Кто виноват и Что Делать (с) срыв рекорда 200 way

[Шмель 111]

а какой опыт проведения(установления) национальных рекордов в бигвеях на комерческой основе(спонсорсикие, я так понимаю, были только в России) есть в других странах?

[sergant 3]

Шмель, ты прикололся или действительно не в курсе?

В Штатах все рекорды "коммерческие".

[Шмель 111]

я в курсе. хотелось бы узнать подробности, ньюансы и не только в штатах

[sergant 3]

Подробностей в виде "кто сколько получил" никто тебе не даст.

Скажу только, что капитаны (как минимум) не платят за участие, организаторы (как минимум) зарабатывают что-то.

[Шмель 111]

можно чуть-чуть в другом ракурсе:

калейдоскоп 2009 Краснодар - 60way, 20 прыгов, 3 л/а, высота до 5000+м., стоимость участия 15675руб.

рекорд Татарстана 2010 - 90way, 20 прыгов, 5 л/а, высота до 6000м., стоимость участия 3500+15500=19000руб.

РР - 180way,...???

[mmoustaf 101]

РР - 180 в общем и целом 26700 (7500 взнос и 19200 прыжки)

[sergant 3]

Шмель,

стоимость зависит от (IMHO) себестоимости + желания заработать.

Например, не беря во внимание регистрационный взнос, я прыгал в формациях от $25 до $40 за высотный (6000 м) прыг.

[Шмель 111]

РР - 180 в общем и целом 26700 (7500 взнос и 19200 прыжки)

ну эт ещё не окончательно, организаторы обещали пересчитать и сделать возвраты

потому и поставил ...

[mmoustaf 101]

ну эт ещё не окончательно, организаторы обещали пересчитать и сделать возвраты

потому и поставил ...

Ну естественно это при условии, что все прыжки были сделаны.

[Саид 5]

РР - 180 в общем и целом 26700 (7500 взнос и 19200 прыжки)

+ еще спонсоры и попечительский совет. А возврат идет за невыполненные прыжки (предполагалось 20, сделали порядка 14-ти).

[MAX 15]

..и по поводу бортов. было предложено провести 200-вэй у нас в Краснодаре,предлагалось 2 (!) Ми-26 которые находятся в Таганроге,это км 230-250 прямого перелета,цена за аренду была адекватная ,по крайней мере сравнима с арендой тех 8 самолетов которые работали на рекорде ...НО. руководители (и рекорда и принимающей ДЗ и ФПС) както вяло отнеслись к такому предложению,а вот если бы оно было принято то возможно и больше 200 бы положили!)))))))) это я так,просто,накатило. так что тут не голый "интузизизьм" скайдаверов но и огромная коммерческая составляющая для тех кто у РУЛЕЙ этих рекордов прославляющих нашу Родину!)

Не касаясь интриг и коммерческих составляющих,просто личное мнение.Меня терзают смутные сомнения,что при использовании МИ-26 можно было сложить 200 и более.В былые года-может быть,но не составом,который был на этом рекорде. Подход к фигуре при строе из 8 самолетов в разы легче,чем при отделении 200 чел из двух вертиков.Кто прыгал с МИ-26 наверное со мной согласятся.

[mmoustaf 101]

Не касаясь интриг и коммерческих составляющих,просто личное мнение.Меня терзают смутные сомнения,что при использовании МИ-26 можно было сложить 200 и более.В былые года-может быть,но не составом,который был на этом рекорде. Подход к фигуре при строе из 8 самолетов в разы легче,чем при отделении 200 чел из двух вертиков.Кто прыгал с МИ-26 наверное со мной согласятся.

135 же сложили, 160 попытка была довольно успешной хоть и веселой - развал был в базе а не на подходах.

А про былые года и не этот состав... Я эту сказку слышу каждый год с 2008-го.

Хотя вот 2005-й 2006-й 2007-й были гораздо менее успешными чем 2008б 2009, 2010.

А состав вроде был "не такой, как сейчас."

Повторюсь еще раз.

Подход при строе 8 самолетов не в разы легче. И там и там есть свои сложности.

Например с крайних бортов пеленга до базы лететь "три дня на оленях, в субботу направо"

[Antares 5]

Меня терзают смутные сомнения,что при использовании МИ-26 можно было сложить 200 и более.В былые года-может быть,но не составом,который был на этом рекорде.

Лично я считаю состав нынешнего рекорда довольно сильным. Я видел гораздо более слабые составы.

Подход к фигуре при строе из 8 самолетов в разы легче,чем при отделении 200 чел из двух вертиков.Кто прыгал с МИ-26 наверное со мной согласятся.

Не соглашусь. Я прыгал с МИ-26 и в 2007 и в 2008. Пофигу с чего прыгать. Особенности есть конечно, что-то легче, что-то труднее. Но ни о какой разнице 'в разы' речь не идет.

[MAX 15]

Не соглашусь. Я прыгал с МИ-26 и в 2007 и в 2008. Пофигу с чего прыгать. Особенности есть конечно, что-то легче, что-то труднее. Но ни о какой разнице 'в разы' речь не идет.

----------------------------------------------------------------------------------

Андрей,дык не про тебя речь,мне тоже по...,с чего прыгать,но пообщавшись с народом на рекорде сделал для себя вывод,что не у всех есть такая-же уверенность.

[MAX 15]

Подход при строе 8 самолетов не в разы легче. И там и там есть свои сложности.

