RGB

Или к вечеру или завтра в первой половине дня смогу сказать точно.

В этом году хотел помочь Клименко Леше подать работу, которую он делал по нашей просьбе и которая мне нравится с художественной точки зрения.

Ксли ты о "Дуге", так она уже пришла)

Ну да. Мне интересно, стоит ли выползать со своими творениями. И, заодно, нужно личное участие, или достаточно дать ссылку на ю-туб?

Участвуйте) У меня архива работ нет, могу только ссылками поделиться (как найду).

Работу лучше через файлообменник передать - залить и ссылку мне в ЛС или на почту. Через ютуб качество страдает.

Дим, все стандартно, жестких ограничений нет. Естественно "Войну и мир" снимать не надо, лучше ограничиться меньшим хронометражем

Как минимум до понедельника работы еще принимаются. Есть шансы успеть, у кого есть желание.

В любом случае минимально необходимый кворум уже есть - так что фестивалю - БЫТЬ!

Но чем больше работ, хороших и разных - тем лучше!

Друзья и коллеги, сбор и прием работ все еще продолжается Пока их удручающе мало, и хотелось бы, чтобы эта тенденция изменилась

Ждем ваших работ - связываться можно по личке, телефону или скайпу со мной, по почте или телефону - с Денисом.

Активизируйтесь, не оставайтесь в стороне!

Жорика ловить нада! И пинать, чтобы больше не пропадал)

Егор, как мне кажется, подорожание подъемов, ну никак не зависит от внешнеэкономических факторов. Да и от внутриэкономических тоже.

Анекдот помнишь?

"Цены на нефть на мировых рынках выросли! Поэтому поднимается цена на внутреннем рынке.

Цены на нефть на мировых рынках упали! Поэтому НПК компенсируют падение прибыли за счет поднятия цен на внутреннем рынке"

И все аргументы "Аааааа, мы вынуждены платить больше техникам и пилотам" разбиваются о простую беседу с теми же техниками и пилотами, дада) За 6 лет цена подъема выросла с 60 до 200 грн. Ну-ка, приведите экономическое обоснование? Неужто ДЗ закупает топливо по фьючерсам в баксах? Или ЗП техников и пилотов, аэродромное обслуживание выплачивается в у.е?

ДЗ не хотят снижать норму рентабельности, к которой привыкли - хотя уже 4/5 мировых компаний пришли к выводу, что это делать все равно придется. И ничо - живут как-то, зарабатывают не 5-7%, а 3-5% от оборота, но их это устраивает.

Бизнес-стратегии наших (я имею в виду украинских) ДЗ - это песня.

Кризис показал, что лучше всего чувствуют либо компании, делающие ставку на низкие цены и выручку с оборота (к примеру, всякие бюджетные продуктовые маркеты), либо те, кто работает в luxury-сегменты, и целенаправленно задирает цены. ДЗ пытаются и рыбку и съесть, и на ... сесть - то есть сохранить старые принципы работы (массовость) но предлагая свои услуги по ценам, которые уже к luxury ближе.

ЗЫ. Да, я тупо проголосовал рублем. Считая неадекватно задранными цены на прыжки, и неадекватным темпы их роста, я просто завязал со скайдайвом. И это не связано с моими доходами - за это время они выросли на 90%, но цена прыжка, блджад, выросла на 330%.

Мало того, наблюдая общую тенденцию заработка в кругу своего общения, думаю что цена на прыжки должна начать опускаться, поскольку куда не глянь, везде зарплаты уменьшаются и покупательная способность падает.

Коллега, дело в том, что этой тенденции уже 4 года) Но как-то цены на прыги, устанавливаемые руководством ДЗ, эти тенденции гордо игнорируют. В итоге прыгает все меньше людей, но зато эти меньше платят больше)

Коллеги, а южсклон Клемухи вертикальным считается?

Если да - то могу поделиться своим опытом. Правда, не спидглайд, а шкип-140.

Поднимал метров за 10-15 от обрыва, убеждался, что "устойчив, наполнен, управляем", руки на ЗСК, грудь на грудную и в позе быка на корриде ломился к обрыву. Там, если помните, сначала ровно, потом уклон 30, потом 40, потом обрыв . Вот между 30 и 40 - точка невозврата.

