Zalyzhniy

Fluid Wings

44 posts in this topic

Есть ли кто в россии имеющий купола от Fluid Wings ? Либо опрыгавший их. 

 

Интересует фидбэк по helix и по элипсу Tesla. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если вдруг кому интересно, заказал ребятам Fluidwings Tesla 120. (одноклассник одиссеев и катан) уже пошиты, уложились в 8 недель. 

Стропы 500 blue vectran.

Скоро доставят. Выглядит более чем интересно. 

Себе заказал Fluidwings Airwolf 84 (одноклассник валькирий и лей), гибридная конструкция ( Hybrid 1: FT-30 TS, Ribs – ZP BS, Xbraces )

Используют не sail, а какую то свою заморочку с названием FT-30 (Fluidtech). Даже видео сделали про ткань (есть видео)

 

WhatsApp Image 2017-08-27 at 16.52.59.jpeg

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Zalyzhniy сказал:

Себе заказал Fluidwings Airwolf 84

ну так давай же скорее обзор-отчет-сравнение с одноклассниками пили!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Цитата

 

понравился прикол про уход в групповую и покупку спектра)

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 28.08.2017 в 15:01, a.k. сказал:

ну так давай же скорее обзор-отчет-сравнение с одноклассниками пили!

прыжков через 500

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 30.08.2017 в 14:27, Zalyzhniy сказал:

прыжков через 500

не знаю сколько ты напрыгал с лета, но давай уже пиши про AirWolf и показывай видео, а то инфы по сабжу в инете практически ноль.

Share this post


Link to post
Share on other sites

хм. как оказалось, в России очень специфическое отношение к Флюидам. типа "а, да, чето слышал, какой-то ебанат на парапланерной подвеске в Дубаи летал на таком, нихера не мог в выходные ворота попасть". а между тем парашюты охуительные. 

 

 

Edited by a.k.

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, a.k. сказал:

 

 

О, волчару прикупил, зачёт! :good: пиши обязательно, что и как, а то никто ничего не знает, а кто знает, тот молчит :cool: по слухам охуенные HP купола у них, самому довелось щупать только спидик Локи.. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
8 часов назад, a.k. сказал:

 а между тем парашюты охуительные. 

Ну такое.. Спорное утверждение. Не очень хочется быть тест пилотом, подставляя свою жизнь и здоровье за свои же деньги. 

Может быть кто-нибудь из здесь присутствующих напишет, чем закончилась история с Теслой?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мнда, и пробуют и хвалят, а замуж не берут...

Качество тряпки по отзывам вроде лучше чем у пиди и икарусов, пролеты на уровне, цена адекватная, но почему то при этом берут только валькирии-леи.

Лично я ни одного купола от Флюида в живую не видел, не очень много их в Германии, но на барахолке висят пара объявлений о продаже, висят давно и желающих что то не находится, хотя цена очень даже привлекательная.

Демо-туры нужны.

Edited by Vit_Gerd

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 05.10.2018 в 17:19, Vit_Gerd сказал:

но почему то при этом берут только валькирии-леи.

реклама. узнаваемость бренда. грамотный маркетинг. флюиды известны на рынке спидиков, в скайдайв они только зашли и зашли довольно тихо.

 

В 05.10.2018 в 17:19, Vit_Gerd сказал:

Лично я ни одного купола от Флюида в живую не видел

я видел один. собсно его и купил. в россии (насколько мне известно) всего два аирвольфа и всё. скоро будет третий аирвольф и первый хкт. две теслы вроде как были возвращены производителю.

 

В 05.10.2018 в 17:19, Vit_Gerd сказал:

Демо-туры нужны.

у них можно выписать купол на тестдрайв: https://manage.fluidwings.com/request_demo/

Share this post


Link to post
Share on other sites

На рынке спидиков они очень давно уже умерли, если что. ныне популярное крыло fluid от gin paragliders не имеет с ними ничего общего.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, a.k. сказал:

у них можно выписать купол на тестдрайв

фигня это, нужно сразу несколько размеров на пробу, в том и смысл демотура - появляется возможность выбрать купол, который тебе действительно подходит.

