шаталов
-
Публикации
3191 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
4
Сообщения, опубликованные пользователем шаталов
-
-
Новые правила идут через FAI, а не через FLCPA. А лига FLCPA (и другие CP лиги) просто будет проводить первые соревнования по этим новым правилам. Правила кстати пока не ввели, будут удтверждать на заседании FAI в следующем месяце.
IMO, думаю изменения в правилах хорошие - направляют "спорт" назад в истоки "свупа". Еще бы добавили +10 points в каждом ивенте за stand up landing
PDFT (и некоторые Top level performers) принимает прямое участие в разработке правил, как всех старых, так и, я уверен, новых.Интересно а кто это придумал? -
Есть ли планы поддержки мобильных клиентов? Заранее спасибо.
-
ох как бы это не было признаком плохого дизайна. Уборка на первом Crossfire все eще свежа в моей памяти...JPX Petra (после сложения купола -
Мне кажется если его не разогнать - он вниз быстрее чем вперёд лететь будетТо есть все маленькие купола надо разгонять что бы безопасно приземлить?
ну как минимум угол наклона глиссады и требование к горизонтальной скорости для уменьшения вертикальной до приемлемого уровня.То есть "квадратные" купола не летают/не снижаются безопасно, я правильно понимаю?
-
Интересно. а зачем?Это ж КАК его разогнать надо?
как ваше мнение - что это может значит?он же почти квадратный -
Я воль, капитаны!
Оль, думаешь это надо было переводить? Нашим уе-перцам это не явно?
-
Народ будет купаться 100%. Наверняка из менее опытных (да и из опытных) будут биться. Про-пилоты плачут, жалуются, но все равно поедут, вмeсто того, что бы бойкотировать или оспаривать новые правила. Kогда кто нибудь уберется, вопрос поставят более серьезно, а пока... кто платит деньги, тот и
свечи ставитмузыку заказывает. Приц сказал хочу так - будет так. -
Начинать прыгать винг с Сафиром загруженным под 1.6 это для более опытных. Oсвойте сначала винг и нюансы открытий. Напрыгав 80-100 прыгов Safire@1.6 будет нормально, но по началу - лучше не надо.
Иметь два купола для разных прыгов - очень хорошая идея, многие так делают. Сам так делал именно для этих целей.
"Wingsuit instructor" - оооочень растяжимое понятие, даже на сегодняшний день. Если человек себя таким называет, узнайте где и от кого он получил сие звание. Рекомендую прислушиваться не к УеФлаем, а к тем инструкторам, которые советуют идти к цели поспокойнее. К уефлаям рекомендую прислушиваться "для посмеяться".
-
Вы ошибаетесь. Во многом из сказанного, кроме того, что давать советы по интернету - дело Йимми Слейтона, давайте оставим это ему.И эти характерстики, ИМХО, лучше знают не [пилоты], а производитель,P.S. вроде и предупреждение вам уже делали - советы давать не надо.
-
Вопрос не правильный и не для интернетного форума (если не троль).Собственно хочу приобрести купол для обучения пилотирования!...что лучше подобрать для обучения пилотирования?
Какой опыт? какие цели? Где ты прыгаешь? Кто не месте инструктора по пилотированию (не старой закалки купольщики!), почему не обратился к ним? У тебя уже есть купол для пилотироватия. Имеет смысл изучить сначала его.
Обсужденя/сравнения куполов - в родные темыу Мага СК мягче на мой взгляд -
В чем талант?O тебе никто ничего не скажет. A o нем говорят и будут говорить. этого достаточно
-
-
hhamyak, не надо троллить. Первое и последнее предупреждение -
-
про как снимать/куда совать сьемный слайдер - в родной теме
А у нас идут эксперименты со слайдером от JVXa на С-77. Открытия стали гораздо более предсказуемыми и спокойными.Пардон, дезинформация. На самом деле это был сьемный слайдер от Paraconcepts сделанный для Вело. 79 кажется, то есть тот что поменьше, но все равно больше чем на Сырке - 22' x 29.5'. На Сырке 77-м был 21' x 27'. в дюймах.
-
Еще один "прощальный" подарок: http://canopypilotingchallenge.com/the_setup/
Учитесь, eсть хорошая информация там.
-
Вам так кажется, потому что вы очень мало знаете. С малым опытом и знаниями советы другим лучше не давать.спорный вопрос -
-
камера на голове не игрушка, как бы это не казалось и что если есть где зацепиться - зацепится -
А у нас идут эксперименты со слайдером от JVXa на С-77. Открытия стали гораздо более предсказуемыми и спокойными.
-
Надо заказывать Петру!! И сразу в чемпионы.
-
получить деньги с клиента по окончании прыжкового дня. Фсе.Укладчик обязан...Не, в ебло-А если он тебе?
-А мне-то за что?!
-
а я бы один раз сказал "не забудь все приготовить к укладке", второй раз... а потом так и уложил бы. Учись, товарисч клиент, на деле если на словах не понима. Пусть потом предьявляет просьбу о возмещении за укладку запаски, я всем расскажу - посмеемся.
-
А с какой стати укладчик должен компенсировать еще и недостатки взаимоотношений перформера с инструктором? Даунсайз перформеру опыт позволяет, а отказы различать - нет?Если перформеры после каждой мелкой проблемы (даже без попытки ее устранения) будут выставлять денежные претензии укладчикам - им довольно скоро придется укладываться самим+1.
только у того перформера прыжков чуть чуть да и толькобыла сдена просьба компенсировать укладку ЗПначинающие, денежные, сами-не-укладывающие лентяи, которые считают, что им все должны. Один из них?
Новые правила IPC по дистанции и скорости
в Canopy Piloting
Опубликовано: · Report reply