lisiyserg

Собственно, прошу высказать мнение ригеров. Месяц назад переуложил запасочку. В ней поставил "подменный" прибор. Только что пришел мой после регламента. Подменный вытащил и отдал. Можно ли поставить свой без переукладки ПЗ или все-таки необходима полная переукладка. Заранее благодарю.

Нализать-ся можно и по-другому, особенно если вместе с Лизой.

Мои пять копеек к первоначальному вопросу. На моем Вело 210 прыгов. Все как прыги, так и укладки в моих аккуратных руках. Но под лейбой когда я укладываю заметил несколько маленьких повреждений ткани. Пока не дырок, а именно повреждений. Показал квалифицированному ригеру. Ответ был таков, что это происходит от трения ткань об ткань в момент открытия. При такой укладке, а маленький Вело по другому я засунуть в камеру не могу, это будет. То есть механизм повреждения - пожиг от трения. Ну и совет - не париться.

Хорошо. Мне откровенно говоря пофиг как они справляются с потоком. Мне гораздо важнее, чтобы эти ручки правильно держали те, кто прыгает со мной большие формации. Потому как очень часто вижу как пятерка не может разбежаться с 1500. И раскрывается друг под другом. И очень часто среди них бывают смелые фрифлайные перцы (ничего личного :p ), которые решили себя попробовать в бигвэй на пузе. Хотя с перцем-прыгуном (трамплинным) на эту тему поговоил бы с удовольствием. Если ты в теме и умеешь хорошо тречит(на самом деле хорошо), то объясни. Да, кстати, тречить с ладонями вверх это тоже очень интересная мулька. Я про фото лыжника.Когда ты так делаешь, то плечи принимают более правильное положение для тречки. Однако на руки все равно надо опираться.

Еще раз. При чем здесь лыжи? Я только про правильное положение рук при трекинге. Не важно, наскольно правильно все, руки должны максимально работать. А если ты на них не опираешься, значит они нерабочие. Соответственно хоть чуть возможного вектора скорости, который направлен вниз, ты не перекладываешь вперед этим.

Не понимаю скептицизма. Да, я умею хорошо разбегаться. Потому что при прыжках на большие формации это залог безопасности. И очень часто вижу как тела с закинутыми назад ручками "бегут вниз", часто это классики с немаленьким прыжковым опытом (ничего личного ).

Чуть в сторону от темы. Смотрю постоянно прыжки с трамплина. И обращаю внимание, что в процессе полета ручки у прыгунов не совсем правильно для тречки. Тело, ноги, обратный прогиб - все хорошо, а вот руки слишком назад. Не в потоке, точнее не опираются на поток. Думаю, что если прыгун напрыгает пятьсот прыжков на тречку, он может поднять свой результат в данной спортивной дисциплине.

Мои пять копеек. Первое. Липучки не разлепляю никогда, ну может быть только когда дергаю запаску для переукладки. Второе. Когда отцеплялся, никаких проблем с выдергиванием подушек, а у меня подушки, а не кольцо, не было. Третье. Зимой все-таки надо прыгать не в толстых перчатках, а в таких, которые хватают и не скользят. Я отказался от обалденных неопреновых перчаток, которые специально купил на зиму, потому что счел этот парамерт их недостаточным. Прыгаю в обыкновенных кожаных (гражданских) с подкладкой. Не мерзну. Ну и главное. Абсолютно согласен с Мансуром, что важнее всего полное отсутствие паники и полное понимание что делаешь. В этом случае что дергать, подушку или кольцо, разницы нет.

Тряпочная авиация описывается функциями со столь больших количеством переменных, что расщитать математически процессы фактически невозможно. Эмперический путь более логичен. Так что присоединяюсь к мнению тех, кто советует ПРОБОВАТЬ!

Абсолютно согласен, но лично для меня наоборот. Зависит от стиля пилотирования, да и стиля жизни. Определись со своим стилем и все.

По поводу давления ножных на йяйца. Купил себе первую систему в сборе. Тоже давила сцука. Путем нихитрой перешивки подвесной, то место, где она соединяется на бедре сместили куда надо, проблема исчезла. Спасибо Паравису и наличию 50 американских рублей. Так что это проблема не ранца, а размера его подвесной.

Пипец. Ну ладно, взлетел, но садиться-то как? Хотя и когда взлетал, я думал что это монтаж или вообще не самолет...

Как вывод - нифига не так. Человек прыгает. На своей дропзоне. Не раз. Инструктора допустили. Либо им пофиг, либо они приверженцы "бразильской системы". А может быть это все в пределах нормы. А человек задумался. И хочет услышать мнение аудитории. Совершенно правильный подход. Опять же очень давно, когда я начал заниматься спортом (другим) у меня был гуру. Один. Мнение всех остальных было неправильным. И только спустя много лет, научившись многому я стал понимать, что может быть мой гуру прав не во всем. Или во всем не прав... :p

Хотел бы обратить внимание аудитории что зачастую загрузку каждый считает по своему. И цифры у каждого получаются свои, зачастую никак не связанные с истинной загрузкой, как в плюс, так и в минус. Поэтому и провел параллель просто между весом автора в голом виде и размером купола. А для точного расщета необходимо встать на весы в полном полетном обмундировании в т.ч. и с шлемом. И именно этот вес надо умножать на коэфициент для получения веса в фунтах и обратно делить на площадь купола.

Встань на весы. Если ты весишь (голый!) 75 кг или менее, вполне приемлимо лелать на 150 семисекционнике. А если ты весишь за 80, я бы сказал что рановато.

Примерий!!!! Я одел Оксиджен и мне стало хреново. Жесткий и давит везде. Надел Зет-ку и понял, это мое. Да, когда иногда прыгаю фрифлай, никаких проблем с ним.

Привык в перчатках. Без них и оттормаживаться как-то не так. Потоки между пальцев проскакивают. Не одеваю их только когда прыгаю на свуп с 1200. Хотя сейчас подумал о возможности влететь в какой-нибудь камень на приземлении, даже в песке в свуп-коридоре он может быть... Думаю, буду одевать всегда.

Стопудово живчик. Поэтому и не ношу. Своих живых хватает...

Да-да, а еще есть виды спора, которые противоречат друг другу. Понял вчера в трубе. Пол жизни я учился, привыкал и наконец научился прятать подбородок в плечи. А здесь необходимо его задрать, да повыше. Пока не сделал это, в трубе не полетел. Небо прощает кривую позу, труба - нет.

Договорился на утро четверга. Кто летал, там холодно или нет?

В нем "Бородатый" все продумал. Так что никаких особых хитростей тебе знать не нужно. Мне все нравится.

Еще раз, Друзья, повторю, что "мопед не мой". Я сам не летчик, оценить не могу, могу только передать мнение летунов, которое слышал. Звездят??? Возможно. Это как с автомобилями, "каждый кулик свой мерседес хвалит."

У Л-ки планер лучше. Ан 28 по сравнению с ней летает только благодаря моторам. Мнение летчиков Аэрограда. (велосипед не мой, только передаю). Одну из эЛ-ок пробовали "свалить" на облетывании, снижая скорость до 120 км в час. Не валилась, рассказывал Михалвасильич, уж ему-то верю на все 100.

Была бы возможность и сидел бы у двери - чухнул. Сидел бы у пилотов, ждал команды и подчинялся.

Этот вопрос самцам задают с опаской... Можно ли просить проверить шпильку.