Pavel_M
-
Публикации
209 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные пользователем Pavel_M
-
-
8 часов назад, Daemon сказал:Я периодически смотрю Щетникова вместе с дочкой, очень уважаю его за то, что он простыми словами и экспериментами популяризирует науку.
Если вы готовы указать на конкретные ошибки в его роликах - я не против обсудить.
Зря вы его смотрите. От получает гранты из фондов из которых финансируют Вику. Мало того что каждый его ролик - это шедевр тупости, так ему еще и разрешают писать статьи в Вику. Его деятельность - это отупление детей в больших количествах. По нему тюрьма плачет за распространение лженаучной ереси.
-
9 часов назад, Daemon сказал:Возьмём сечение возмущаемого воздуха порядка 3.14* 12² /2 ~=220м2,
Я так понимаю радиус пограничного слоя вокруг самолета (возмущаемого воздуха) составляет 12метров?
А зачем вы все поделили на ДВА?
Площадь круга вообще то S=π*r².
-
8 часов назад, Daemon сказал:Чем вам насолил Бабинский не ясно, но он, в отличие от вас, профессор Кембриджа, так что я бы на вашем месте прислушался к его мнению.
Профессор, который не знает где причина, а где следствие не является профессором, а является недоразумением.
У вас та же беда.
-
8 часов назад, Daemon сказал:В теореме Кутта-Жуковского циркуляция - это просто интеграл вдоль замкнутой кривой, это математический термин не имеющий никакого отношения к вихрям.
В теореме Кутта-Жуковского циркуляция - это просто сумма? Сумма чего?.
Вообще то в теореме Кутта-Жуковского циркуляция - это присоединенный вихрь вокруг контура крыла, который под крылом поток замедляет, а над крылом поток ускоряет и именно для этого он и придуман. И именно разность скоростей потоков приводит к изменению Давления, а не Давление приводит к изменению скорости потока. Вы все перепутали с точностью до наоборот!
-
8 часов назад, Daemon сказал:Ускорение потока над крылом - это следствие снижения давления. Измерять его проще, а по нему хорошо считается на сколько снизилось давление.
Уравнение Бернулли - это просто закон сохранения энергии. Он описывает банальное преобразование потенциальной энергии в кинетическую и обратно.
Значит поток ускоряется? А зачем это вам?, если давление уже снизилось и самолет уже летит, ускорение несуществующего потока вам зачем?
Вы определитесь: Давление у вас считается или измеряется - это разные вещи.
Уравнение Бернулли - это просто закон сохранения энергии.? Правда?
Вообще-то Уравнение Бернулли - это сумма трех давлений в одно четвертое общее.
-
8 часов назад, Daemon сказал:Ньютоновская теория - это описание с точки зрения взаимодействия массы воздуха в целом с массой самолета (импульс, ЗСИ).
Взаимодействие массы и массы? Интересно!
ЗСИ? Здорово!
Вообще то Ньютонрвская теория о появлении "Динамического давления" в результате "Изменения импульса". Я уже вам писал, что не надо теорию "Сохранения импульса" путать с теорией "Изменения импульса", то вы ведать не читаете то что вам пишут. И особенно приятно, что в последние время активизировался модератор в вашу защиту.
Не справляетесь вы с обязанностями защиты данного ресурса.
-
11 час назад, Grib сказал:Павел, держите себя в руках.
Поверьте, я только этим и занимаюсь - с трудом сдерживаюсь!
8 часов назад, Daemon сказал:Очень странно, что вы считаете всё вышеперечисленное различными теориями. Дело в том, что это не разные теории, описывающие разные механизмы возникновения подъемной силы, а просто разные способы математического описания одних и тех же явлений. Все эти способы описания имеют свои ограничения и поэтому применяются по-разному.
Правда? Какая прелесть!
-
В интернете есть очень знаменитый современный клоун от Физики Андрюша Щетников.
Он снимает много видео роликов про аэродинамику в которой нехрена не понимает и пишет статьи.
