Моя машина, автомобиль, тачка - самая лучша

[Den 0]

Хочу купить себе машинку... денег есть не много, а тачка нужна... кто что советует? На чем сам ездит, с ориентацией на парашютиста (что б системку в багажнике возить и друзей до ДЗ)

[ilya. 1]

Хочу купить себе машинку... денег есть не много, а тачка нужна... кто что советует? На чем сам ездит, с ориентацией на парашютиста (что б системку в багажнике возить и друзей до ДЗ)

Праворулька рулит...

[SPY 1]

Хамер не бери много жрёт и запчасти ДОРОГО хотя для системки в самый раз))

[Grisha 369]

Den,

езжу на Logan (у нас Dacia, у вас Renault) - дешевая вместительная машина с большим клиренсом.

[Novice 16]

Хочу купить себе машинку... денег есть не много, а тачка нужна... кто что советует? На чем сам ездит, с ориентацией на парашютиста (что б системку в багажнике возить и друзей до ДЗ)

Каким бюджетом располагаешь ?

[raine 0]

Около полугода назад взял Киа Сид. Только сегодня оставил отзыв о ней на автомобильном сайте:

Плюсы: Достаточно мощная, юркая машинка для города; Хороший дизайн и эргономика; Огромный салон и неплохой багажник

Минусы: Проблемы со "сверчками" и прочими аккустическими мелочами (плохая шумоизоляция); Довольно-таки большой расход топлива (1.6 бензин + динамичная езда в городе = ~ 10 литров); ужасный официальный сервис и практически полное отсутствие неофициальных (т.к. машина пока что новая и малоизвестная)

На одометре сейчас около 23-х тыс. Катаюсь чуть больше полугода. За это время особых проблем с машиной не возникло, не считая пожженого сцепления, т.к. это первая машина и ездить учился именно на ней. На данный момент, абсолютно ничего не понимая в автомобилях, без особых проблем сам осилил замену всех расходников (свечи, фильтра, и т.д.) Итоговая оценка за накатанных 23 тыс. км - отлично. Однако я приобретал автомобиль, когда его цена была ниже на 2-3 тыс. у.е., на тот момент соотношение цена-качество было великолепным. Сегодня же, я бы уже засомневался, стоит ли выкладывать 24 тыс. у.е. за КИА. Пусть даже и при всех плюсах Сида.

[_nw_ 1537]

езжу на Logan

А-а-а Логан О_о

мля еманарот отказываюс верить... ппц

[Grisha 369]

_nw_,

дык я бедный скайдайвер

[Seva 4]

Эээ... можно посмотреть на пикапы MMC L200 Тритон - дизельные - достаточно бюджетная машина для своего класса. Небольшой расход, + до фига места. Из минусов - кунг или крышка на сам грузовой отсек стоит отдельных денег, ну и небольшие минусы рессорной подвески с зади на плохой дорогое при негруженом афто.

Пикапов и старой генерации и новых Форд, Мазда, Нисан, Тойота, ММС - практично - на мое imho. Сам езжу на пикапе - нравицца.

[Andrew 0]

Renault в плане мягкости подвески и проходимости (сам отъездил 2 года и почти 140 000 км на Рено Симбол) даст фору многим паркетникам. Я рекомендую взять б/ушный Симбол или Клио. Из слабых мест - периодическая замена задних тормозных цилиндров и, пожалуй, все. Бензин переваривает любой, подвеска неубиваемая, до 120 км/час едет нормально (прогнозируемо), потом начинает рыскать по дороге, но в разумных пределах, двигло надежное (раз в 50 тыс нужно мыть дроссельный узел). Б/ушный в нормальном состоянии можно взять за 150 - 160 тыс.руб. В багажник поместится 10 систем точно... Аппетит: 8 - 9 литров на сотню при включенном кондишене и активном давлении педали газа, на трассе можно и в 6л/100 км уложиться.

[Белка в облаках 6]

Оооо! Дэнко! ) Я б с удовольствием катался на ДЗ на твоем будущем Хендай Гетс

[Vincent 19]

Езжу на Акценте, всё устраивает, кроме низковатой подвески, по дорогам Киржача по полю защита чиркает.

[Tseburashka 2]

гетз, мой стоит как три системы, и ест в смешанном цикле приблизительно треть прыга на сотню километров. вполне разумный выбор если надо ездить много и дешево.

