Grib

Дай бог, чтобы этот инструктор не прыгал хендикам

Мне стало интересно, как получается 5-6 сек., стал считать наши отделения, от 4 до 7 тандемов в ПАК, площадка 40×40м., ни у кого меньше 10сек. не выходит, прыгаем ниже 3км., все прилетают куда надо. У нас преимущество, что у всех одинаковые ранцы, парашюты всего двух размеров. Обсуждали с коллегами, они искренне не понимают, зачем делать такие короткие паузы и как так мало времени тратят на отделении, особенно при сильном ветре, даже если пилоты не снижают скорость на отделении, держат 170км./ч (вообще не понятный прикол). При сильном ветре на высоте отделения до высоты раскрытия, вообще паузы делаем по 15-20 сек. Если не уверен, что дойдешь, просто открываешь выше на 300м, или еще выше, тем более с 4200м.. Если площадка безразмерная, то нет проблем вообще. В это поле невозможно не попасть, соблюдая безопасные интервалы на отделении: https://maps.app.goo.gl/kcHJVT1T2vVzo3sm8 Насколько я понял из комментариев директора ДЗ, решили оставить те же 5-6 сек., только в сильный ветер ставить первым этот пресловутый Арбалет с огромным дрогом, и самым легким инструктором чтобы его к хуям сдуло от всех остальных и в случае отказа он бы бомбил уже студентов АФФ и инструкторов.

Я бы попробовал затянуть противоположную клеванту, если не вышло бы, тогда дергал бы ЗП. Еще у коллег были варианты отрезать СУ выше зацепа и как то ее удерживать (мы прыгаем всегда с стропорезом) или пилить ленту бокового притяга, но только если было бы больше высоты, хотя бы метров 600-500.

Три режима - дохера, да, за 80 (ну плюс минус) лет:-) Мне нравится, что ты не унываешь :-)

"Следующей смене", бугога, забудь, забудь это словосочетание, не при твоей жизни :-)

Ну в теории, пока есть высота, то все же попытаться устранить. Не так их и много может быть. Непонятная хуйня - в 95% результат недостаточной наземной подготовки.

Продолжишь прыгать с этой системой?

Интереснее посмотреть на раскрытие 11-ти секционных ЗП от каких то российских производителей типа Руспарашют.

Я ставильдва раза новый Вектран лайнсет на PD, заказывали у производителя, вроде бы, но не буду утверждать, год назад было. Но по моему, даже не НМА, а именно Вектран.

Поржал. Можешь, когда хочешь :-) Слежующий твой комментарий жду в теме про свуп :-)

А вы попробуйте, а то все теория одна. Покажите, как надо.

Уважаемый Скайдог, можно посмотреть хоть одно Ваше видео? :-)

Так никто же никого не заставляет :-)

А какие меры предпринимать? Теория непонятная. Х/к снимают снизу, там самый лучший ракурс. Самые лучшие меры - не снимать х/к, чтобы потом не иметь бледный вид за видео, на котором макушка пассажира.