PD катана

[smeх 0]

Народ, есть возможность взять катану, нет возможности на дроптест (купол в штатах). Кто что может сказать, например в сравнении со стилеткой. Интересуют управляемость, летные характеристики и, естественно, раскрытия. Загрузка 1.6-1-7.

Стилетка меня вообще то устраивает, но хочется технику поновее...

[Grisha 369]

smeх

хех.. только что обсуждали практически аналогичный вопрос ЗДЕСЬ

подставь вместо "Одиссей" "Катана" и получишь те же характеристики и советы.

нельзя даже сравнивать эти купола..

Катана - отличный выбор, но... это уже не купол "для приземления" - это купол для пролетов, имей это ввиду

[smeх 0]

Ну, стилетка или кросс с приличной загрузкой тоже не Д-6... Хорошо, уберем слово "сравнение", просто отзывы прыгающих данный девайс плиз

[Dima 7]

Из моего скромного опыта в 200 прыгов на Катане 107 с загрузкой 1.65.

Катана - отличный мешок, особенно если нравиться свуп. Отлично разгоняется и позволяет выполнять неплохие пролеты. Если в дальнейшем планируешь пересаживать на Velocity - то что дохтор прописал !

Но требует внимательного к себе отношения:

1. Крайне желательно иметь 500+ прыгов. Катана - мешок для часто и активно прыгающих пилотов, желательно 200-300 прыгов в сезон. Если прыгаешь немного - сильно велики шансы убраться...

2. Любит аккуратную укладку и симметричную позу на раскрытии, причем поза на раскрытия - первостепенна. Если ты привык пихать мешок ногами в ранец (что позволяет Сафайр и Крос, все равно открываются) - придется переучиваться.

3. Настоятельно рекомендую брать Катану со стопами из НМА, а не микролайн. Т.к. на Катане ранних выпусков ПД ставило тонкий 525 микролайн - через 250-300 прыгов мешок выходил из регулировок, начинал фигово открываться с доворотами, да и летать начинал похуже.

Вот такие советы от Катаниста!

[ynbipb 0]

Катана - отличный выбор, но... это уже не купол "для приземления" - это купол для пролетов, имей это ввиду

Мои 5 копеек. (Не имею опыта на Катане, на Стилете имею.)

Регулярно наблюдаю немецкого по происхождению перца (много прыгов за 1к. ) абсолютно не фанатично, без какого либо разгона, приземляющего Катану 120 с загрузом в районе 1.6+ - выглядит это отнюдь не криминально.

[Dima 7]

Ну ясно дело - Катана отлично приземляется и по прямой, никто не спорит.

Но все таки заточен больше для свупа, если имеется желание и опыт.

Стилетка как раз не шибко свуперский мешок - быстро выходит из разворота, да и коротковатый у нее диапазон работы клевантами по сравнению с Катаной.

Мне не шибко Стилетка понравилась, какая-то дерганая она .

[_nw_ 1534]

1. Крайне желательно иметь 500+ прыгов. Катана - мешок для часто и активно прыгающих пилотов, желательно 200-300 прыгов в сезон. Если прыгаешь немного - сильно велики шансы убраться...

А 200 прыгофф в сезон это "часто и активно прыгающий пилот"?

З.Ы. У самого не больше выходит...но и часто прыгающим себя не считаю...

[Dima 7]

nw:

200-300 прыгов в сезон - ОЧЕНЬ неплохой результат, для 80-90% прыгунов - уже и 100 за сезон неплохой результам. По крайней мере в наших палестинах. Просто Катана отлично подходит для пилотирования и свупа, а со 100 прыгами в сезон - тяжеловато будет идти продвижение в этом деле.

P.S. Все вышесказанное - на личног опыта и 140 прыгов за 2006. Прогресс есть, но прыгать надо чаще и больше, чтобы полностью овоить потенциал КА 107. Вот такое мое ИМХО

[_nw_ 1534]

dital

Согласен, для среднего прыгуна 200 (про верхний край - 300 не говорю) результат может и не плохой...

Но вот для тела, собирающегося свупить катану 200 считаешь достаточно?

[Tod 0]

Народ, есть возможность взять катану, нет возможности на дроптест (купол в штатах). Кто что может сказать, например в сравнении со стилеткой. Интересуют управляемость, летные характеристики и, естественно, раскрытия. Загрузка 1.6-1-7.

Стилетка меня вообще то устраивает, но хочется технику поновее...

Намного более агрессивный купол чем стилет .. как пишет PD по дуге востановления идентичен Velocity. (http://www.performancedesigns.com/docs/KatanaFlightCharacteristics.PDF тут как раз сравнивают со стилеткой и великом)

По сравнению со стилеткой у катаны дуга востановления намного больше и глубже .. потеря высоты в развороте очень большая Набор скорости соответсвенный.

Например разворот на 90 градусов лучше начинать метрах на 100-120.

Никаких низких разворотов ... иначе просто не успеешь выйти, Ибо к земле падает очень стремительно.

Очень мягкие передние свободные концы (задние тоже отличные). Большая чувствительность к позиции тела на открытии. А также при развороте.

Большая потеря высоты при обычном полете при соответсвующей горизонтальной скорости. Соответсвенно лучше держать мешок в среднем режиме. Иначе можешь столкнутся с такой ситуацией что не успеешь развернуться против ветра. или не дойдешь до точки.

Садится с прямой отлично .. я приземлялся с загрузкой около 1.95 с прямой (небольшой разгон на двух свободных концах) .. сел отлично.

Самое главное в пилотировании такого купола .. помнить что он не простит того что мог простить стилет. НИКАКИХ низких разворотов .. это может реально убить .. и выдернуть не успеешь.

