Перейти к содержимому
Форумы SkyCentre Прыжки с парашютом

_nw_

Пользователи
  • Публикации

    6487
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    87

_nw_ last won the day on November 21 2023

_nw_ had the most liked content!

Репутация

1531 Excellent

О _nw_

  • Звание
    Есть чё?
  • День рождения 05/23/1979

Информация профиля

  • Имя
    Pavel
  • Профессия
    WT_Instructor
  • Город
    Санкт_Петербург
  • Домашняя DZ
    DZ Kasimovo
  • Лицензия
    категория D
  • Организация, выдавшая лицензию
    FPS Russia
  • Количество прыжков всего\в год
    1700/50
  • Лет в спорте
    14
  • Любимая парашютная дисциплина № 1
    FreeFly
  • Ранец
    SWS Fire
  • Основной парашют, размер, загрузка
    Velocity 96@2.3 / Odyssey 120@1.85
  • Запасной парашют, размер, загрузка
    PD Optimum 143 1.6
  • Страхующий прибор
    Cypres2

Посетители профиля

27848 просмотров профиля
  1. Интересно что после очередного каминьаута, вы хотели бы обсуждать по теме аэродинамики с участником, который представляет себе атмосферу как нечто похожее на гигантский лоток с песком))
  2. Скайдайв и отчасти трубофлай - одни из самых демократичных видов спорта для тщеславных личностей Еще совсем недавно (а в ряде дисциплин и поныне) можно было быть спортсменом "выходного дня" и при этом быть в национальном рейтинге)) Так что плач этот наблюдать забавно)
  3. Проблема не в этом, а в том что без достижения этой (сомнительной для лишенного мании величия личности) мега задачи весь смысл существования Вашей личности заявлен равным 0: => учитывая вес цели, логичным видится допустимость (и даже необходисмость) для Вас использования любых доступных средств раелизации... => учитывая, что в мировой истории человечества записей о достижениях Вашей личности кроме как нв этом форума не очень много "а часики то тикают" выводы строятся соотвесные)
  4. Ну учитывая высказанную максиму, реальных вариантов видится у Вас не так и много)
  5. Ты это говоришь персонажу с отлюченным блоком абстрактного мышления (и некотрых других функционльных модулей) Он не может осознать эквивалентности крыла самолета летящего тому же самому крылу самолета стоящего в потоке с той же скоростью, а ты ему предлагаешь винт вертолетв))
  6. Это отчасти правда но она не имеет решающего значения Основной нагев идет от самих вентиляторов и их воздействия на воздух З.Ы, Правда это о серьезных проектах В маленьких трубах эфективность/соотношение потерь и прочее возможно будет более другим)
  7. В попытках доказать плоскоземельщику, что Земля не плоская удивляет не плоскоземельщик и его упоротость "аргументы", а доказывающие В приводе тоже есть потери, так что не только;) Да и само выражение "трение об землю" несколько не точно, трения качения там все же больше а к нему применять связку "об" как-то звучит криво) Но главное и интресное конечно не это) Зачем вы издеваетесь пытаетесь что-то доказать участнику с клинически поврежденным абстрактным мышлением (которое он показывает даже в простых случаях), на таком примере, где люди даже с адекватным восприятем поначалу теряются?)
  8. Ну реально, что вы хотите чтобы вам доказал человек который между околоосмысленным но более менее похожим на связанно-логичное, словоблудием время от времени совершает таки подобный каминь-аут: ?? Серьезноб о чем вы хотите продолжать с ним обсуждение?))
  9. Думаю на этом вопрос о понимании участником "аэродинамики" вообще и конкретно происходящего при пилотировании в частности можно считать закрытым)) Впрочем ознакомившись с его рассуждениями в прошлой теме, это должно было стать очевидным еще раньше) Так что желание адресовать туда еще какие-либо вопросы вызывает некоторое удивление))
  10. Да тролль (а есть сомнения в том что участник именно троллит отыгрывая персонажа с нарушениями когнитивных функций), невкусный не интересно общаться т.к. он часто сходит с хоть сколько нибудть логически обоснованных позиций (в чем можно было бы реального собеседника попробовать убедить) до полной несознанки... как если бы кто нейроеть настроил на ответы с постоянным перескоком эмуляции IQ от высоких до ниже клинического порога) Лучше уж между собой порассужайте вокруг темы) среди многих из вас/нас полно интересных заблуждений, например многие считают что ветер как-то магически влияет на высоту начала подушки или что ветер может куполу "в крышу ударить")
  11. Ваша проблема в не понимании сути общения с пациентом (ergo самом общении))
  12. Зачем ему прыгать на точностном парашюте, чтобы потом весь свой путь в скайдайве прыгать на куполах с совсем другой техникой / идеей пилотирования? ? Чтобы потом переучиваться / избавляться от них и надеяться что свеженаработанные рефлексы/привычки не подловят пока не наработает реально необходимый опыт пилотирования? Единственный совет, который можно по приведенным вводным дать - сменить дропзону, но если в округе другой дз с адекватными инстрами /смотрящими нет, то... Для прошедшего АФФ на 220, из написанного ОП дельфин 210 - единственно разумный и адекватный вариант
  13. в первой картинке - продолжи лини ветра на варианте без спойлера (или у тебя поток воздушной массы аннигилирует при контакте со стеклом?)) на второй - тоже самое + "конус, установленный по центру стекла" присоединен к самому стеклу? то есть все усилия которые он должен воспринимать при отклонении потока передает на стекло?)
×
×
  • Создать...