Вам надо ознакомиться с его сказками. Возможно в его творчестве как в зеркале вы увидите себя!
А это его ролики. Скорость только ставьте на "2", а то уснете!
-
5 . "Теория присоединенного цилиндра" от Ньютона-Жуковского! Это смесь Теории №1 и Теории №3.
А если быть более точным, то это переработка Ньютоновской теории №1 под формулу Жуковского Н.Е. из теории №3.
Тут происходит замена площади крыла на площадь основания цилиндра и тем самым ПС увеличивают в 5-6 раз.
Мне кажется, что это то, во что верите вы!
-
1 час назад, Daemon сказал:Ну тогда рассказывайте нам про четыре "общепринятых" теории, а мы попробуем понять так ли это...
Только очень кратко. Практика показывает, что те кто верят в сказки - им ,что кратко, что развернуто: одинаково непонятно!
1. "Ньютоновская теория" отброса воздуха вниз нижней плоскостью тела (крыла).
2. "Теория ускорения потока над крылом" с последующим применением уравнения Бернулли.
3. "Теория Жуковского Н.Е." о циркуляции вихря вокруг контура крыла с последующим применением уравнения Бернулли.
4. "Теория торнадо Х.Бабинского" о искривлении потока и понижении давления на периферии от центра вращения вихря.
5. "Теория присоединенного цилиндра" от Ньютона-Жуковского!
- - - - - - -
6. Изменение давления воздуха за счет различных физических углов атаки, (моя теория).
-
36 минут назад, Daemon сказал:Я знаю про существование двух: общепринятой и вашей. Вы нам можете рассказать про две оставшиеся.
Общепринятых Четыре! А моя это Пятая.
Теперь с вами все ясно, т.к. вы не знаете, что существует четыре общепринятых теории, то у вас она "ОДНА" (т.е у вас все в одной кучи!).
Я как бы догадывался, поэтому и уточнил! Спасибо!
-
23 часа назад, Daemon сказал:Павел, вы этот вопрос регулярно задаете
Запутался. Вы то поток над крылом разгоняете не понятно зачем, то воздух от крыла вниз отбрасываете.
Я бы хотел услышать полную версию вашей теории о том: Как на крыле создается ПС?
Теорий то Четыре!
Вы то сами в какую верите или у вас все в одной куче?
(первое, второе и компот в одной тарелки)?ДА? Бывает!
-
10 часов назад, Daemon сказал:В моем понимании
Раз ваш супер-наидобрейший модератор меня еще не заблокировал, то давайте начнем с самого начала.
Расскажите мне: Как на крыле самолета образуется ПС (по вашему мнению)?
-
2 минуты назад, Grib сказал:Что то мне подсказывает,
Наверно внутренний голос?
-
12 часа назад, Daemon сказал:Ок, можете разговаривать сам с собой, если вам это интереснее.
Не волнуйтесь за меня, я сейчас одновременно на трех сайтах (форумах) по физике и по аэродинамике и мне есть с кем поговорить.
А вы если верите в теорию о ЗСИ, то потрудитесь выучить, что такое импульс и в чем смысл ЗСИ. А то получается что в теорию вы верите, а в чем смысл данной теории понятия не имеете.
Удачи!
- - - - - -
И совет: Когда будете разбираться с данной темой, то обратите внимание на то, что есть понятие:
- "передача импульса"
- "сохранение импульса"
- и "изменение импульса"
и это все разные вещи, а то есть дурачки, которые этого не понимают и по этой причине мешают все в одну кучу!"
-
26 минут назад, Daemon сказал:Вы можете считать что мое мнение всегда совпадает с Википедией, так будет проще
Проще - это когда вы показываете свои знания или честно говорите что не знаете.
Тогда я вам подскажу, и мы пойдем дальше.
А если вы учиться и думать не хотите, то на нет и суда нет.
И если вы что то не понимаете:
3 часа назад, Daemon сказал:Уж не знаю что вы попытались посчитать,
то не понимайте дальше!