[Dima 7]

dital

Согласен, для среднего прыгуна 200 (про верхний край - 300 не говорю) результат может и не плохой...

Но вот для тела, собирающегося свупить катану 200 считаешь достаточно?

Если у тела всего 200+ прыгов - то Катана для него будет неплохой шанс поламаться/убраться.

Если у тела 500+ и оно прыгает 200+ прыгов сезон - то Катана отличный вариант продолжения обучения свупу. Причем первые 100-200 можно обходится и 90 - пролеты отличные.

Именно для продвижения в обучении, а не для начала обучения.

Уж больно Катана жадная до земли .

Для начала - рекомендовал бы мешок поспокойнее, типа Сафайр/Сейбр2/Магелан/Пилот и т.п

[_nw_ 1534]

Если у тела всего 200+ прыгов - то Катана для него будет неплохой шанс поламаться/убраться.

Нет, естественно речь идет о сезонной напрыжке тела (с 500+ и более прыгами)

Если у тела 500+ и оно прыгает 200+ прыгов сезон - то Катана отличный вариант продолжения обучения свупу. Причем первые 100-200 отлично можно обходится и 90 - пролеты отличные.

Ок значит считаешь что 200 в год нормально...пасиб (просто часто мнение на ДЗ.ком встречал о не менее чем 300+ в год...причем на пилотирование для того чтобы свупить серьезные мешки нужно)...

[sergant 3]

Ок значит считаешь что 200 в год нормально...пасиб (просто часто мнение на ДЗ.ком встречал о не менее чем 300+ в год...причем на пилотирование для того чтобы свупить серьезные мешки нужно)...

USPA предосталяет тест (в PDF) для самооценки...

[Tseburashka 2]

sergant наименования маневров в тесте переведи пожалуйста. а то я неуверен что все правильно понял.

[шаталов 21]

Ок значит считаешь что 200 в год нормально...пасиб (просто часто мнение на ДЗ.ком встречал о не менее чем 300+ в год...причем на пилотирование для того чтобы свупить серьезные мешки нужно)...

офтопик немного...

КАЖДЫЙ прыжок который ты делаешь есть прыжок на пилотирование. Я не понимаю довода для даунсайза: "У меня 400 прыгов, я готов к катане, кроссу, вело загруженному 1.8 потому что я постоянно прыгаю на пилотирование!" А? я не понял, что это значит?? Даже если ты открывешься на 4000 и летаешь по 10 минут, практикуя всякие маневры на верху, все равно высоко-скоростное приземление есть приземление, и оно может быть только одно на прыжок. Никакие долгие полеты наверху не заменят для мозга картинки земли приближающейся в повороте. Пока ты не увидишь ее много-много раз (больше чем 500, по крайней мере) ты не сможешь реагировать на нее с постоянным оптимальным результатом.

300 прыгов в год - это МИНИМУМ для человека, который выполняет скоростные посадки на высоко загруженном куполе и не желает быть опасностью для себя и других пилотов в воздухе.

[шаталов 21]

dital

Профиль

Прыжков : 590+

--------

Из моего скромного опыта в 200 прыгов на Катане 107 с загрузкой 1.65.

--------

1. Крайне желательно иметь 500+ прыгов. Катана - мешок для часто и активно прыгающих пилотов, желательно 200-300 прыгов в сезон. Если прыгаешь немного - сильно велики шансы убраться..

не видишь иронии?

[Ежы 1]

Хороший тест. Если прыгаешь на маленьком кросс-брасе с рекомендуемой загрузкой, то автоматически попадаешь в группу среднего, а то и высокого риска . У меня получился высокий риск (примерно 45 баллов, при условии, что не все термины пилотирования были ясны, поэтому приплюсовала их как отсутствующие в навыках) . Мож на фалкон пересесть?

[Dima 7]

dital

Профиль

Прыжков : 590+

--------

Из моего скромного опыта в 200 прыгов на Катане 107 с загрузкой 1.65.

--------

1. Крайне желательно иметь 500+ прыгов. Катана - мешок для часто и активно прыгающих пилотов, желательно 200-300 прыгов в сезон. Если прыгаешь немного - сильно велики шансы убраться..

не видишь иронии?

Ну да, каюсь, пересел на Катану имея где-то 380-390 прыгофф.

Предыдущий купол - Safire1 129 (119) - примерно 250 прыгов за сезон.

Могу честно признаться - можно было и подождать с Катаной, но так уж случилось, ничего не помяняешь задним числом...

Поэтому именно из своего опыта могу сказать - крайне желательно 500+ прыгов, а то и поболее. Вот так.

[Zver 3]

шаталов

300 прыгов в год - это МИНИМУМ для человека, который выполняет скоростные посадки на высоко загруженном куполе и не желает быть опасностью для себя и других пилотов в воздухе.

Целиком с тобой согласен !!! B)

[Myxa 2]

Надо в таблицу добавить 10 of 10 front risers turn 90 degree successful и 10 of 10 turn 270 degree successful.

Будет еще веселее.

У меня 30 получилось.

[dmbel 2]

Полностью согласен с постом TODa. От себя добавлю, что при загрузке 1.97 с прямой в штиль Катана сажается без проблем. Из среднего режима мягко не посадишь- будешь катиться как после дуба или хуже.Ей нужна скорость! Развороты на передних- просто кайф! Кросс после катаны кажется медленным квадратом.Жрет высоту быстро. После разбежки от формации не в сторону старта не раз не смог вернуться- ходил долго пешком . Разворот на 90 приходится начинать где-то на 140м. а 270 на 230м. Но пролеты даже с 90 - просто песня! Купол для любителей свупа, не готовых к косачам. Открытия приемлемые.