Приоритеты

[Молодость 0]

приземлят-то купола все... вопрос - как...

наверное, идеального ответа для всех ДЗ не существует.

Что лучше - "все в ангар и я в ангар" или "что-то все поперек трафика летят"?

[Julianna 0]

вы - ПЕРВЫЙ и видите, что ветер поменялся на 180, а стрелка НЕ РАЗВЕРНУТА!

что делаете?

Ити по стрелке. Потому как на ДЗ есть постоянно новые люди и не все знают это правило(приземляться по первому) и получиться первый принимает решение ити по колдуну, а второй по стрелке. Вот так и получаются лобовые столкновения.

[Sobakin 191]

В Skydive De Land площадка тоже совсем небольшая

[Ёжик 703]

Но если передо мною люди забьют на стрелку, то я тоже забью. пусть РП их имеет, а я типа "как все" : )

И все, у кого не очень получилось будут радостно кататься потом на колясках и скакать с костылями.. (в варианте ветер 12, порывы до.)

[Twilight_Sun 1913]

А мозгов свалить в поле не хватит.

Хватит. Я ещё на первой странице об этом написал.

Ёжик

1. В ветер в 12 м/с порывы до 15ти можно и на земле посидеть.

2. Можно свалить подальше и приземлятся как угодно.

3. Лобовое столкновение опаснее приземления по ветру.

З.Ы. про "как все" это был крайний вариант... при отсутствии альтернативы. Я чего-то пугливый пока ещё, и случай чего валю подальше от "сумасшедшего трафика" : )

[Justas 9]

Twilight_Sun

1. В ветер в 12 м/с порывы до 15ти можно и на земле посидеть...

. Я просто не помню, был ли ты в мае сего года на Майском, на его небольшом юбилейчике. Это я к тому, как погода может быстро меняться...

P.S. Для тех, кто не в теме, ПОСМОТРИТЕ СЮДы

[Twilight_Sun 1913]

Justas

На юбилейчике не был : )) Судя по описанию там проблема направления не возникала

А ещё там отличные "поля" )

[lexa 1226]

Ради интереса посмотрел в гугл мап - там пятачёк диаметром 200 метров+ вокруг куча площадок если я не ошибаюсь ... не слабый пятачок smile.gif или это для афф онли а перцы сажаются на стоянке среди машин ?

Площадка приземления спортсменов - это зеленый прямоугольник слева спереди над кругом. На этот прямоугольник заходят иногда спортсмены с 3 (трех) бортов (это при штатной, поочередной выброске) - сараи и постафф первого, переходники второго и косачи третьего борта...

Кроме того - на высоте меньше 500 метров категорически запрещается находиться "над" и пересекать взлетку.

вы - ПЕРВЫЙ и видите, что ветер поменялся на 180, а стрелка НЕ РАЗВЕРНУТА!

что делаете?

Скажем так: а америке я захожу против ветра, остальной взлет заходит за нами.

У нас я буду садиться по стреле (потому что на многих Дз посадка по стреле приоритетна по указаниям РП) хоть я с этим и не совсем согласен.

а теперь - аналогичная ситуация и вы ВТОРОЙ. что бы вы хотели что бы сделал первый?

Даже не так...

Что я буду делать если первый пошел против стрелы.

Ответ - в америке я буду повторять то что делает первый.

У нас я буду садиться по стреле, так как она приоритетна по указаниям РП (хоть я с этим и не совсем согласен).

Опять же - мне в основном пох куда дует ветер до 5-6 метров - встречный, попутный, боковой - я кручу свой 270 и сажусь. Если это будет попутный - ну оставлю себе спереди места побольше... (ЕСЛИ ПЛОЩАДКА РОВНАЯ).

Если вы не можете приземляться по ветру.. Ну ой..

[Smiley 33]

Рекомендации тренировать приземление по ветру?

[sergant 3]

Если приземляться умеешь, то в общем то пофиг в какую сторону ветер дует.

Наверное стоит тренировать просто правильные приземления.

[ilya_lg 0]

а приземление по ветру чем то кардинально отличается от приземления против ветра и как его лучше выполнять ?

т.е. та же подушка, скорость гасится до 0 относительно воздуха и приземляешься со скоростью равной скорости ветра ?

[sergant 3]

На хорошо нагруженных куполах погасить горизонтальную скорость до нуля можно не всегда. Поэтому народ гасит вертикаль, ноги "ставит" на землю и дает куполу лететь пока тот может лететь. Примерно такая же хрень происходит (если приземлять правильно) на слабо загруженных по ветру.