-
3 минуты назад, Daemon сказал:А я у вас спрашивал куда, причем я спросил первым...
Вниз, вперед и вверх (как и крыло).
Только что, Daemon сказал:Давайте, излагайте пока ваше видение происходящего, лучше так, чтобы хоть кто-то понял...
Только с вашей помощью!
Что такое импульс тела?
-
7 минут назад, Daemon сказал:Вернусь со скалодрома и попробую осознать что же вы хотели этим сказать...
Вам надо ваш любимый ЗСИ выучить, а то вы на него ссылаетесь, а о чем закон не знаете, смешно выглядите как то!
-
21 минуту назад, vtryn сказал:Похоже на психическое расстройство. Сначала спросить, где отвергал, а через 4 минуты отвергать
Психическое расстройство это у вас. Я пока еще ничего не отвергал, я задал вопрос:
21 минуту назад, vtryn сказал:А эквивалентность в чем?
в геометрии крыла?
в цвете краски которым крыло покрашено?
в скорости "воздушной скорости"?
в Угле атаки?
в результате физического процесса?
- - - - - -
Если в этом, то я за!
А может вы что то другое имеете ввиду?
-
1 минуту назад, Daemon сказал:Ничего не понял. Я же посчитал скорость которую вы просили. Вы сейчас что попытались посчитать?
А я вам на основании вашего любимого ЗСИ посчитал толщину пограничного слоя (из объема воздуха, который должно оттолкнуть от себя крыло со скоростью 6м/сек.).
3 минуты назад, Daemon сказал:13 минуты назад, Pavel_M сказал:Куда?
Это был вопрос к вам
Я знаю куда. Я у вас спрашиваю: Куда?
-
16 часов назад, _nw_ сказал:Он не может осознать эквивалентности крыла самолета летящего тому же самому крылу самолета стоящего в потоке с той же скоростью
Стесняюсь спросить: А эквивалентность в чем?
-
2 часа назад, vtryn сказал:Сначала вы обоснуйте, почему относительность движения - это ложный посыл. Вы же во всех своих рассуждениях его отвергаете.
Процитируйте меня, а то я забыл где я это отвергал.
19 часов назад, Daemon сказал:Куда направлен поток воздуха от винта вертолета?
Куда?
23 часа назад, Daemon сказал:порядка 6м/с...
Значит если импульс самолета Ан-2 у нас 220 000кг*м/с (5500*40), то объем воздуха который проходит через крыло за 1сек = 30 000м3 (220 000/6/1.23)? ДА?
Тогда толщина ПГслоя в каждую сторону по 200м (30 000/72/2)? ДА?
-
13 минуты назад, Daemon сказал:Это мало на что влияет, с точки зрения обсуждаемой проблемы. Даже при качестве 5 воздух будет в 5 раз больше лететь вниз, чем за самолетом.
Я запомню! спасибо!
-
1 минуту назад, Daemon сказал:Ответ: с разной. Течение воздуха не будет ламинарным, части воздуха будут двигаться в разных направлениях с разными скоростями, которые будут зависеть от геометрии Ан-2.
Дайте мне любое усредненное значение на ваш выбор.
Палата № 6
в Оффтопик
Опубликовано: · Report reply
Правила форумов в основном писались 15-20 лет тому назад. И модерация форумов в те добрые времена заключалась в том, что модератор как самый умный по данной ветки темы следил за тем, чтобы в теме по физике или по аэродинамике форумчане не несли антинаучную ересь.
Затем на протяжении 10-15 лет произошло "кумовство" между модераторами и "завсегдатыми форумов", так сказать у модераторов появились "любимые питомцы".
И теперь на современном этапе развития (загнивания форумов) модератор уже модерирует не высказывания на контекст, а выполняет защиту любимцев (рассматривает их слезные жалобы, если кто то на них наезжает).
Примерно это выглядит так:
- Модератор! Дружище! меня тут назвали безграмотным дураком! я сказал что 2*2=18.
- Не волнуйся друг мой, мы его покараем!