Как пересесть на переходной купол

[Гость Миха]

d) на наклонную поверхность (вверх/вниз/диагональ)

А где это про вверх/вниз/диагональ написано? Может все-же поперек склона? Все остальные виды приземления на склон очень опасны!

Что-же о переходе... Мое мнение, что лучше после круглой техники или ПО-16 подумать... и еще раз подумать... о том, что надо таки отдать бабла за аренду парашюта класса PD Navigator 280-220 и сделать на этой линейке размеров 25-30 прыжков. Это будет служить хоть какой-то гарантией того, что пилот поймет, что есть купола, у которых скорость выше чем ПО-16 по горизонту, и что есть таки купола, у которых глиссада меньше чем 45 градусов.

Именно такой переход и предлагает GLC.

[Grisha 369]

Sobakin

to Emm:

Да нормально все, ИМХО, если будешь осторожен, все будет ОК.

О.. нарисовался этап 2.

МТПРУС-ГН начинают давать подбадривающие советы начинающим...

Ребята, не переносите свой опыт на других - они могут и не справиться.

Будьте более ответственны!

[Eugeny 0]

Но на всякий случай я бы застраховался - хоть бабла бы отвалилось, в случае чего...

Ну Леха, ну ты даешь... Шуточки же у тебя. :-))

[HocuM 2]

Николай

Мои пять копеек, и хотя мени сейчас будут пинать суровые сибирские парни но я их всёже кину - нет ничего хуже чтоб учиться, чем выбитый в хлам "Радар", он становится таким после 500-700 прыгов и учитывая высказывания типа:

Зная оснащенность Омского клуба...

могу предположить что это реальность для Emm и на мой субъективный взгляд "Фаминго-150/1.2" намного базопаснее "Радара/1.04"...

Имею лишь около 70 прыгов с "Радаром", первые двадцать из них не забуду никогда, правда загрузка была повыше чуть.

[Гость Николай]

To Emm. У Сергея Каледина два Радара (личных) в приличном состоянии, один собирался продать или сдать в аренду.

Николай

А там у них какие радары - из нулевки или из венгерки?

Из венгерки.

на мой субъективный взгляд "Фаминго-150/1.2" намного базопаснее "Радара/1.04"...

Полуэлипс безопаснее прямоуголика из эфки?

[HocuM 2]

Николай

Читайте внимательнее, при условии, что мы сравниваем новый "Фламинго" и убитый "Радар" и, опять же при условии вышеописаных загрузок. Не мне вам рассказывать, что посадить с приемлемой вертикалью "убитый прямоугольник из эфки" порой гораздо труднее чем ЗП-шный полуэллипс. И ещё есть такой параметр как "конус возможностей купола" про это тоже забывать не стоит учитывая малый опыт пилота.

[Гость Speedster]

Не прыгал ни с Радаром, ни с ПО-16. После АФФ сразу сел на Сейбр 2, загрузка 1.35. Мое ИМХО - дело не в загрузке. Какая разница на чем биться об землю, на Сейбре 1.35 или на Стилете 1.6, результат в зависимости от везения тела будет практически одинаков (. с множественными переломами был доставлен в больницу, где и ..). Взять тот же Фэлкон, затянуть клеванту перед землей или передним свободным повыпендриваться, результат тот же. На 80+ прыгов, пересел на Стилет 150, загрузка 1.6. Никаких проблем в этом не вижу. Стилет по моим личным ощущениям приземлять легче чем Сейбр 2, Стилет гораздо стабильнее на подушке. Ну резвый он, ну и что. Не умеешь, приземляй его с прямой. И весь сыр бор. Стилет вообще очень функциональный купол, очень быстро мягко открывается. На 700 медуза - на 550-600 висишь и коллапсируешь слайдер. Выход на переднем свободном чуть более пологий чем у Сейбра 2.

Для начинающего главное научиться на подушке равномерно затягивать клеванты, не перетягивать одну больше чем другую, чтобы не свалить купол влево или вправо. После 7-10 прыгов на Сейбре у меня эта проблема исчезла.

[lexa 1226]

Вау. Вау!!!!

А где это так прыгают то??????

[Гость Николай]

-=[HocuM]=- В данном КОНКРЕТНОМ случае и Радар не убитый и Фламинго не новый...

[HocuM 2]

Мне особенно понравилось:

На 700 медуза...

С Sabre-2 интересно тоже так делал? Здорово... и на 300-х метрах висишь - коллапсируешь слайдер да?

[HocuM 2]

Николай

Т.е. вы знаете "конкретный" мешок с которым Emm собирается прыгать. Ну чтож, лучше как говориться "перебдеть".

[Гость Николай]

Знаю.

[Гость Speedster]

To HOCUM> Сабрик в этом плане нужно уважать

[Груз 0]

Speedster, а в самом деле, где ты прыгаешь?

[Гость Guest]

To ГРУЗ> собственно какая разница? В начале сезона несколько раз приезжал на Бородянку. Остальное время прыгал на гражданских и военных ДЗ в Беларуси.

[Гость Speedster]

Крайнее сообщение мое

[Груз 0]

Леха, небось, твой студент ))

...Вообще мне кажется, это проблема культурная. Это из той же серии, почему на девятках носятся по встречке на трассе, и почему вертолетчики кое-где готовы лететь в низкую облачность, и почему в горах прут на пятерки без всякого опыта... такое отношение просто к жизни в целом. Не особо внимательное.

[Гость Speedster]

To ГРУЗ> Не, не Лехин, но близко

Я не считаю, что это правильно, или нормально, скорее нет, чем да. Так получилось.

В то же время по встречной можно не только на БМВ ездить, но на БМВ можно успешно по своей полосе в том числе ездить.

[lexa 1226]

Не, не Лехин, но близко 

Очень, очень далеко

Вообще мне кажется, это проблема культурная. Это из той же серии, почему на девятках носятся по встречке на трассе, и почему вертолетчики кое-где готовы лететь в низкую облачность, и почему в горах прут на пятерки без всякого опыта... такое отношение просто к жизни в целом. Не особо внимательное.

Не ломался - не пацан? (с) ...

[Гость Speedster]

To LEXA> да ладно ты, одна контора ведь

[Гость Николай]

YaRik, то что ты изложил характерно скорее всего для Сургута, Нижневартовска и иже с ними, то-есть для тех клубов которые практически не имеют собстенной базы и основную часть прыжков выполняют на "чужих" аэродромах. Это так? Или я ошибся?

[lexa 1226]

To LEXA> да ладно ты, одна контора ведь

Какая? Если про Пара-скуф, то с 2003 года я никакого отношения к ним не имею. Или ты про какой клуб ?

[Гость Speedster]

Да, Параскуф :ph34r:

Не знал, извини

[Гость Николай]

To YaRik. Тогда все верно на 100%.

[Strannik 25]

Также прошлой зимой было забавно наблюдать картинку как сажала девочка 135 стилет, со 100 прыгами и 40 кг собственно веса. Практически каждый прыг была двухэтапная подушка, подлетела к земле - чуть затянусла клеванты, на метр-два взлетела, потом по новому. Иногда впиливаль в сугробы с подыманием облака.

За что же вы так девочку не любите , изверги ?

С сотней прыжков , заставляете на Стилетте прыгать .

Как говаривалось уже давно - большой Стилетт не для лёгких "чайников" , а для тяжёлых "перцев" ... ( это к вопросу о весе тушки и загрузке )