Вчера по приколу приземлял так 240-й Spectre

[Лёпа 0]

Да в Штатах прыгали,знаем , что приземляемся по ветру, если учесть еще что в Перрисе менятся ветер каждые 5 минут почти на противоположный!

так что приземлялись и по ветру и с боковым и как хочешь!

Хочешь по свей программе нах с травки!

При чем у них единственное правило если на траву приземляются люди навстречу друг другу и Вы видите это то Дорога на траву закрыта!

Не оговариваецца ни круг захода ни чего такого.

[Nick 0]

...много времени прошло, но наткнулся таки на эту фотку. На Чайке дело было. Стрелкой нарисовал, как лежала стрелка.

Прямо экзаменационный билетик можно зделать:

Как вы будете приземляться?

1 По маленькому колдуну

2 По большому колдуну (кто больше тот прав)

3 По стрелке

4 По направлению матюгальника РП

5 Уйду на второй круг.. :ph34r:

6 .

[Alexey.L 1379]

Зачем полосатый конус у самых деревьев-то воткнули? Унесли бы вообще в лес.

[void 1]

старенькая фотка еще деревья есть вобщем был я в такой ситуации... посмотрел побокам, и пошел по стрелке... большинство народу сделало аналогично с колебаниями +-10*... все умные свалили на студенческий круг и сели против ветра.

[Nick 0]

Alexey.L,

это зум и перспектива, там "песочница" для перворазов в почти центре аэродрома. А до деревьев метров 700 :p

[Twilight_Sun 1913]

ну в общем-то имхо лучше всего чуть отвисеться, выбрать местечко подальше от народа и сесть против ветра. Ибо при подобных раскладах все равно найдется кто-то кто забъет на стрелку и полетит в лоб тем что заходит по стрелке, т.е. как надо. Были случаи

[=Marinka= 0]

У нас нет стрелки, есть колдун, РП и шайка "деятелей". Обычно на ЛСО обговаривается. Если сильный и меняется, то первый против ветра остальные за ним, а если слабый то как сказал РП и за ветром не гоняемся... как бы проблем пока не было. тьфу-тьфу...

[Smiley 33]

Нет стрелки, один колдун.. Всегда садимся по колдуну.

[Sanity 0]

Если вы не можете приземляться по ветру.. Ну ой..

У меня опыт 170 прыгов и ни разу не было случая, что мне приходилось бы сажать мой купол по ветру.

Поэтому вопрос - как определить умею я или нет?

[Igor 12]

У меня опыт 170 прыгов и ни разу не было случая, что мне приходилось бы сажать мой купол по ветру.

Поэтому вопрос - как определить умею я или нет?

Очень просто. Выбрать день с легким ветром, договориться со своим инструктором и РП, что они оба не возражают, прыгнуть с 1200 и попробовать приземлиться по ветру.

[Alexey.L 1379]

Не попробовать ли в штиль сначала?

[Sanity 0]

Очень просто. Выбрать день с легким ветром, договориться со своим инструктором и РП, что они оба не возражают, прыгнуть с 1200 и попробовать приземлиться по ветру.

Ну в принцыпе логично, но я ни разу не видел чтобы кто-нибудь так делал...или все уверены, что они умеют и один я такой...

Не попробовать ли в штиль сначала?

В штиль всё ок!

[Гость Sancho]

Вот что вычитал в одном соседнем форуме:

Лично я на эту стрелку никогда внимания не обращаю...т.к. считаю, что колдун (конус) всяко правильнее покажет откель ветер дует...да и товарищи, что пониже курс захода покажут...

Из моей собственной практики. Перед взлетом оговорили круг захода и направление посадки (с учетом ветра). Ветер - 0-3 м/с, порывы до 5. На высоте около 100 м замечаю, что ветер довернул на 90 градусов и раздулся до 5 . Товарищи садились четко по колдуну. Осмотрелся по сторонам и никого не обнаружив поблизости, принял решение садиться "как все". В итоге, когда был в 1 м над землей, в 3 метрах от себя вижу со свистом пролетающий мимо меня купол, зашедший по оговоренному направлению.

Как я его не увидел раньше - сложно понять. Скорее всего, он был над моим куполом, когда я осматривался, а после агрессивного захода мы оказались на одном уровне, т.е. почти над самой землей. Деваться ему было некуда, ибо дальше были деревья. Короче говоря - повезло нам обоим.

С тех пор на колдуны я не обращаю внимания, а внимательно слушаю указания РП и четко их выполняю, если РП не сказал ничего или я не успел послушать - догоняю и не отстаю до получения четкого и внятного ответа.