Grib

Пользователи
  • Content count

    745
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

582 Excellent

About Grib

  • Rank
    Давно на форуме
  • Birthday 12/14/73

Profile information

  • Имя Дмитрий
  • Фамилия Грибиник
  • Профессия Tandem, AFF, Senior-rigger
  • Город Киев
  • Домашняя DZ Бородянка
  • Лицензия категория D
  • Организация, выдавшая лицензию ФПСУ
  • Количество прыжков всего\в год 2600/400
  • Лет в спорте 9
  • Любимая парашютная дисциплина № 1 RW (групповая)
  • Любимая парашютная дисциплина № 2 FreeFly
  • Ранец FIRE
  • Основной парашют, размер, загрузка Odyssey 120 - 1.8
  • Запасной парашют, размер, загрузка 126-1,7
  • Страхующий прибор Cypres2
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL Tandem (UPT), AFF
  • Кем выдано: UPT, USPA
  • Риггерское звание Master Rigger
  • Кем выдано: FAA
  • Skype имя Gribello

Contact Methods

  • Website URL http://
  • ICQ 0

Recent Profile Visitors

9429 profile views
  1. Еще можно уменьшить петлю СУ, сделать ее настолько короче, чтобы она врезалась в клеванту. Где то 2,3 см. Потому что ширина клеванты один инч, чуть больше 2,5см., тогда петля СУ будет утягивать немного клеванту. Даже на домашней швейной машинке это можно сделать.
  2. Еще так иногда приходилось делать на V300, самом маленьком Vector, там часто просят запаковать OP 106 и регулярно в таких сочетаниях расходились магнитные плечевые, тоже так же туго утягивал все старой стропой и оставлял на ночь. Только с сочетанием нового V300 + OP 106 такое встречал. С OP 99 такого не было.
  3. Я не свупер, но иногда ко мне обращались пользователи с такой проблемой. Такое происходит в основном при установке новых СК. Со временем самые широкие/толстые места сшивок немного размягчаются и примут нужную форму. Я туго обматывал такие места старой стропой и оставлял так на ночь. Еще обстукивал их резиновым молотком, но только обмотанные стропой, иногда сминал пассатижами, но тоже только с стропой. Помогало, но иногда требовалось пару ночей, делал это очень осторожно. Еще струбциной можно зажать, или тисками, тоже оставить на ночь, но я так не делал, сами хозяева так делали.
  4. Уймись, уже несколько страниц левого текста.
  5. Регулярно прыгаю контрольные прыжки с людьми после больших перерывов. У одного был перерыв больше 15 лет, правда у неги прыжков было 2500, бывший инструктор спецназа ЮАР. У всех людей, даже тех, кто не успел допрыгать до лицензии А, все отличныо получается. Самое тяжелое, как обыно, это наземная часть подготовки, вспомнить все приоритеты и т.п. Но в падении и под куполом все такие люди прекрасно со всем справляются.
  6. Авиакатастрофы

    Отсыпь чувачок, не жадничай.
  7. Авиакатастрофы

    Мноноходовочка, блять. Шо ж ты несешь, Данила...
  8. Авиакатастрофы

    Придет Майор и выебет вас всех, допиздитесь.
  9. Давно известно, что это зависит от случая. Например, в Иордании на контроле на выезд, работает скайдайвер, там проблем никаких, он всех обучил. Но на въезде там такой адище, что надо иметь хорошую выдержку не покрыть всех матом, можно час-полтора потерять.
  10. Aurora от Sun Path

    Да ну нахуй, не может быть! Зачем? Кто сказал?
  11. Aurora от Sun Path

    Может речь о камере ОП?
  12. Я не паковал, но в теории можно найти соответствующие объмы других производителей и сравнить. Думаю, все сопоставимо, плюс-минус половину размера. Ну или им написать, они то знают.
  13. Вот обьем WP
  14. https://www.wada-ama.org/en/code-signatories Судя по списку WADA, ЧМ в РФ проводить нельзя.
  15. Ну пока ты крут и нет поводов для проведения таких параллелей.