Jump to content
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

RazorёnoFF

Пользователи
  • Content Count

    821
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    21

RazorёnoFF last won the day on September 27 2021

RazorёnoFF had the most liked content!

Community Reputation

500 Excellent

About RazorёnoFF

  • Rank
    Давно на форуме
  • Birthday 11/02/1975

Profile information

  • Имя
    Александр
  • Фамилия
    Разорёнов
  • Город
    Москва
  • Домашняя DZ
    Борки
  • Лицензия
    категория D
  • Организация, выдавшая лицензию
    USPA
  • Количество прыжков всего\в год
    3500+
  • Лет в спорте
    20
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    BASE
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
    Wingsuit
  • Ранец
    Status-3 ; Acrobat-Phomitch® :) ; Арбалет-3 Eskort
  • Основной парашют, размер, загрузка
    84-400 s/ft
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    120-400 s/ft
  • Страхующий прибор
    Cypres
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL
    Tandem (I)
  • Кем выдано:
    USPA, ДОСААФ

Recent Profile Visitors

10454 profile views
  1. Америка свободная страна, где ты можешь сам отвечать за свою безопасность, просто подписав соответствующую бумажку (в отличии от нас например), но даже там требование установки и включения AAD обязательны уже практически везде - это бизнес, а наибольший ущерб бизнесу наносят смертельные уборки. Это отпугивает потенциальных клиентов, и бизнес старается себя от этого оградить. Хочешь настоящей свободы - добро пожаловать в B.A.S.E.
  2. Доводилось так забирать парашют через 4 года после отцепки и кражи. Спёрли практически с торца аэродрома и выжидали 4 года прежде чем попытаться продать. Пришли по объявлению (не вдесятером конечно, поменьше - но все крепкие ), попросили показать товар. Сверили с паспортом при продавце (на этой процедуре он погрустнел и отказался от денег), предложили выбор: милиция и заява о краже или оплеуха - продавец выбрал оплеуху, отдал парашют и пошёл грустить - всё. Тогда конечно все моложе были, горячее - сейчас возможно разъяснительной беседой бы ограничились.
  3. Давно реализовано на Сигме. И не частично а полностью.
  4. Как то разбирали по видео серию жёстких открытий тандема. Пожаловались операторы, которые не могли красиво снять открытие - тандем просто исчезал из кадра вверх. Дрог после отсоединения сдёргивал камеру с купола прям из ранца. Видимых разрушений снаряги не было, но на инструкторе после нескольких таких открытий подвеска отпечаталась - хотя он не жаловался . Причиной оказался укладчик "не успевавший" поменять резинки на камере, и чекующий только на первые центральные, притом тонкие. В начале темы фотки соответствующие
  5. Не фанат Полёта, но что касается "Школьника" - испытывали его весьма серьёзно. В 2002-05 годах лично наблюдал в Киржаче регулярные прыжки испытателей с ним.
  6. Для винга (особенно с большими площадями и если хорошую горку можешь делать) это хорошо (в разумных пределах конечно), но если планируешь прыгать что то ещё - может ударять на открытии.
  7. Значит что то типа RDS)) - а в чём проблема: патентуйте что б не спёр никто, снимайте красивое кино как это офигенно работает, покупайте мнение уважаемых людей что тема нужная и полезная, шейте на аутсорсе)) Народ же покупает ранцы Аврора и снатчи (тороидальные медузы) для скайдайва за лютые бабки для иллюзии безопасности - почему бы и вашу систему не купить.. М-маркетинг))
  8. Если ты о рифовке, то боюсь её потенциальный вред (пожжёные купола и скоростные отказы от "неразрифления") перевесит пользу)) Но так то кто мешает: бери купольный парашют, присобачь медузу к слайдеру через вершину и пробуй
  9. Вот прям сходу: смотри раздел 3. Если своими словами: 1 или 2 разрезанные пополам вдоль резинки продеты в петли для крепления строп к оболочке (совместно со стропой) и затянуты удавкой. Центральные стропы 3го или 4го (смотря что за парашют) ряда нужны, те что перед стропами управления. Вот в эти резинки и засовывается вершина слайдера - задача: удержать его от падения вниз до полного натяжения строп и появления давления в оболочке. https://apexbase.com/wp-content/uploads/2017/06/Apex_Owners_Manual_Sixth_Edition_7-14.pdf
  10. Если тело не напряжено как дубина, то это не особо критично
  11. ..и наша задача удержать его под кромкой как можно дольше, пока давление в оболочке не нарастёт - резинки для слайдера на бэйс-системах не зря придуманы)) И на моём скайдайверском спектре для винга они тоже есть и работают Но не соглашусь с тем что это основная причина закруток - всё таки некорректное положение тела даёт больший процент, когда парашют открывается вполне нормально, а тушка под ним наматывает несколько оборотов.
  12. Площадь ткани слайдера это только один из факторов торможения, второй (и на определённых этапах открытия более значимый) - это расстояние между люверсами и создаваемое ими трение по стропам. Там всё не так просто балансируется, и должно коррелироваться между собой и с настройками стропной системы парашюта. Есть бэйс-купола вполне нормально работающие с крестовиной и обычной стренгой и медузой. А в купольных системах рифовка нужна больше для того, что бы втянуть медузу, минимизируя риск завязок.
  13. Тороидальная медуза на длинной стренге позволяет камере (ну или сложенной ткани если мы говорим о бэйсе) максимально быстро покинуть зону турбуленции на длину строп, до начала схода слайдера. Далее если стропы достаточно длинные (расправляющееся крыло вне зоны турбуленции) а тело расслабленно и принимает корректную позу (кабрирование и перевод нагрузки на ножные обхваты) - раскрытие идёт поэтапно и риск закруток минимален. Если же стропы короткие (слишком маленький парашют и ткань остаётся в турбуленции за вингом) либо тело напряжено и пикирует - никакая медуза чуда не сотворит - закрутки и лайндампы будут.
  14. Это прикид что бы перворазниц на инструктаже клеить и для инсты фоткаться - зачем ты его на своего честного труженика надела?
×
×
  • Create New...