1 214 сообщения в этой теме

Цитата

А если поставить фиксатор пружинный, по типу такого - http://www.paragear.com/skydiving/10000174/H343/

Или может быть пряжки с фиксатором. Я иногда их видел на регулируемых подвесных системах.

Они, конечно, помогают, но не так чтобы совсем.


 

Цитата


Тогда второй вопрос. С учетом, что с ранцем прыгаю я один, можно ли их как-то временно "пришить", чтобы при продаже в дальнейшем вернуть в изначальное состояние?

 

Одна сшивка вощенкой через 2 ленты.

Когда надо будет регулировать - распороть, переставить.

2 пользователям понравилось это

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, lexa сказал:

Одна сшивка вощенкой через 2 ленты.

Когда надо будет регулировать - распороть, переставить.

Зашивать ближе к пряжке по центру ленты?

На сколько это повлияет на ресурс ленты?

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По центру ленты. Никак не влияет - если конечно аккуратно пришить и аккуратно распороть.

Сшивка идентична сшивке на софте.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Скажите ,а на sws работает связь или почта???неделю туда пишу,не ответа не привета??!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Алексей ,что там такое????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Они в демотур поехали, Прибалтика, Север Европы, но не все, вроде бы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Цитата

Скажите ,а на sws работает связь или почта???неделю туда пишу,не ответа не привета??!!

Прошу прощения, там был немного странный вопрос, требовавший уточнения, а мы в разьездах.

Но работаем над тем чтобы отвечать оперативней.

 

В общем - да, перешить тот ранец можно :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нет ли желания у SWS прокомментировать случаи с расчековкой шпильки ЗП на Fire Tandem с ОП 400 sq.f? Меня напрягает отсутствие реакции производителя на уже пять случаев раскрытия ЗП при динамическом ударе при раскрытии ОП. Тем более - на тандеме.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ваня, а перечислить можешь все эти пять случаев?

Я знаю только один, три или четыре года назад.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
15 часов назад, Grib сказал:

Ваня, а перечислить можешь все эти пять случаев?

Я знаю только один, три или четыре года назад.

Вчера - на Чайке у Мавра
28 июня - на 5 океане у Васяна
где-то месяцем ранее - на 5 океане у Москаленко

Был случай в Майском. И еще один - не помню, или на Боро или в Харькове.
За первые три уверен полностью - о двух других услышал от инструкторов на пятом, не перепроверял.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я так понимаю, надо знать, кто укладывал, Шофа не укладывал Чайку и 5 Океан, как в Майском могут уложить я сталкивался три раза. 

Кстати, в Майском нет тандема SWS, на Боро был только тандем Максима Карася, с ним все в порядке.

 

Изменено пользователем Grib

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Grib сказал:

Я так понимаю, надо знать, кто укладывал, Шофа не укладывал Чайку и 5 Океан, как в Майском могут уложить я сталкивался три раза. 

Кстати, в Майском нет тандема SWS, на Боро был только тандем Максима Карася, с ним все в порядке.

 

Дима, ну при чем тут одно к другому? Мы же не об укладке ЗП говорим, а о том, что есть случаи, когда слишком короткий тросик привода ЗП на ранце Fire Tandem с ОП 400, выдергивает шпильку ЗП. Вариант а: при раскрытии ОП, вариант б: при неудачном повороте ТМ в самолете... Ты, как тандем-мастер, знаешь, чем это чревато.

Ну, и если думаешь, что я все это сочиняю - телефоны Мавра, Васяна и Москаленко ты знаешь - позвони, перепроверь.

Изменено пользователем RGB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 минуты назад, RGB сказал:

Дима, ну при чем тут одно к другому? Мы же не об укладке ЗП говорим, а о том, что есть случаи, когда слишком короткий тросик привода ЗП на ранце Fire Tandem с ОП 400, выдергивает шпильку ЗП.

Ваня, ты не писал о чем конкретно речь, я же не телепат. Странно, почему все было нормально раньше, несколько лет отпрыгали ранцы, потом стали расчековываться. 

Изменено пользователем Grib

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
24 минуты назад, Grib сказал:

Странно, почему все было нормально раньше, несколько лет отпрыгали ранцы, потом стали расчековываться. 

А вот тут я не телепат :) Факты сообщил, проверить их вам труда не составит. Единственное, давайте не так, как с ежиком было: что пока человек не поломался (собственно, я), наличие проблемы SWS не признавал

 

Изменено пользователем RGB

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас