Las9w

ИМХО, не расчековываем никогда - аккуратно (кратковременными небольшими вводами) управляем за ЗСК переднего купола в биплане или наружними ЗСК в веере. Расчековка необходима, только если один из куполов уже расчекован по какой-либо причини и обгоняет второй. В случае, если оба зачекованы - расчековка приведет к повышению вероятности разваливания в колокол, т.к. один купол будет пытаться обогнать другой. Повторюсь - ИМХО. Буду рад почитать более опытных товарищей.

На волне последних каминаутов может и в теме Сириуса поспрашать надо производителя на тему как он относится к ол..., т.е. клиентам? =)

Без типа. На парашюте, чем выше масса, тем выше скорость приземления, а нагрузка на ноги пропорциональна и скорости, и массе, т.е. увеличивается квадратично. Так что просто никто не хочет с тобой рисковать, т.к. вероятность травмы у тебя повышенная, а подушка безопасности твоя не из мышц судя по всему и при приземлении тебе не поможет. Так что, либо тандем, либо искать дикую ДЗ, где бабло побеждает разум.

Так тебе со Славиком посраться просто? Я то думал ты высотники продавать хочешь, но для этого надо нам (потенциальным покупателям) показать и доказать, что ты честный производитель. А кидание какахами никого не интересует.

Такое ощущение, что попал в детсад - кто громче орет и кто кого больше какшками закидал, тот и прав. Подсказываю - взрослые адекватные люди обосновывают свою позицию аргументами, тем более это интернет и можно не торопясь спокойно все описать. А кукарекать и распускать хвосты - это в другое место.

Всё равно не понимаю, ты обьяснил, всё логично и понятно, я был не прав. Чего они там срались-то?

Обьясни нормально, почему нет. При последовательном соединении Rобщ=R1 + R2

Обьясни. P=U2/R. U не изменилось, R в 2 раза больше стало.

Выделяемая мощность на 2-х лампах стала в 2 раза меньше, чем на одной. Соответсвенно каждая лампа работала на 1/4 от номинала. Школьный курс физики, закон Ома. Класс 6-7? Какие были у них варианты?

Со страницы автора: "Два дня в Крутицах, долгожданный Javelin с крылом S-Fire 149, который своей полуэллиптичностью "показал" мне, что классические прямоугольники на которых я летал до этого были детским садом. Переход с Dolphin на S-Fire сопоставим со сменой жигулей на мерседес, это факт и я просто в экстазе от того какой он резвый.... Итого 69 прыгов в общей копилке и нарезка видео на память." Загрузка 1,54 на 69 прыге

Чек внизу страхового полиса должен быть, посмотри (на одном листе они распечатаны).

Здесь от Сергей другая информация:

ИМХО - бред. Никогда такому не учили, во-первых, а во-вторых, колокол - это высокоскоростной и, логично предположить, низковысотный отказ. Пока будешь искать транзит и отцеплять - уже убьешься. А на какой ДЗ так учат?

Ты не только в тексте видишь другое и рассудить здесь не юрист, а только психиатр может. Что по факту - организатор из России хочет собрать рекорд России и, видя, что он еще и рекорд Европы бьет - подается на рекорд Европы. Что видишь ты - злобные москали хотят в одно рыло установить рекорд Европы и никого к себе не пускают. Если тебе так больше нравится - твое право. И да, тусуйся там один ;о)