или нет?

да я и не говорю что что-то противоречит чему-то... я всё о том когда это следует делать...

вот ты когда первый раз прыгнул хопэндпоп например?

пс. каюсь неправильно интерпретировал слова

У нас студент должен сделать минимум один прыжок с 1500 и 2 с 1200, показав при этом стабильное отделение.

просто был топик кого считать ещё студентом а кого уже нет... я так и не помню на чём порешили но быол вариант что до А это студент после а начинающий спортсмен :-) наверно я слишком много додумал сам :-)

Michael Yan

Хотя согласен, что пару прыгов с 1200-1500 хорошобы делать АФФникам.

вот и возникает вопрос - когда это делать?

афф всё таки расслабляет наличем высоты - если чё не так стабилизироваться всегда можно успеть до высоты открытия (этому оно и учит).

вот игорь говорит что у них это надо для получения А, сержант говорит что в афф это не входит. человек в юар убрался на так называемом афф 10.

я первый раз прыгал с 1200 когда у меня было 70 прыжков и то как-то неуверено себя чувствовал. почитал тут. понял что я в принципе не один такой...

Michael Yan

Незнаю АФФника после 4-го уровня неумеющего падать.

это да, но вот вскрывается другая трабла - трабла низких отделений (у одних комплекс высоты, у других комплекс отсутствия высоты)

Николай

всё предельно просто - сравни два абзаца:

ты писал

This chapter deals with the procedures for packing a ram-air reserve canopy into the JAVELIN harness/container system. Assembly and packing of the reserve must be accomplished by an FAA certified Senior Rigger or Master Rigger, or by the manufacturer of the harness/container system.

ты додумал

This chapter deals with the procedures for packing a ram-air reserve canopy into the JAVELIN harness/container system. Assembly and packing of the reserve must be accomplished by an FAA certified Senior Rigger or Master Rigger, or by the manufacturer of the JAVELIN harness/container system.

в написаном тобой абзаце в переводе снерусского написано "производителем ранцев" в додуманом тобой абзаце написано "производителем ранцев джавелин" :-)

не надо вставлять пропущеные слова туда где их нет и не было :-)

так вот написаный тобой абзац разрешает любым производителям любых ранцев (сертифицированых нет пох, в том числе и "голимо уложенных и сфотканных" триал версий) собирать и укладывать запаски в джавелины :-)

гагага

Николай

Grisha

жжоте оба!

или производителем ранчегов

or by the manufacturer of the harness/container system.

причём поскольку не сказано каких "ранчегов" то видимо любых :-)

т.е. любой человек производящий ранцы ака the harness/container system может собирать и укладывать запаски в джавелины :-) вот lexa например может. он же производит ранцы (the harness/container system)?

продувка она для много чего подходит где давление окружающей среды растёт :-) а если отделится с четырёх (скока там? миллиметров 450?) открыться на штуке (наверно 650 мм.рт.ст? ну приблизительно) то вполне может понадобится "продутся"

Igor

т.е. это от звука? я просто думал что они как-то влияют на, незнаю, сохраниение давления чтоли... 9я незнаю как сказать) короче я думал что там не со слухом а с давлением замута основная...

там фаталити все читали в юар? (конечно про систему там не всё пока понятно)

где-то в середине этой темы есть обсуждение про отделение (пост)аффников с малых высот. хотелось бы поднять опять тему в свете случившегося.

кто что думает?

Господа, я понял!

стронгу надо было убраться чтобы звезда поверила в возможность отказа?

cheeky monkey

открою тебе великую тайну!

скайцентр и есть глум-форум!

соло

в уши воздух попадал, а в полости под бровями - нет.

ну против этого необходимо просверлить технологические отверстия под бровями :-)

вопрос:

видел человека прыгал с бирушами. или не прыгал. я не запомнил. но при посадке вставляет бируши. чё делает когда шлем одевает я не помню... собствено зачем? вы не знаете?

ilya_lg

я уже спрашивал. тока называл поликартоном поликатон. :-)

по идее: нейлон скользкий - падаешь быстрее. поликатон не скользкий - падаешь медленнее. ты маленький и лёгкий или большой и тяжёлый?

тока вот заказал я поликатон, а пришёл почему-то нейлон :-) во всяком случае мне так кажется...

а насчёт подкладки сомнений не было - хлопок. почему? незнаю...

Igor

А уж как именно отразится уменьшение на конкретном человеке не скажет никто, пока не протестирует это уменьшение на практике.

да, да, давайте затестим! 6000 без кислорода. кто не выдержит спускается в ЛА... я вот в себе честно не уверен... а нет кто не выдержал того выкидывают на высоте потери сознания :-)

кстати а где эти документы можно почитать?

летом после установки соответствуещего оборудования будем поднимать на 6000-6500!!!

футов может? :-)

президент ФПС отжог! зачот! ржудосихпор! :-)

Igor

...на него еще выпускают разноцветный дым...

разноцветный?...

а что курит обслуживающий аперсонал?...

:-)

ilya_lg

прыгов 120 с мая прошлого года на нём. с размером я не расчитал немного большеват он мне. но я думаю это не шлема косяк :-) поскольку это мой первый шлем и мне сравнивать не с чем наверно всё-таки доволен. нельзя правда сказать что линза СОВСЕМ не потеет. с чем связано незнаю. может это косяк вентиляции такой? но я в вентиляции шлемов не разбираюсь :-)