Seva

А чо - в придачу к отечественному страхующему прибору будут айфон давать? )

маркеттинг +ПО...

В ппку? ))))))))))))))))

Вот ориентировочной конкурентной цены трудящаяся на стезе маркетинга Олеся не обрисовала. Если прибор ориентирован на вояк и госзаказ, то - мирно курим в сторонке. Если же направлено на мирных скайдайверов )) - то отечественный прибор с ценой равной или более высокой (госзаказ ага) и с собственным алгоритмом спасения бренной тушки пользователя, и не имеющий такого количества реальных спасений как сайп-выжил, - рассчитывать на патриотов можно, но вот жизнь одна... - меня например гораздо больше напрягает моя параноя, чем регламенты моего сайперса.

Поэтому ответьте на какой рынок )) вы ориентируете выпуск данного прибора? Ну и просвятите отностительно примерной цены. А так же конструктива резака петли или еще какого механического (мускульного ) привода ввода в действие запаски. Резкаки надеюсь не конструктива аргуса? )

Все уже придумано. Как вариант тупо склонировать существующее.

И даже после этого - прыгать с вашим прибором - мне стремно.

Продолжаю наблюдать иногда пилот с количеством прыжков под 1000 и на родном лайнсете с ушедшим в ебеня тримом, - купол похож не на крыло а на кусок окружности - но - ни раскрытия, ни приземления пилотов не напрягают )) Все так же мягко,комфортно и по направлению )

Адрес ул. Ю. Шитина ведёт туда же. Ни номера, ни адреса такого в Петербурге нет.

А вот это пять!! )) Улица имени Юрика )) Увековечили как талантливого свупера ))

Как то да.. Да и не делали они из конструктива никакого секрета - тогда после ЧМ 2010 в Мензе Jupp дал посмотреть плату второго сайперса. Тогда же и прозвучала фраза что это то как раз не секрет, что главное это софт.

Эммм... но провод то на резак 2х проводной. Придется видно тебе Николай сьездить ))

P.S. Аналоги камер с такой чековкой есть?

На миражах так же

С субботы по вторник был в по работе в Виннице. Принимающая сторона оказалась сопричастной к авиации (планеры), книжка парашютиста и влк были в рюкзаке с собой - посетил парашютное звено и совершил один увлекательный прыжок - ан2 с 1700м. ДЗ очень похожа на наш Казанский аэродром РОСТО (как понимаю полный аналог ОСОУ).

Ан2 летает на выброску.. 2500 и 3000м бывает регулярно - со слов )) Допустили без проблем, медицина тоже прыгающий, - выдали Парафойл 282 в ранце Центаврус с запаской Игл. Так же добрые люди дали и баригу, перчатки, шлем. При мне было 3 подьема.

Народ доброжелательный Режим работы - по выходным.

Блин! Я фигею. smile.gif Столько теоретеГов на форуме, столько светлых голов!

Почему же еще никто до сих пор из вас не придумал и не изобрел идеальный прибор?

Ваши глубокие познания, ваш неисчерпаемый интеллект просто погибает в недрах офисных корридоров! tongue.gif

Оль а вот не надо ) Тут есть часть народе не только с академическим техническим образованием - но и работающих по специальности. В сфере конструирования, обслуживания и ремонта РЭА. + мне как прыгающему со вторым сайперсом как то не все равно - что это было, и может ли это повторицца на других экземплярах. И хотя труды Аиртека и его главы вызывают уважение, то вот такие "отмазки" как то тревожат и так мой нездоровый разум.

Про замыкание проводов пиропатрона - с точки зрения инженера, это полная куйня. В пиропатроне упрощенно спираль от лампочки которая воспламеняет заряд с неким составом на основе скорее всего нитроцелюлозы. И как замыкание проводов "к лампочке от розетки" может привести к протеканию через нее тока и вызвать ее свечение - не совсем понятно не только мне, но и наверное Ому, автору волшебного закона ома )

вот вопрос еще-можно ли камеру Мидлэнд установить на шлем сверху по центру(на сферическую поверхность шлема)?