Share this post


Link to post
Share on other sites
21 час назад, Vit_Gerd сказал:

фигня это, нужно сразу несколько размеров на пробу

зачем? например я знаю, какой размер мне нужен - что я делаю не так??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если ты уверен на 100% в размере мешка, то и смысл в тестдрайве отпадает. Но такие ситуации - скорее исключение

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас в России есть три купола от Флюидов, два AW 79 и 84 и Helix 90. Helix Только приехал и на нем успели сделать пару прыгов. Открывается отлично. По полетам и разворотам еще не сравнивали, у владельца это первый косач, и он пока что в шоке от всего после Катаны. Есть возможность сравнить с JFX90, призовем для этого эксперта экспертов Заура, у него как раз хороший налет на JFX'e.

У меня AW 79 в конфигурации верхняя и нижняя оболочка из ZP, все внутренности из FT30 (это как sail) и blue vectran 400 + RDS. Купол класса VK и Leia. Могу сравнивать только с VK84 и VeloComp79. Очень шустрый на подвеске. Передние СК по усилиям практически такие же как у VK и VeloComp, задние интуитивно понятные, очень отзывчивые, похоже на VK но есть небольшой люфт, после того как начинаешь их втягивать, есть пара см слабины, переходить на клеванты нужно чуть раньше, чем кажется по ощущениям. ЗСК достаточно мощные, могут быстро менять дугу выхода. После VeloComp79 высоты практически не менял, но чувствуется потенциал для изучения разворота, скорости может развивать серьезные, что и получалось несколько раз, при хорошо выполненном развороте.

Я прыгаю на нем все и пилотирование и съемки тандемов, открытия хорошие, мягкие, по направлению, любит больше летать на ЗКС, чем клевантах из-за чувствительной подвесной, летает по горизонту дальше чем велик аналогичного размера.

Из нюасов: контора у Флюидов хорошо работает с клиентами, но видать еще мелкая, и поэтому случаются приколы на производстве. Когда пришел мой AW, то первые 10 прыгов прошли на ура, но потом начались закрутки. В итоге отправил купол обратно производителю. Они немного перешили сопла. Сейчас открывается практически так же как VK, претензий нет. Укладка без особенностей, единственное подворачиваю крайние сопла. У Aw84 таких приколов не было. Флюиды дают хорошие скидки на свои купола это плюс. но народ боится их покупать, типа не хотим быть тест пилотами. Две Теслы от Флюидов были обратно отправлены производителю и меняны на Gangster и Helix с хорошими скидками.

1 person likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, bamboozle сказал:

У Aw84 таких приколов не было.

у этого aw84 открытия после велика отличные - не бьет, все мягенько, но без фитилений. не скажу что всегда по направлению - из терминалки иногда доворачивает. под хвостом бывали довороты, в основном по направлению, иногда порыскает градусов на 90, но возвращается на курс.

передние сказал бы что помягче чем у VC96, задние информативные и отзывчивые, но после велика сильно мягче - один раз рефлекторно поддавил сильнее чем требовалось и в итоге шлепнулся на жопу и поехал косить булками газон..

16 часов назад, bamboozle сказал:

Helix Только приехал

а почему заказал хеликс, а не ав? ав имхо поинтереснее будет - его же сделали после просьб снизить хеликсу чувствительность к подвеске и увеличить дугу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати по поводу горизонта. сначала было ощущение скоростного лифта вниз, видимо на контрасте с великом96. ощущение быстро прошло, после того как передо мной вышел вело96@2.1 и бодро усвистел к земле, а я даже не пытался отвисаться. позавчера в 8.метровый ветер я один из захода пришел в площадку, остальные тупо не дошли - кому.то не хватило горизонтали, кто-то не смог пробить ветер.