Летал раз десять, плюс-минус, трабл поймал только один раз - когда поднял купол в неустойчивый ветер, и разбега едва хватило, чтобы он не сложился вообще. Больше так не прикалывался - стабильный ветер в стену 3-5, и ты взлетаешь даже на шкипе еще до обрыва. Там же летал на маге-140 - аналогично.

Уверен, в Киеве достаточно достойных мест где можно проводить подобного рода мероприятия на более высоком уровне.

Пожелания учли, место поменяли. Посмотрим, как в этом году будет.

Ждем вас снова, с новыми работами, и новыми впечатлениями!

ЗЫ. Это и ко всем относится, кстати. Фестиваль международный, поэтому будем рады приветствовать наших друзей из стран ближнего, отдаленного и дальнейшего зарубежья!

Таки да) Ждем-собираем работы, ищем участников)

Причем, что не может не радовать, в этом году сборище планируется проводить не в Авиаторе) ОЧЕНЬ предварительные даты - 14-15 марта.

Запасной парашют в действие не был введён в связи с отключением страхующего парашютного прибора.

Коллеги, а вы как-то не горячитесь ли? Есть ли информация о приборе? Быть может, это это ППКУ? Которое отключается от СК или от медузы? Есть ли вариант, что приборы были включены, но после ввода ОП отключились? Ничего не знаю об особенностях работы ППКУ в зимний период.

(ЗЫ. Да, я знаю, что теоретически ППКУ на ОП ставятся на 800 метров, а некоторые и не включают вообще. Что было тут?)

Сегодняшние реалии намекают на обратное. Слишком много дебилов, которые инструкций( каких либо вообще) в глаза не видели. Так что, если система спасения не интуитивная - это вопрос техники.

Ничо не понял. Это типо если система не способна сама доставить юзера на землю в любых условиях, и ваще позволяет себе не делать за юзера подушку - так она негодна? Я верно понял Вашу мысль? Ибо иначе "интуитивную" систему - кстати, классный термин, нужно взять на вооружение! - я не представляю.

/offtop on/

зацеп клеванты за ту петлю В стропе управления, в которую вставлен носик

Гриш, либо я тупой, либо мы о чем-то разном говорим . Я НЕ продеваю носик в петельку на СУ. Носик клеванты продеваю в петельку на СК (петелька с СК-в петельку на СУ- в кольцо-носик в петельку). Как может клинить петелька на СУ, если она с носиком клеваты вообще не связана?

/offtop off/

После того как отловили клин с носиком - конструкцию изменили, теперь отверстие под шпильку не может находится рядом с петлей зачековки и цепляться за нее.

Мне сложно выйти на связь когда нет: четкого описания инциндента, или видео, или фото, или схемы, или самой техники. Да хоть чего-нибуть - чтобы начать копать.

"У меня чет зацепилось, но что мы не знаем что". Проблема повторяется, но описания, схемы или техники для осмотра все равно нет.

Я телепатией и видением сквозь пространство не владею, поэтому что-бы хоть что-то ответить - нужно иметь хоть какую-то исходную информацию.

Главное - исправили, остальное - мелочи. Это и есть самое важное.

Насчет связи - я, когда забирал медузу, рассказал о проблеме Андрею. Потом созванивались с ним, дословно его слова: "Лехе сообщил, он с тобой свяжется, уточнит, чтобы не было испорченного телефона". Ждал полтора месяца, пока ты "свяжешься, уточнишь", угу.

На СВС я сообщил о проблеме, дальше, как я представляю, производитель выходит на связь, коли хочет что-то уточнить, а не пользователь добивается внимания мануфакера. Или ты считаешь иначе?

я видел подобный клин (не можем расчековать клеванты) на фло в том случае, когда флошная клеванта цеплялась за петлю зачековки в стропе управления тем местом, где шпилька в носик входит

У меня не получилось так глубоко засунуть носик. Может, ты имел в виду - зацеп за петлю зачековки на СК? Вставить так глубоко клеванту, чтобы данный узел цеплялся за петлю зачековки на СУ - нужно быть извращенцем, ИМХО.

я видел подобный клин (не можем расчековать клеванты) на фло в том случае, когда флошная клеванта цеплялась за петлю зачековки в стропе управления тем местом, где шпилька в носик входит

на новых клевантах оно довольно жесткое и неплохо так держит

могло быть и у вас такое?

Гриш, хз.

