Никогда не скручивайтесь!

[Sobakin 191]

Очень неприятно наблюдать летящего в тебя любителя поскручиваться (560Кб).

Если б я не отвернул, ничего хорошего бы не случилось.

Купол Йога, но то был не Йог.

Кстати, Макс, под твоим куполом наблюдаю как уже не один человек скручивается, ты что-ли объясняй, когда одалживаешь систему, что скручиваться нехорошо

[шаталов 21]

Куда бля он смотрит? вниз и в сторону поворота точно не смотрел, кретин... :angry:

Прошел через это (уже в который раз) на прошлых выходных. я в первой группе на куполе загруженном 2.7. наблюдаю скручивание двух куполов. оказываюсь на одном уровне с крутильшиками, один из 2-й группы, другой аж из 4-й! Один летит на меня, другой подо мной, а я почти в начале выполнения 270 на посадку... Жесть. Естественно, пришлось уйти в сторону. Надеюсь, я смог достучаться до здравого смысла, вежливо (а каких усилий мне стоило сохранить хладнокровность!) обьяснив, что скручиваясь он ставит свою жизнь в опасность тоже. хотя... не думаю.

[Froggy 3]

Sobakin

Кстати, Макс, под твоим куполом наблюдаю как уже не один человек скручивается

Эта система проклятая -- на ней все скручиваюцца! (сорри, навеяло другой темой...)

Очень напомнило один момент на бугах в прошлом году. Я тогда только открылся, еще клеванты не расчековал, и тут сверху сбоку летит какой-то хрен на наслабой такой скорости... На рефлексе схватился за задний, отвернул, пройдя метрах в двух от другого тела. :ph34r: Как потом оказалось, человек открылся в стороне и чуть выше меня (у меня купол фитилит дольше), после чего сломя голову сразу рванул скручиваться вниз...

[Grisha 369]

Sobakin

человечек из начинающих?

сказал, что не знал даже, что нельзя скручиваться?

[Max.Karas 112]

Sobakin

Человек взял систему чтоб попробовать ОП - Магелан 150,выбирает себе купол для своей системы.

ОК, принято к сведению.

[Twilight_Sun 1913]

может как-то не так категорично.?

например: выдуло медузу на 3000 (или открылся чего-то) никого рядом нет, - тоже нельзя?

Ну или просто когда небо чистое и никого рядом пару разворотов туда сюда на 360 сделать?

Понятно что головой вертеть надо и если рядом хоть кто-то есть, нефиг делать вообще непонятных манёвров.

[Grisha 369]

Twilight_Sun

выдуло медузу на 3000

речь идет о стандартном пилотировании

или просто когда небо чистое и никого рядом пару разворотов туда сюда на 360 сделать?

тем самым ты окажешься ниже тех людей, которые открылись раньше тебя и вы все вместе прилетите на точку и будете там друг другу мешать

поверь - они будут очень рады тебе!

[Twilight_Sun 1913]

тем самым ты окажешься ниже тех людей, которые открылись раньше тебя и вы все вместе прилетите на точку и будете там друг другу мешать

поверь - они будут очень рады тебе!

собственно я имел ввиду что это тоже учитывается и человек смотрит есть ли приземляющиеся в большом количестве в том месте куда он собрался или нет. Одно дело это когда приземляются 20 чел на маленькое поле, а другое дело когда всего 2-3 человека в небе и поле здоровенное.

Собственно я к чему: скручиваться это действительно плохо, но давайте без категоричности.

Я думал хочешь попробовать купол - летай где-то отдельно и никому не мешай, а там уже можно и пару спиралей покрутить, попробовать. Ну и приземляйся себе потом подальше от народа, в поля, потом придёшь ножками. Вроде как тогда нормально будет?

У меня вот опыта нету пока нормального - вообще стараюсь в одиночестве приземляться.

З.Ы. прошу прощения за некоторую сумбурность мыслей. утро : )

[Молодость 0]

скручиваться, чтобы попробовать купол?

видимо, основная задача купола - скручивание...

[Twilight_Sun 1913]

скручиваться, чтобы попробовать купол?

видимо, основная задача купола - скручивание...

вот статья http://www.omsk-sky.com/learnings025.html

на куполе взятом попробовать рекомендуется в том числе пробовать разворот на 360 (также на 90, 180) и посмотреть сколько высоты на этом теряется. По мне так вполне логично знать эту информацию.

