Skywalker

PD Stiletto

219 posts in this topic

Не ну прикольно когда чуваки прыгают на Одиссее со 150- ю прыжками. A Магеллан - че уже не прет?

Share this post


Link to post
Share on other sites
я говорю что стилет загруженный не интересен- он летит совсем не так как был рассчитан.

Я при своих 85 кг прыгал на 107-м Стилете. Прекрасно он летит с такой загрузкой.

Более того - я на нём спидфлай летал в горах. Т.е. это плюс вес зимней одежды, лыж и ботинок. Отличный глайд, хорошая скорость.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не ну прикольно когда чуваки прыгают на Одиссее со 150- ю прыжками.

С 50-ю со Стилетом прикольнее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vlak - а с какими парашютами Вы еще прыгали?

Блин я не говорю что со Стилетто прыгать нельзя. Просто есть еще другие варианты. Варианты есть всегда. Не нужно упираться в стену.

В случае Хирурга - могу согласится.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я пытаюсь понять, чем его сейчас можно заменить для прыжков на каждый день.

Т.е. чтоб и на фото-видеосъёмку прыгать и афф и фан. И из е@еней чтоб выгрести можно было, чтоб открывался нормально, чтоб в управлении был резвым (Стилетка на клевантах очень резкая машинка) и летел быстро (чтоб спиной вперёд не летать при плотном ветерке).

попробуй JFX

Share this post


Link to post
Share on other sites

Было много разных мыслей когда искал себе купол на каждый день, в итоге прыгаю с кроссом2 - был и 129 и сейчас 119. Вес нынче 95. Доволен. Стилет облетывал 120 и 150, не вдохновили открытия ни разу, креативность с укладкой не для моей фантазии. Пилоты аэродайновские - когда еще были с нервюрами из F111, тоже открывались приятно, тож был владельцем 168 и 140. JFX увы не пришлось пока облетать - может станет следующим к покупке, надо попробовать - но пока в Мензе не наблюдаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Vlak - а с какими парашютами Вы еще прыгали?

Венженс-107 (около 25 прыжков), Одиссей-110 (прыжков 10), Сафаер-109 (15-20 прыжков), Спектр-135 (порядка 70 прыжков).

До 174-го прыжка (когда начал прыгать со Стилетом 135-м) всякое разнообразное для начинающих, включая второй Сейбр-150, не считается, ибо тогда я мало что понимал в парашютах в принципе. :) Ну и по одному-два прыжка на Велике, Катане и Кроссе - тоже не считаю.

Share this post


Link to post
Share on other sites
загрузка будет вполне безопасная.
безопасная загрузка для 150 прыжков это 1.1-1.2. прыгать с такой загрузкой одиссей как минимум глупо. хотя если под безопасной загрузкой понимается 1.8, то тут другой разговор - одиссей начнет нормально летать, а пЕлот уебется об планету и займет почетное место в списке уебанов аккуратных не-свуперов, пришедших к своей цели :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

через строчку читаем? пост 152 ещё раз и внимательно перечитайте.

Share this post


Link to post
Share on other sites
безопасная загрузка для 150 прыжков это 1.1-1.2. прыгать с такой загрузкой одиссей как минимум глупо. хотя если под безопасной загрузкой понимается 1.8, то тут другой разговор - одиссей начнет нормально летать, а пЕлот уебется об планету и займет почетное место в списке уебанов аккуратных не-свуперов, пришедших к своей цели :)

лишь бы что-нибудь вставить , похер что, но надо

Share this post


Link to post
Share on other sites

ты просто не поверишь как тут возбуждает сочетание одиссея и 150 прыжков в профиле :)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

пусть лежит- денег не просит. ) завязывайте уже

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну в таком случае не следовало бы о нем упоминать :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

это почему это??? процитируте если не затруднит

Share this post


Link to post
Share on other sites

что-бы не плодить тролей в виде "завязывайте уже" ребят.