Например с крайних бортов пеленга до базы лететь "три дня на оленях, в субботу направо"

А зачем с крайних бортов отделяться рано?-подожди чуток,борт сам к базе подвезет)

А по поводу разов...мне с моей 90кг тушенкой и достаточно не высоким ростом шпилить на максимуме а потом оттормаживаться действительно сложнее,я ж себя имел ввиду,а не ВАС,СУПЕР ЗВЕЗД))

[mmoustaf 101]

А зачем с крайних бортов отделяться рано?-подожди чуток,борт сам к базе подвезет)

Затем, что когда капитаны дадут установку отделяться с крайнего борта через n секунд после отделения базы - тогда и будем так прыгать, а пока прыгаем как сказали - по флоттерам.

Или как на РМ прыгал народ - там вообще разделение было

Только база к тому моменту уйдет вниз и будет опять вот так, как ты написал ниже:

А по поводу разов...мне с моей 90кг тушенкой и достаточно не высоким ростом шпилить на максимуме а потом оттормаживаться действительно сложнее,я ж себя имел ввиду,а не ВАС,СУПЕР ЗВЕЗД))

А ты не ломись на максимуме, чтобы потом оттормаживаться.

Так ты и при 12 бортах мимо формации просвистишь.

Поднимай личную технику.

[mmoustaf 101]

Андрей,дык не про тебя речь,мне тоже по...,с чего прыгать,но пообщавшись с народом на рекорде сделал для себя вывод,что не у всех есть такая-же уверенность.

Давайте тогда ЧМ по групповой будем проводить только с Л-ок и Оттеров. А французов брать на ЧМ не будем, пока они с Пилатусов на Оттер не переучатся.

А народ пусть тренируется. Тогда и "состав будет тот что нужно" и не возникнет "сложностей" и уверенность появится.

А по поводу разов...мне с моей 90кг тушенкой и достаточно не высоким ростом шпилить на максимуме а потом оттормаживаться действительно сложнее,я ж себя имел ввиду,а не ВАС,СУПЕР ЗВЕЗД))

Ты сам себе противоречишь. Так тебе пофиг или ты испытываешь сложности?

[MAX 15]

Затем, что когда капитаны дадут установку отделяться с крайнего борта через n секунд после отделения базы - тогда и будем так прыгать, а пока прыгаем как сказали - по флоттерам.

Или как на РМ прыгал народ - там вообще разделение было

Только база к тому моменту уйдет вниз и будет опять вот так, как ты написал ниже:

А ты не ломись на максимуме, чтобы потом оттормаживаться.

Так ты и при 12 бортах мимо формации просвистишь.

Поднимай личную технику.

Спасибо на добром слове,как-то все не удавалось просвистеть мимо,все время был на своем месте,но думаю у меня все еще впереди!

З.Ы.Енто вам,операм по флоттерам,а на бортах сами решали когда и как.

[mmoustaf 101]

Не промахивался - и молодец. Хорошо работал, значит.

Енто вам,операм по флоттерам,а на бортах сами решали когда и как.

Да? Не верю (с)

Народ почему-то выходил сразу на всех бортах на которых я прыгал на рекорде (Б, ПП1, ЛП1, ПП2, ПП3, ПП4 - это крайний правый, на ЛП2 и ЛП3 и ПП3 операторов не ставили).

Иногда бывало, что либо я на ком-то, либо на мне, но чтобы так вот - я вышел, а народ стал ждать когда база прилетит - такого не было?

[MAX 15]

Давайте тогда ЧМ по групповой будем проводить только с Л-ок и Оттеров. А французов брать на ЧМ не будем, пока они с Пилатусов на Оттер не переучатся.

А народ пусть тренируется. Тогда и "состав будет тот что нужно" и не возникнет "сложностей" и уверенность появится.

Ты сам себе противоречишь. Так тебе пофиг или ты испытываешь сложности?

Мне лично сложнее,но не на грани фола,а часть народа имела опыт прыжков только с Элок и АН-28,а кое-кто и только с одного типа ЛА.Я полностью согласен с тем,что нужно тренироваться.И к тому,в какой форме я сам нахожусь тож отношусь критически(надо меньше жрать))

[mmoustaf 101]

а часть народа имела опыт прыжков только с Элок и АН-28,а кое-кто и только с одного типа ЛА

Ну так часто бывает... Я не погрешу против истины если скажу, что оператору например гнать из-за угла, равно как и сыпать вертикально вниз тоже представляет определенную сложность. Не с точки зрения оттормаживания, а с точки зрения удержания картинки без тряски.

[MAX 15]

Да? Не верю (с)

Народ почему-то выходил сразу на всех бортах на которых я прыгал на рекорде (Б, ПП1, ЛП1, ПП2, ПП3, ПП4 - это крайний правый, на ЛП2 и ЛП3 и ПП3 операторов не ставили).

Иногда бывало, что либо я на ком-то, либо на мне, но чтобы так вот - я вышел, а народ стал ждать когда база прилетит - такого не было?

Передача была раньше такая по телеку-"БЛЕФ-КЛУБ",в ней ведущий говорил:-Не верите?-А зря!

Поспрашай,кто с Краснодарского борта прыгал на рекорде к примеру.

[mmoustaf 101]

Передача была раньше такая по телеку-"БЛЕФ-КЛУБ",в ней ведущий говорил:-Не верите?-А зря!

Поспрашай,кто с Краснодарского борта прыгал на рекорде к примеру.

Это ЛП4, который, где 12 человек? Так может у них такая установка была. Этот борт ни разу в объектив не влезал - плелся где-то в таком хвосте.

[MAX 15]

Это ЛП4, который, где 12 человек? Так может у них такая установка была. Этот борт ни разу в объектив не влезал - плелся где-то в таком хвосте.

Угу.

З.Ы.-"У нас нет ракетных установок!"(финн в Особенностях национальной охоты)

[mmoustaf 101]

Угу.

З.Ы.-"У нас нет ракетных установок!"(финн в Особенностях национальной охоты)

Жить захочешь - не так раскорячишься.