Правда там же рекомендуется делать это с отдельного захода с 1500, чего у нас мало кто делает.

[aik 0]

Вобще-то, при тех погодных условиях, в которые мы попали на этом взлёте (в километровой туче льдинки секут, а вывалились из тучи, а там дождь льет).. так вот.. вобще-то пилот вообще должен был отказаться от всяких выкрутас под куполом... Хотя, скорее всего он просто хотел быстрее свалить с неба.. Там же лило конкретно... У самого такая же мысль была... но на крутые манёвры не решался из-за такой экстремальной ситуации.. только головой крутил во все строны, предполагая, что сейчас народ будеть массово скручиваться...

[Молодость 0]

на куполе взятом попробовать рекомендуется в том числе пробовать разворот на 360 (также на 90, 180) и посмотреть сколько высоты на этом теряется.

ну скручивание по-моему это больше чем 360 однозначно.

это действительно "сваливать с неба"...

[Igor 12]

Одно дело это когда приземляются 20 чел на маленькое поле, а другое дело когда всего 2-3 человека в небе и поле здоровенное.

И все 3 человека хотят приземлиться прямо у ангара. И поскорее...

Я думал хочешь попробовать купол - летай где-то отдельно и никому не мешай, а там уже можно и пару спиралей покрутить, попробовать. Ну и приземляйся себе потом подальше от народа, в поля, потом придёшь ножками. Вроде как тогда нормально будет?

Да.

У меня вот опыта нету пока нормального - вообще стараюсь в одиночестве приземляться.

Молодец, т.к. обычно стараются приземлиться как можно ближе к укладочной. А особо крутые перцы на переходниках с закрузкой 1.1 - 1.4 так стараются при этом поскорее приземлиться, что скручиваются примерно до 200. Тут они вспоминают, что дальше скручиваться небезопасно, и начинают мее-е-едленно и печа-а-ально крутиться над стартом.

З.Ы. прошу прощения за некоторую сумбурность мыслей. утро

Пить меньше по вечерам надо

[Igor 12]

Хотя, скорее всего он просто хотел быстрее свалить с неба..

Вообще-то за претворение такого желания в действие человек должен был немедленно огрести от РП по самое не хочу и как минимум все оставшиеся выходные поразмышлять внизу о том, как плохо он себя вел.

Там же лило конкретно...

А нефиг прыгать в такую погоду.

[Twilight_Sun 1913]

ну скручивание по-моему это больше чем 360 однозначно.

это действительно "сваливать с неба"...

хм... ну ладно. у когог-то 360 уже скручивание, у кого-то 2х360 ... поэтому я лучше соглашусь и больше спорить не буду.

[aik 0]

Хотя, скорее всего он просто хотел быстрее свалить с неба..

Вообще-то за претворение такого желания в действие человек должен был немедленно огрести от РП по самое не хочу и как минимум все оставшиеся выходные поразмышлять внизу о том, как плохо он себя вел.

Там же лило конкретно...

А нефиг прыгать в такую погоду.

Можно подумать, собрались укурки и им пофигу какая погода? У тебя никогда такого небыло, что идёшь во взлёт - всё нормально с погодой, а пока набирали высоту, то накрыло тучей?

[Igor 12]

Можно подумать, собрались укурки и им пофигу какая погода?

Очень часто бывает ситуация, когда все видят, что погода явно не для прыжков, но ни у кого не хватает смелости первым отказаться, и все, повинуясь стадному инстинкту, идут прыгать. Вот тебе пример:

Нет, через это проходят все. Я когда то имея прыжков 500 так же стоял перед вертолетом, с нижним краем 200 и сплошным снегом, собираясь прыгать формацию.. И если бы где-то из задних рядов не прозвучал тонкий и неуверенный голосок "мальчеги, а может ну его нах, говно же", который поддержали остальные - мы бы туда таки полезли...

У тебя никогда такого небыло, что идёшь во взлёт - всё нормально с погодой, а пока набирали высоту, то накрыло тучей?

Может я какой-то особенный, но вот не было, чтобы за 15 минут на чистом небе из ничего материализовалась дождевая туча Во всех ситуациях, когда мне приходилось прыгать сквозь дождь или лед, я знал еще до старта, что скорее почти наверняка так и будет. Резонный вопрос - почему же я тогда прыгал? Потому что дураком был.

