staraya_perechnica

можно уточнить варианты "определенных условий" и почему именно в такой конструкции СК могут не отойти? Я прыгаю иногда с системой, где именно такая конструкция КЗУ. хочу понимать, что делаю и что делать.

Определенные условия в данном случае - прижатые к плечу СК, например, по причине зацепа стропой или СК за клапаны или контейнер ЗП.

В 1993 г был зацеп. Нижний клапан ранца попал между стропами 4П и 5П. Передний СК был притянут к плечевому через этот зацеп при полностью выполненном куполе. В результате отцепки, зацеп остался, но купола не стало. Неубедившись и не обрезавшись (высоты было море) спортсменка ввела в действие ЗП (З-5). В процессе раскрытия ЗП стропы его были захлестнуты стренгой медузы на расстоянии 1,5-2 м от кромки. Образовалась "груша". Скорость снижения. уменьшилась. Натяжение зацепленных строп ослабло и зацеп сошел сам собой. В результате отцепленный купол пошел вверх, увлекая за собой удавку, которая стянула кромку купола настолько, что он практически стал "флагом". После падения запаска лежала на земле так, как будто её только что налистывали, не имея даже намека на закрутку строп.

Организаторы действительно молодцы. Соревнования провели на "5".

Результаты слабенькие... тенденции последних 10-15 лет.

45 мин набор 2200. Нужен нормальный бензин. Это тоже тенденции. Нормальный набор - 22- 25 мин. Но это история ДОСААФ.

Неотходы СК бывали. Правда, каюсь, на КЗУ советской конструкции.

На них же бывали и самоотцепки (!). Описывать не хочу. Лень.

А убеждаться нужно не в отходе СК, а в отходе отцепленного купола. Это разные вещи. И это и было причиной гибели парашютистки в Одессев 1993.

Не далее как два года назад, в разглядывал новую, только что приобретенную и уложенную систему. Конструкция КЗУ мне не понравилась (кольца расположены внутрь (к плечу) а не наружу) своей потенциальной отказностью при определенных условиях, которые я смог показать. Хотя при идеальных условиях работает нормально. Но ведь отказы то разные бывают, не всегда идеальные. Кстати в 1993 СК с такой конструкцией КЗУ не отошел бы

Что характерно, в тех постах, где не приветствуется умение укладывать и предпочтение прыгать на собственной укладке, ощущается фаталистическое отношение к самому процессу занятий парашютным спортом.

Неужели это так страшно? Неужели все парашюты скорее отказные, чем безотказные? ... можно продолжать долго.

Только вот вопрос, если это так рисковано, зачем испытывать судьбу? От неё родимой не уйдешь и на чужой укладке. Кстати, скорее наоборот.

До того как на аэродроме появились "новые русские (украинские и т.д.) для выполнения прыжка без подготовки (сегодня пришел - сегодня прыгнул), на своей укладке прыгали с первого прыжка. Обучение укладке входило во все программы подготовки. И нет в этом ничего сверхъестественного и архисложного.

Для того чтобы нормально уложить купол надо, всего лишь, абсолютно четко представлять процесс раскрытия.

"Контрольная укладка" возможна, но не заменяет укладки "под контролем на этапах".

2 Nick

Если бы я до сих пор летал, я попросил бы тебя быть моим штурманом.

Ещё раз СПАСИБО

OFF TOP: Сколько знаков должно быть в посте, чтобы его не удалили "за неинформативность"?

Третий раз пишу СПАСИБО всем отозвавшимся

Система стара, как мир. Харьков таких "спортсменов" на многоборье вывозил ещё в 1988-90 году.

А вот, судя по репликам, неадекватов больше на форуме, чем на прыжках.

Может кто-нибудь проложить по карте и выложить здесь маршрут с одесской трассы до Бородянки?

На ПО-9, которые мы регулировалидля девочек, ставили общий перепад 55 см, перепад на втором ряду - 12 см.

С такими куполами они справлялись легко. Для мужиков - общий 60. Кто хотел купол помягче - ставил перепад на втором ряду 15. Обычный для мужика - 20.

Для быстрейшего реагирования - пятая стропа управления. Схему расстановки каждый выбирал индивидуально.

На ПО 16 сразу начинали с установки доп стропы управления. Регулировка куполов уже мало отличалась.

PF я даже не мерял. Но пятую стропу управления поставить пришлось - туповато реагировал.

По жесткости СУ: УТ-15, затем узкопрофильное крыло, затем дуб и самые тяжелые точностные крылья.

Самым неповоротливым был ПО-25. Но у меня с ним только один прыжок и купол чужой, поэтому я не лез с советами по регулировке.

А мой PF, к которому не было претензий на точности, этажеркой вообще не управлял, даже парой. Поэтому пришлось переквалифицироваться в "нижнего" - третий, четвертый и т.д.

Я склонен считать, что приписками занимаются понтовики. И, как правило, у них не наступает момента, когда становится стыдно за соотношение количество/мастерство.

Есть ещё вариант приписок - для начфина. Но думаю, тема не о таких

Полных отказов не было. После отцепок открывал в положении "на правом боку". Жестких открытий не было, приземления - хуже, чем раскрытия, все. ПЗ-81 применял уже в тандеме. Из неприятных ощущений, только мысль "что делать, если вдруг не раскроются клапана, как их достать?". Но, принципиально, времени на раздумья не было, а движение плечами на раскрытие клапанов было продумано и отработано

Курить не пробовал и не хочется. Для чего курят - не знаю. Причин, чтобы закурить не бывает, бывают люди, которые и себя не любят, и окружающих не уважают.