 

еще после великов-одиссеев-магелланов-и-больше сильно удивил перепад рядов. раньше укладывался и всегда 4 кольца слайдера были рядом. взял в руки волка и подохуел от того что задние кольца сильно ниже передних..

Edited by a.k.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, a.k. сказал:

 взял в руки волка и подохуел от того что задние кольца сильно ниже передних..

У Леи такая же херня с перепадом)

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, a.k. сказал:

кому.то не хватило горизонтали, кто-то не смог пробить ветер.

«А какая разница?» За счёт чего ещё „ветер пробивают“?

9 минут назад, photomx сказал:
1 час назад, a.k. сказал:

сильно удивил перепад рядов. раньше укладывался и всегда 4 кольца слайдера были рядом. взял в руки волка и подохуел от того что задние кольца сильно ниже передних..

У Леи такая же херня с перепадом)

При чём тут купол? Разве положение колец слайдура не длиной СК определяется? Или для этих куполов нужны специально обученные СК, а не штатные ранца?

 

 

 

PS. Carthago delenda est.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
32 минуты назад, 333 сказал:

«А какая разница?» За счёт чего ещё „ветер пробивают“?

горизонтальная скорость купола и качество, я про это.

 

32 минуты назад, 333 сказал:

При чём тут купол? Разве положение колец слайдура не длиной СК определяется? Или для этих куполов нужны специально обученные СК, а не штатные ранца?

не тупи. укладка, налистывание купола, стропы на плече, тряпки внизу. слайдер на тряпках. каким хуем тут завязана длина ск??

2 people like this

Share this post


Link to post
Share on other sites
42 минуты назад, a.k. сказал:

не тупи. укладка,

Ну, да. Неправильно понял о чём речь.

Значит, конструктор купола (+слайдера) задумал такое наклоненное вперёд положение слайдера в момент наполнения?

 

 

 

PS. Carthaginem esse delendam.

Edited by 333
угол атаки слайдера в момент наполения?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Положение колец слайдера определяется ограничительными шайбами на стабилизаторе если он есть, только что паковал лею и хеликс (сравнивал) у леи почти на С рядах слайдер, поэтому ниже задний край, у хеликса кольца( и шайбы) на 10 см выше и выходят на уровне с передними кольцами (шайбами) слайдера. Если убрать у всех стабилизатор как у леи и поставить задние шайбы на законцовке то все будут с перепадом.

Edited by skylex75

Share this post


Link to post
Share on other sites
34 минуты назад, skylex75 сказал:

Положение колец слайдера определяется ограничительными шайбами на стабилизаторе если он есть, только что паковал лею и хеликс (сравнивал) у леи почти на С рядах слайдер, поэтому ниже задний край, у хеликса кольца( и шайбы) на 10 см выше и выходят на уровне с передними кольцами (шайбами) слайдера. Если убрать у всех стабилизатор как у леи и поставить задние шайбы на законцовке то все будут с перепадом.

точно, там же фишка в стабилизаторах. если их убрать, то получим тот самый перепад. вот я еблан :facepalm:

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 часа назад, a.k. сказал:

а почему заказал хеликс, а не ав? ав имхо поинтереснее будет - его же сделали после просьб снизить хеликсу чувствительность к подвеске и увеличить дугу.

Хеликс больше подходит для первого косача, он ближе к Велику и JFX'су, тогда как Aw=VK=Leia. У него конструкция попроще. На месте стабов у Aw есть жесткие вставки из оскфорда, за счет этого он становится более вертким. По дизайну крыла еще не сравнивали, на ближайших выхах наложим мой Aw на Хеликс, посмотрим чего там Жидкие наделали.

IMG-20181008-WA0025.jpg

 

3 часа назад, a.k. сказал:

кстати по поводу горизонта. сначала было ощущение скоростного лифта вниз, видимо на контрасте с великом96. ощущение быстро прошло,

У меня за зажатых клевантах Aw идет 4-5м/с вниз, в то время как в полном режиме 15 и более

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now