Uragan

Пользователи
  • Публикации

    649
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

381 Excellent

О Uragan

  • Звание
    Давно на форуме
  • День рождения 23.01.1959

Информация профиля

  • Имя Андрей
  • Фамилия Ткаченко
  • Профессия офицер на пенсии, парашютист-спасатель РПСБ
  • Город Смоленск
  • Домашняя DZ Смоленск
  • Лицензия
  • Количество прыжков всего\в год 1221\1++
  • Лет в спорте прыгаю с 1975г. с перерывами, лет 18 вчистую, спортом не занимаюсь
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
  • Любимая парашютная дисциплина № 2
  • Ранец производственный Спирит С, личный Фаер
  • Основной парашют, размер, загрузка производственный дельфин, 190, 1,00; личный Safire, 139, 1.5
  • Запасной парашют, размер, загрузка Спейс, 170, 1,12; PD-R 126 1.6
  • Страхующий прибор m2
  • Инструкторское звание AFF, Tandem, SL Инструктор Гражд Аиации 1 кл
  • Кем выдано: Центральное УГАН ФСНСТ

Контактные данные

  • Website URL http://
  • ICQ 0

Посетители профиля

4 971 просмотр профиля
  1. Занимались мы такой хренью во Пскове. Стартовали со Снятной горы. Так себе удовольствие.
  2. Прыжок с автожира

    Совершенно в дырочку, прыгануть с шарика тоже забавно, но дорого.
  3. Прыжок с автожира

    М-м-да, это всё от молодости (с мотодельты, с паратрайка, с автожира, с крыла планера), к сожалению этот "недостаток", в смысле молодость, очень быстро проходит.
  4. Вот я и цитирую, "шоу должно продолжаться".
  5. В том-то и дело, что фельдмебелем Табуреткиным занимались не "эти", следственный комитет.
  6. Авиакатастрофы

    Ну как, два метра максимум, в смысле их головы.
  7. "Эти" действительно и реально разберутся, когда к делу подключаются "эти", то фигурант получает то, что действительно заработал, а не 8 лет условно. Ну а КЛМН не закроют, всё будет работать, как и работало. Шоу должно продолжаться!!!
  8. То есть не понял. Сникерс-то выполнит свою основную функцию в данной конфигурации или нет, как ты считаешь???
  9. Авиакатастрофы

    Справа были зрители, КВС попытался уйти от них в глубоком левом вираже, скольжение влево не позволило закончить это благополучно ( с физикой (аэродиномикой) не поспоришь), не хватило высоты, метров бы на 50, может даже 30 повыше и всё бы окончилось благополучно. Жалко экипаж. Больше ничего добавить не могу, может я не прав, но моё мнение такое. Вообще не люблю показух ни в парашютном деле ни в авиационном, зачастую, на этих самых показухах, люди переоценивают свои возможности и возможности техники.
  10. Авиакатастрофы

    Мне тоже так показалось.
  11. Тоже ни хрена не понял. Однако из собственной практики, очень давно имею две грыжи в пояснично-крестцовой области, с ними прыгал как на круглых, так и на крыльях, однажды пришлось выполнять прыги во время небольшого обострения, были сборы (прыгал с "Дельфином") прыгать в такой ситуации очень не хотелось, однако после первого же раскрытия обострение прошло, как и не было.
  12. А вот свалить "Арбалет", или нечто подобное, за стропы управления достаточно сложно (за ЗСК вполне запросто)
  13. Похоже, что удавил при боковом ветре. Если учесть, что купол сильно недогружен, то вполне может быть
  14. Во, блин, а я и до сих пор не знаю. Как живу-то так, просто ума не приложу!!!
  15. Странно, никогда не решился бы назвать Владивосток провинциальным зажопинском. Слыхал о нём, но ни разу не видел живьём.