15 см на Sabre-120 и 1,76 м - на кроссе-139

Я имел ввиду "ТОЧНОСТЬ" а не такие результаты. Хотя, для областных соревнований 15 см тоже не плохо (сумма). Но выступать за сборную области. мужика не взяли бы.

на "мелкоте" <100 кв фт тоже на точность прыгают.

Видел. Но результат не радовал .

Ролик не смотрел. Что там видно могу предположить из того, что прочитал и из того, что ВИДЕЛ САМ.

"... извиняюсь.Цель эксперимента?

Что-то непонятно зачем этот сброс.." - чтобы напомнить что запаска "в чистое небо" - идеальный вариант - это первое. А второе стропорез - не лишнее снаряжение и обращаться с ним нужно только на "ВЫ". Причем, обязательно с большой буквы ВЫ

А "крыло" на одном СК это, как ни печально, вполне рабочая половина купола. Отличие только в том, что вам она не подчинена абсолютно

1 . Не трогай технику и она не подведет. Это старо как мир.

А по теме: умение регулировать купол актуально пока прыгаешь ТОЧНОСТЬ на простом по конструкции куполе (По-16, например), где один утвержденный госприемкой типоразмер.

При переходе на приличную технику см п. 1.

При переходе на технику не для точности, и тем более на мелкоту типа 90 - 120 кв. футов - СТРОГО: руки ПРОЧь.

И во всех случаях - обрывки знаний с форума не позволяют получить права глубоко размышлять о процессе и экспериментировать. См п.1

обсуждение прыгов на точность на мелких куполах здесь: http://www.skycentre.net/index.php?showtopic=6358&hl=

По 9 сер.3 раскрывался жестко только при нарушении инструкции по укладке,т.е. при укладке на одну сторону.

Хоть я и лентяй писать длинно, но всё же.

Первые По-9 сер3 (заводская доработка ПО-9 сер 2 - сер 3) мы получили в 1988 г. Первым делом - поставили на них свои регулировки под точность. Укладывали только по инструкции (научить-то некому было - первые ласточки). Раздали их инструкторам. И стали они нас безбожно лупить. Потом ребята съездили в сборную, пообщались с Тёрло и привезли информацию, что обязательным условием мягкого раскрытия сего изделия является положение, когда слайдер расположен строго перпендикулярно набегающему потоку. Регулировка же купола под точность по образцу ПО-9 сер.2 давала разницу между передней и задней кромкой слайдера порядка 12 см. И начались поиски. Удлиняли уши второго ряда, укорачивали третьего - раскрытие в норме, зато точности никакой, чуть условия хуже и всё, 5-7 см гарантировано. Пропрыгал я так до 91 года. В соревнованиях учавствовал не много, поэтому мирился с тем, что имею. В 91, когда уже больше 500 прыжков набралось на этом куполе решил, что купол достаточно пробился и обтянулся и в выходной день снова перерегулировал купол.

Ну я же не предполагал, что оно такой гад. Прыгнул я с ним на чей-то юбилей с 3000. Выдернул колечко и только было собрался понаблюдать за процессом раскрытия, как оно как ..нёт-..нёт. Раму жесткости ранца я достал затылком. Еле успел напрячь мышцы шеи. Если бы не успел. быть бы мне вторым, приземлившимся после раскрытия с поломанной шеей.

После этого я нашил на 12-е стропы кольца от тренчиков, которые ограничили заднюю кромку слайдера и всё стало на свои места. И точность как на сер. 2 и раскрытие мягкое и никакой зависимости от способа укладки. На этих же сборах Т. Манойло мне показала, как укладывают в сборной СССР (на одну сторону) и с тех пор я по другому уже и не укладывал, потому что эта укладка сразила меня своей аккуратностью и, соответственно, меньшей объемностью уложенного купола.

А кольца я потом себе и на Para-Foil пришил, до того как пошел с ним на первый прыжок.

По-9 сер.3 при отсутствии определенных теоретических знаний о регулировке, раскрывался намного жестче (вплоть до летального исхода - кто помнит), чем УТ-15. Да и вообще, любая слайдерная система нет-нет, да и приложит. Не путайте УТ-15 с УТ-2р

На УТ-15 против ветра - это не точность, а обеспечение мягкого приземления.

Хороший результат можно дать только при работе по ветру, выполнив все условия, про которые можно найти теоретический материал, но вряд ли в интернете.

Тема бесконечная. Развивать её на форуме - бесполезно. Желающие получат лишь крупицы знаний, которые требуют отработки навыков в течение сотен прыжков.

Эти цифры не меняются с 1979 года.

Для парашютистов ДОСААФ (и других обществ-правопреемников), для спортсменов прыгающих на "крыльях" было 10 м/с у земли (на соревнованиях по точности 7 м/с, по акробатике - 8 м/с), не более 15 м/с по высотам.

Для классических куполов - читай приказ 155.

ниче не помню из инструкции, а руками все помню как делается

Эк! Удивил!

Так всегда и было. В начале сезона начинаешь укладывать парашют, главное - не задуматься, как правильно это делать - мозги сломаются

Если задумался, самый простой способ - начать сначала и, желательно, в процессе отвлечься на что-нибудь. Всё пройдет, как по маслу