Можно установить любую камеру, на любой сферический шлем - ток для этого нужно сделать некий переходной "адаптер". Видел 2 самодельных варианта - один сделаный-отлитый по слепку поверхности, и второй фигурно-гнутое люминиевое изделие из люминевого листа - второе выглядело не очень канеш красиво, но функции свои выполняло

И действительно, при самообучении никто же не прыгает 10-20-30-50-100 прыжков на бекфлай. Все сразу пытаются сесть. :-)

Да и в небе я что-то фрифлаистов на спине не видел. mosking.gif Они всё больше сидя или на голове. smile.gif

Cделал не менее 50 прыгов тока на бекфлай - точнее наверно 70-80 Не писал в книжке задание на прыжок, точно не скажу.. Ну и еще часиков 5-6 в трубе на бекфлай налетал ) и ток потом начал учицца ситу )

Ну написал)) Перед файром было у меня 2(два) джава - оба беу -первый j4.5k в котором жила 193 пдр и основной влезал 210 ) и годовалый j2k c cмартом160 и чутка не подошедшедшей подвеской. Фаер мне Леха сшил 64 под этот же смарт. И как понимаеш сидел на мне ранец сшитый на меня сильно удобнее чет оба предидуших рига. Про то что мне в нем не нравилось - написал выше. Сделал чуть меньше 300 прыгов с ним, разок отцепилсо. Сервис нормальный - профуканное при отцепке прислали просто почтой.

Ну канеш есть ранцы поудобнее и полегче, - есть мене удобные - как в машинах, соотношение цена-качество-надежность-безопасность-сервис-понты у всех разное. Поэтому разговор про 500 грамм - этокак разговор обладателей двух машин один с мотором 1.3 а второй 7.2 хеми - о расходе топлива))

Ну как бы глядя на патентованый шов миража и зная что типа это надежно все равно выглядит как то стремненько )) Это как владелец миражика говорю.

А в раннем фаере чет меня его вес не напрягал, были чисто косметические вопросы и и вопросы с ранним конструктивом узла "стреньга, D-bag и стропа коллапса". Но как то все решилось.

Когда владел одним из ранних Fire - не мешало ни ходить ни прыгать.

Вообще отцепка из за выбитой клеванты - это регулярная тема. И в Мензе - на ЛСО по утрам Рудольфыч раньше регулярно напоминал - про попробовать расчековать клеванты при неконтролируемом вращении после раскрытия. Сщас возможно тоже напоминает - но теперь когда первый взлет уходит то мну чаще спит или просыпается и идет завтракать, и ток потом прыгать )

А кому, где попадались такие укладчики, которые, видя не зачекованные клеванты и не расколлапсированный слайдер, тупо молча укладывали купол?

Мне еще нет Но слайдер не коллапсирую, и клеванты всегда чекую сам... Медузу когда как, - те кто мне пакуют это мне дозволяют ))

В истории посмотрел, поправил. Все мои соображения выше. Про зачекованные клеванты, расколапсированный слайдер и медузу - регулярно висели и до этой отцепки обьявы.

Никто не повесит на укладчика проепаныйутерянный фрибаг и переукладку, сам же понимаеш. То что укладчик туда не смотрел - это тоже факт.

Слав - после той отцепки беседовал с перформером, и наскок помню он говорил что сам клеванты чековал обычно. И вроде что чековал = как в инструкции, а не как сам чекую фаеровские шпилечные концы, хотя у меня не вышибало и так ниразу за ~500 прыжков.

Про другого прыгуна - посмотрел в аське истории - да несрослось, да и требования к зачековке клевант и до этого висели периодически.

Администрация будет защищать укладчиков - что правильно наверно, иначе никто не будет укладывать.

p.s. Косяки с укладками были у всех укладчиков, в той или инной мере - поэтому когда не нравицца пакуюсь сам.

На фотке все затянуто по самое нехочу.

Николай - ты местная ипостась капитана очевидность? Или брать выше - генерала? ))

Проще спросить у самого перформера, но что то мне подсказывает что возможно обратное. Хотя в тречке были аналогичные проблемы у камрада с новым Вингсом (он не прыгает фф категорически) - там действительно были очень длинные поясные, в итоге перешивали.

В бытность владения мной фаером с "нормально" он тоже по началу пытался ерзать на спине в бекфлае и оттопыриваццо в сите. В тречке проблем не было. Стал затягиваться потуже - ножные и грудную и в бекфлае и сите проблемы ушли.. Групповые привычки с ослабленной грудной для лучшего прогиба в фф не покатят ))

Так и пишу - спроси про мои стропы Уже больше года жду и на связь не выходит...

Про стропы мои спроси... вдруг ответит...