Когда выдергивали на прыжке- сам понимаешь, что было не до того, чтобы рассматривать, где, что и за что зацепилось

Когда выдернули - уже тоже непонятно.

На земле моделировали - полностью зачекованные клеванты поднимали ранец с тряпкой, и желания расчековаться не высказывали. Если поднимать рывком - то два раза из трех расчековывались. А вот где и что там цеплялось - я даже не знаю. Экспериментальным путем установили, что носик клеванты, вставленный не полностью, а наполовину, выдергивается без проблем.

Я, опять-таки, не знаю, сталкивались ли с такой проблемой на других ранцах, где ставятся FLO-клеванты. Если кто что знает - поделитесь (я прыгал с ранчигом Джонни (Apex DP) с FLO, таких проблем не испытывал, но прыгал-то не долго, 10-15, может, просто статистику не наработал).

Леха на связь так и не вышел, поэтому все-таки отпишусь.

Коллеги, юзающие ежик с FLO-клевантами - будьте внимательны.

на слайдернахе ВОЗМОЖЕН клин клеванты.

На моем ранце на этом попадалось три человека (я, жена, Алексейка. Укладка стандартная, носики клевант заправлены полностью, клинило у меня - левую, у жены - правую, у Алексейки - обе. Выдергивать получалосьс 3-4 попытки, что на бамсе несколько травмоопасно ). Также попадался в Крыму Игорь из Воронежа (не помню имени, ранец - желто-черный второй ежик)

Данная проблема актуальна на первые 30-50 прыжков, потом кармашек для носика растягивается и заправить так, чтобы заклинило маловероятно.

В общем, к чему это я. Если у вас ежик с FLO-клевантами, не вставляйте полностью носик клеванты, примерно наполовину, можно меньше-больше, но не шибко.

Пусть сделает себе ранчег Осп-265(285) и зп 126 оптима. Будет ништяк.

Можно тупой вопрос? Спасибо.

Напаркуа? Типо ниже открываццо - метрафф на 200? Типа чё - я с основным и запаской, хде хачу, там и открываюс, ваша задача - миня пустит? Энто если не пускаюд с бамс-системой, очивидно.

Иного обоснования не вижу - пусть меня убьет стремительно падающим домкратом, но лучше уже для таких мазохистов поставить ХИТ/КЛАССИК такого же размера, чем убивать бейс-тряпку.

Третий вариант ответа - или ты?

Придурок не думающий о себе и близких!!!

Это была подпись?

Нашел еще несколько фоток Ежика

вопрос наличия сертификата вообще не должен обсуждаться. В Бельгии,Германии,Турции,Израиле,России,Украине,по крайней мере без предоставления международного сертификата вопрос о выполнении прыжков даже не обсуждался,при первом появлении на ДЗ

спорно, более чем. Если я правильно понимаю, то обсуждается не столько вопрос наличия сертификата как такового, как вопрос привязки сертификата к цене прыга. Вот это, ИМХО, бред полнейший, но воля руководства ДЗ. Если подойти иначе - на кой тому же Твили или мне получать сертификат С (т.е. тратить деньги и время), если он вингсьютер - а я фанджампер? Что за дискриминация? Хотя по уровню подготовки С сдать-то не вопрос - но вот на кой, если мы не планируем участвовать в рекордах, соревнованиях и прочих мероприятиях, где наличие С обязательно. И еще вопрос- вот они типо "стимулируют" спортивный рост. Так если стимулируют - пошли бы уже до конца, призеры соревнований тогда на сей ДЗ няхай прыгают бесплатно, а то и пусть им доплачивают за прыги! Вот это был бы стимул!)

Но, как я уже сказал - воля руководства ДЗ, ахха.

ЗЫ и еще в тему. Если я правильно помню, сертификат действуют на время пребывания спортсмена в федерации, которая документ выдала. Сие как-то проверяется? Особенно интересно, как в случае с гражданами иностранных государств - запрос пишеццо? или квитанцию просюд? али как?

Свою систему кстати тащить нафиг не надо аренды там не по Одесски полно.

Цену озвучь. Чтобы люди потом упавшие челюсти не подбирали, угу. А то помнитцо мне, камрады года два назад удивлялись цене одесской аренды - процентов на 50 выше, чем на других ДЗ. Цикаво, изменилась ли ситуация...