RazorёnoFF

Давно реализовано на Сигме. И не частично а полностью.

Как то разбирали по видео серию жёстких открытий тандема. Пожаловались операторы, которые не могли красиво снять открытие - тандем просто исчезал из кадра вверх. Дрог после отсоединения сдёргивал камеру с купола прям из ранца. Видимых разрушений снаряги не было, но на инструкторе после нескольких таких открытий подвеска отпечаталась - хотя он не жаловался . Причиной оказался укладчик "не успевавший" поменять резинки на камере, и чекующий только на первые центральные, притом тонкие. В начале темы фотки соответствующие

Не фанат Полёта, но что касается "Школьника" - испытывали его весьма серьёзно. В 2002-05 годах лично наблюдал в Киржаче регулярные прыжки испытателей с ним.

Для винга (особенно с большими площадями и если хорошую горку можешь делать) это хорошо (в разумных пределах конечно), но если планируешь прыгать что то ещё - может ударять на открытии.

Значит что то типа RDS)) - а в чём проблема: патентуйте что б не спёр никто, снимайте красивое кино как это офигенно работает, покупайте мнение уважаемых людей что тема нужная и полезная, шейте на аутсорсе)) Народ же покупает ранцы Аврора и снатчи (тороидальные медузы) для скайдайва за лютые бабки для иллюзии безопасности - почему бы и вашу систему не купить.. М-маркетинг))

Если ты о рифовке, то боюсь её потенциальный вред (пожжёные купола и скоростные отказы от "неразрифления") перевесит пользу)) Но так то кто мешает: бери купольный парашют, присобачь медузу к слайдеру через вершину и пробуй

Вот прям сходу: смотри раздел 3. Если своими словами: 1 или 2 разрезанные пополам вдоль резинки продеты в петли для крепления строп к оболочке (совместно со стропой) и затянуты удавкой. Центральные стропы 3го или 4го (смотря что за парашют) ряда нужны, те что перед стропами управления. Вот в эти резинки и засовывается вершина слайдера - задача: удержать его от падения вниз до полного натяжения строп и появления давления в оболочке. https://apexbase.com/wp-content/uploads/2017/06/Apex_Owners_Manual_Sixth_Edition_7-14.pdf

Если тело не напряжено как дубина, то это не особо критично

..и наша задача удержать его под кромкой как можно дольше, пока давление в оболочке не нарастёт - резинки для слайдера на бэйс-системах не зря придуманы)) И на моём скайдайверском спектре для винга они тоже есть и работают Но не соглашусь с тем что это основная причина закруток - всё таки некорректное положение тела даёт больший процент, когда парашют открывается вполне нормально, а тушка под ним наматывает несколько оборотов.

Площадь ткани слайдера это только один из факторов торможения, второй (и на определённых этапах открытия более значимый) - это расстояние между люверсами и создаваемое ими трение по стропам. Там всё не так просто балансируется, и должно коррелироваться между собой и с настройками стропной системы парашюта. Есть бэйс-купола вполне нормально работающие с крестовиной и обычной стренгой и медузой. А в купольных системах рифовка нужна больше для того, что бы втянуть медузу, минимизируя риск завязок.

Тороидальная медуза на длинной стренге позволяет камере (ну или сложенной ткани если мы говорим о бэйсе) максимально быстро покинуть зону турбуленции на длину строп, до начала схода слайдера. Далее если стропы достаточно длинные (расправляющееся крыло вне зоны турбуленции) а тело расслабленно и принимает корректную позу (кабрирование и перевод нагрузки на ножные обхваты) - раскрытие идёт поэтапно и риск закруток минимален. Если же стропы короткие (слишком маленький парашют и ткань остаётся в турбуленции за вингом) либо тело напряжено и пикирует - никакая медуза чуда не сотворит - закрутки и лайндампы будут.

Это прикид что бы перворазниц на инструктаже клеить и для инсты фоткаться - зачем ты его на своего честного труженика надела?

закусывать надо

Дичь какая...

Владельцев heavengear.ru знаю более 15 лет - для них слово РЕПУТАЦИЯ не пустой звук. Обговаривай условия и покупай.