[aik 0]

Можно подумать, собрались укурки и им пофигу какая погода?

Очень часто бывает ситуация, когда все видят, что погода явно не для прыжков, но ни у кого не хватает смелости первым отказаться, и все, повинуясь стадному инстинкту, идут прыгать. Вот тебе пример:

Нет, через это проходят все. Я когда то имея прыжков 500 так же стоял перед вертолетом, с нижним краем 200 и сплошным снегом, собираясь прыгать формацию.. И если бы где-то из задних рядов не прозвучал тонкий и неуверенный голосок "мальчеги, а может ну его нах, говно же", который поддержали остальные - мы бы туда таки полезли...

У тебя никогда такого небыло, что идёшь во взлёт - всё нормально с погодой, а пока набирали высоту, то накрыло тучей?

Может я какой-то особенный, но вот не было, чтобы за 15 минут на чистом небе из ничего материализовалась дождевая туча Во всех ситуациях, когда мне приходилось прыгать сквозь дождь или лед, я знал еще до старта, что скорее почти наверняка так и будет. Резонный вопрос - почему же я тогда прыгал? Потому что дураком был.

Ну вот видишь

Но тогда небыло такой ситуации как в этом примере, что ты приводишь. Кучевые облака... нижний край выше 1500 метров... ветер нормальный... Но.. что есть то есть.. таки стратили... каюсь

Хех.. чесно говоря, после такой "баньки в небе" тоже решил, не лезть в небо, если есть сомнения насчёт будущих условий для приземления...

[RUS60 0]

У меня вообще что-то не открылась ссылка

[Skywalker 23]

Крутильщиков надо трахать жостко и без вазелина, а потом мордой в фаталити лист до полного просветления! :angry: (пардон за мой французский).

[sergant 3]

Крутильщиков надо трахать жостко и без вазелина, а потом мордой в фаталити лист до полного просветления! :angry: (пардон за мой французский).

включая АФФ студентов?

[Twilight_Sun 1913]

Skywalker

Может без категоричности всё такие? В общем случае скручиваться плохо, но бывают же исключения.

Например: выходил первым, открылся первым, смотрю все где-то там идут хз где (видимо пауза за мной большая была), а я недалеко от площадки для "начинающих" куда мне и надо. быстренько скрутился на неё (не над самой площадкой, а немного в сторонке , чтобы не пугать никого) и сел никому не мешая вместо того чтобы в трафике путаться. Чем плох такой сценарий, при условии что рядом вообще никого нет и не предвидится (т.к. ниже никого нет в принципе, а те что сверху ещё не дошли даже до поля и даже заход строить не начали.)? или лучше подождать на своём матрасе пока меня купола поменьше не догонят, чтобы веселее было?

[соло 75]

Крутильщиков надо трахать жостко и без вазелина

учитывая, что автор - женщина, звучит заманчиво

[lexa 1226]

Тем плох, что ты имеешь два варианта действий - крутиться или не крутиться, и то что ты скрутился, а кто-то из ебеней тянул на косаче - то сойдесь вы на высоте 150 метров

Личный пример - девочка с сарайным магеланом, и никакой загрузкой над точкой скручивается (ну нет же никого), я где-то километр крадусь по ветру, чтобы дотянуть до старта... Сходимся мы с ней над стартом, когда я ее пытаюсь в развороте облететь...

Второй личный пример - я на кроссе под 2, за мной пацаны на косачах в КЛМН лет 5 назад. Я раскрываюсь первый, начинаю скручитьваться (ну типа я быстро, и потом они уж сами как-то), на высоте 250 меня догоняют косачи... Мне очень стыдно, поэтому от ребят я не отгребаю, но РП не спит

Вывод - скручиваться НЕЛЬЗЯ, НИКОГДА, НИКОМУ...

Скрутиться друг от друга могут только купола близкие по классу и по стилю пилотирования (в этом случае как раз проблем не возникает), если идет каша - то виси, не дергайся, дай возможностью людям, которые могут это сделать - свалить из неба и освободить тебе площадку...

[IgorA 0]

Skywalker

Может без категоричности всё такие? В общем случае скручиваться плохо, но бывают же исключения.

как раз хотел спросить про скручивание в теме "летания змейкой". быть может в случае непредвиденной ситуации лучше скрутиться, чем маячить туды-сюды перед заходящими на посадку? как альтернатива приземления на совсем не подходящую площадку..