ЗЫ

правда стоит учитывать что это все выполняется при условии движка 1.1

[RazorёnoFF 509]

Grisha, Tseburashka, raine, Блин, народ, у вас же там запорожец Ланос собирают Мой за 2 года 120 тыщь набегал - вроде не сильно мозг компостировал за это время (тьфу-тьфу-тьфу)

[Tseburashka 2]

RazorёnoFF, у меня были жесткие параметры оптимальности:

- расход смешанный не более 5 литров. потому что ежедневный маршрут 240+ км.

- надежность. потому что ездить надо каждый день.

- цена мах $12000. Связано с религиозными догматами касательно соотношения доходов и стоимости машины.

- чтобы жене нравилось.

- кузов хетч. ну там перевезти чего-то габаритного еси че. при переезде помогло существенно.

в результате получился гетз.

[Grisha 369]

RazorёnoFF,

собирали раньше, сейчас уже нет.

да и тесный он, имхо и брюхом скребет

[raine 0]

Ланос машина хорошая, но у меня основными аргументами при покупке авто были:

1. безопастность

2. цена до 25 тыс. $

На то время Сид был единственным вариантом, отвечающим обоим пунктам: 6 подушек, 5 звезд за краш-тест, цена 20 тыс. $

[IntenT 41]

raine,

до 25К можно было Хонду Сивик 4Д взять

[raine 0]

до 25К можно было Хонду Сивик 4Д взять

ты про очередь не забывай

Я рассматривал Цивик как вариант, но очередь порядка 6 месяцев, желание отбила сразу же )

[Sobakin 191]

20-летний VW G2 бензиновый 1.6-1.8, если денег совсем мало.

Правда, придется хорошо поискать неушатанный, но, если найдешь, можно еще 20 лет ездить, если не убивать.

Ну не ломаются они практически, обслуживание - дешевле только жигули (но в итоге дороже, потому что чаще).

Сам с ноября катаюсь на новом Лансере, машинка очень нравится, по деньгам вполне сносно, но багажник сравнительно небольшой, правда, его можно значительно увеличить, положив вместо полноценной запаски "докатку" и выкинув толстую прокладку, повышающую весь пол сантиметров на 15, но мне и так хватает.

Ну и расход у 2-литрового на механике не очень маленький, по городу в пробках 10-12 (смотря какие пробки), по трассе 140-150 тоже не ниже 10, а медленнее он ездить не любит, только скорость сброшу, не замечаю, как опять еду 140+.

[Sanya 0]

Праворулька рулит...

В России - однозначно да, и полностью согласен.

[Tseburashka 2]

долго думал почему праворулька может быть самой лучшей. пришел к выводу что праворульная машина нужна начинающим водителям которым нужно ездить в ней с затонированными стеклами и с пассажиром на переднем кресле. тогда в случае ДТП будет время на улаживание вопроса пока пострадавший будет пNздить пассажира

а правда, почему праворулька?

[Sobakin 191]

долго думал почему праворулька может быть самой лучшей. пришел к выводу что праворульная машина нужна начинающим водителям которым нужно ездить в ней с затонированными стеклами и с пассажиром на переднем кресле. тогда в случае ДТП будет время на улаживание вопроса пока пострадавший будет пNздить пассажира

а правда, почему праворулька?

Дешево, плюс машины для внитрияпонского рынка хорошо держатся.

Но я б за правый руль в стране с правосторонним движением не сел бы в принципе.

[ilya. 1]

долго думал почему праворулька может быть самой лучшей. пришел к выводу что праворульная машина нужна начинающим водителям которым нужно ездить в ней с затонированными стеклами и с пассажиром на переднем кресле. тогда в случае ДТП будет время на улаживание вопроса пока пострадавший будет пNздить пассажира

а правда, почему праворулька?

По соотношению цена-качество-надежность.

Сам юзаю. Проверено - мин нет. Лучше брать с аукциона в Японии. В интернете много инфы по этому вопросу.

Недавно еще мотоцикл взял. Полностью соотв. аукционному листу. 02г.в. При пробеге 24 тыс. состояние нового. Народ не верит.

Недостаток правого руля - неудобно обгонять на узкой дороге.

[Tseburashka 2]

ilya., Sobakin, спасибо, все понял. как-то не подумал сразу вот так вот про сборку и рынки.