Share this post


Link to post
Share on other sites
NEOS например

Neos на полном ходу валит вниз примерно так же, как и Вело аналогичного размера :)

JVX аналогично.

Xaos27 или VX с родными регулировками планирует на полном ходу заметно лучше, Xaos открывается мягче. Из современных эллипсов в этом плане со Стилетто, особенно с подвязанными с завода СУ, ничего не сравнится. Только старьё. Из современного, наверное, Кроссфайр-2 самый летучий.

Но, ИМХО, просто не надо летать в полном режиме, если нужно из ебеней, и с любым мешком будет ок. А вот если нужно быстро спуститься - наоборот удобно, пару раз качнул и минус 200м.

То есть, лично я считаю проблему отсутствия современных аналогов Стилетто надуманной.

Share this post


Link to post
Share on other sites
что-бы не плодить тролей в виде "завязывайте уже" ребят.

надо было внимательнее читать , а не заводиться с пол оборота. заказан- это значит заказан , а не опрыган. вроде всё верно?

Share this post


Link to post
Share on other sites
надо было внимательнее читать , а не заводиться с пол оборота. заказан- это значит заказан , а не опрыган. вроде всё верно?

Я б и Велосити сразу заказал, и 100г героина, пусть лежит на полке.

Шютка ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

наркотики - не наша тема :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати...

А может тут кто объяснить, как мешок дико валящий вниз, успешно выгребает из ебеней???

Я конечно понимаю, что понятие "ебеня" у всех разные, но все же, очень интересно.

Я у Романюка безусловно спрошу, для общего развития, но с интересом послушаю мнения и тут;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Кстати...

А может тут кто объяснить, как мешок дико валящий вниз, успешно выгребает из ебеней???

Также, как мешок, летящий снижающийся медленно и летящий далеко, можно заставить валить вниз - это разные режимы пилотирования + эффективность современного "дико валящего" крыла

Если же интересовал ответ на вопрос "как это сделать" то - в зависимости от положения ебеней относительно силы и направления ветра, тем или иным вводом ЗСК или СУ

Share this post


Link to post
Share on other sites
Также, как мешок, летящий снижающийся медленно и летящий далеко, можно заставить валить вниз - это разные режимы пилотирования + эффективность современного "дико валящего" крыла

Если же интересовал ответ на вопрос "как это сделать" то - в зависимости от положения ебеней относительно силы и направления ветра, тем или иным вводом ЗСК или СУ

Не, "как это сделать" не стоит вопрос.

Как по мне, так если в полном режиме у одного мешка качество 1,2 (допустим у стилетки), а у другого 1,4 (допустим у одиссея), так и в других режимах на ЗСК, или СУ их качество будет отличаться друг от друга на эти пару десятых единиц.

Не?

Я не прав?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Не, "как это сделать" не стоит вопрос.

Как по мне, так если в полном режиме у одного мешка качество 1,2 (допустим у стилетки), а у другого 1,4 (допустим у одиссея), так и в других режимах на ЗСК, или СУ их качество будет отличаться друг от друга на эти пару десятых единиц.

Не?

Я не прав?

в общем случае нет.

из современных мешков вниз валят те, которые сконструированы для свупа. качество крыла (профиль и жесткость) у них существенно лучше чем у обычных мешков. просто трим у них такой, чтобы хорошо ныряли. если ты управлением изменишь трим, они отлично будут летать в горизонте.

Share this post


Link to post
Share on other sites
в общем случае нет.

из современных мешков вниз валят те, которые сконструированы для свупа. качество крыла (профиль и жесткость) у них существенно лучше чем у обычных мешков. просто трим у них такой, чтобы хорошо ныряли. если ты управлением изменишь трим, они отлично будут летать в горизонте.

Точно!!!

Факт жесткости крыла не учел!

И еще тут играет роль удлинение крыла, скорей всего.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now