stiner_rd

22 минуты назад, sapsasha98 сказал:

Я не собираюсь выходить замуж и рожать детей, я чайлдфри . Мне тема материнства просто противна. 

Вот выше тебе уже посоветовали к психологу, поддержу - психолог тебе поможет.

На месте твоего ментора я бы слегка напрягся узнав про социофобию и прочие приколы. Тут нормальные люди дорвавшись до бэйса херню творят...

43 минуты назад, Andrey Yartsev сказал:

Непонятненько... Выходит девочка прыгает соло на пузе и ей скучно. Конечно это скучно, что не так? Небо голубое, трава зелёная, напузное соло скууууучное 

Не понимаю вообще. после 10 тандемов в смену выходишь с маленьким ранцем и ОДИН, БЕЗ НИКОГО и НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕШЬ, ни камеру не держишь ни с пассажирами не борешься, ни студентов не ловишь - КАЙФ!!!!!

1 час назад, Hanuman Kein сказал:

Нейкед джамп. Крайнее средство - сиськи всегда помогают.

для начала надо лайт версию - пусть запостит в соответствующую тему.

У меня самая стандартная страховка от AOK, которой пользуются 65% всех немцев. Никаких дополнительных страховок не заключал. Починили 2 раза по высшему разряду, первая моя поломка обошлась бюджету германии в €55000, вторая около €90000. Ничего не доплачивал, все по стандарту. Так что прыгай, не парься, TK вполне хватит.

ЗЫ: все вышесказанное действует только тна территории Германии, если не в Германии поломаешься, то следует все-же иметь страховку как минимум на транспортировку твоей тушки в фатерланд.

57 минут назад, Uarabey сказал:

—Выброска далеко была; чтоб долететь до аэродрома, пришлось раскрыться на 500 м выше 

Мне проще. Я говорю - это русские метры, они больше немецких...

Экран маловат по отношению к корпусу. Это пластик? Можно в алюминевый корпус засунуть?

В 11.07.2021 в 19:41, Orion сказал:

Слетали на 86 км. Все пишут что недовольны т.к. обещал на 100 км

 

Тандемпассажиры тоже не в восторге, когда ты им обещаешь 4 км, а выброска идет с 3200...

12 часа назад, sky_one сказал:

Пишут, что несколько человек погибли. 

Все погибли. Пилот и 8 парашютистов

https://www.watson.ch/international/schweden/340802329-neun-tote-bei-flugzeugabsturz-in-schweden

14 часа назад, M.S.I. сказал:

выше же написал, "просто интересно"

считаю прыжки с собаками, да и с другими животными из "просто интересно" издевательством наж животными. Не надо животным этого.

16 минут назад, NesFF сказал:

 И еще, напоминаю про зафлуженную и слитую тобой в "аномалку" серьезную тему. Она все еще там.

В той теме были адекватные  ответы по существу сразу от нескольких участников форума - поставить свободные концы адекватной длинны. Глум начался после того, как ТС все эти советы проигнорировал.

за восстановление забаненных +1

Только что, Vit_Gerd сказал:

может кто-то опишет тогда и идеи-задумки, которые преследовали конструктора при создании этого купола Франкенштейна?
Попытался представить его укладку и размер ранца, ушёл думать...

Этот купол вообще не надо укладавать, он создан исключительно для буксировки.

только в пограничной зоне не летать

???

6 часов назад, Redfox сказал:

И от: "нельзя фотографироваться перед полётом-подъёмом!!11" тоже

Как ТМ постоянно фотографируюсь перед КАЖДЫМ подъемом

Вообще мне кажется, что эти предрассудки живут исключительно на постсоветском пространстве. По крайней мере ни в германии ни в италии я такого не замечал, все говорят последний прыг и не парятся...

С подвесной ставка другая...

А если и ножные одеть.....

Цитата

A fatality falls into this category when a jumper faces a malfunction that requires the use of emergency procedures and the jumper does not perform them correctly, leading to a fatal outcome. The two fatalities in this category in 2020 stemmed from a single tandem skydive.

A 35-year-old tandem instructor with eight years of experience and approximately 9,000 jumps exited a Twin Otter with his student for a tandem skydive using 365-square-foot Precision Aerodynamics tandem main canopy in a United Parachute Technologies Sigma system. The exit and freefall were uneventful. The tandem instructor deployed the main parachute at approximately 5,500 feet, and it was fully inflated at approximately 4,700 feet. However, there were tension knots on the right-side suspension lines, and the canopy began to spin. While trying to stop the spin and clear the tension knots, the left steering line became entangled with the hand-mounted video camera on the instructor’s left hand. He struggled with clearing the entanglement as the parachute rapidly lost altitude in a diving spin. Investigators estimated that he cleared the camera from the steering line at approximately 1,000 feet.

As the rapid spin continued, he disconnected the reserve static line from the right riser and pulled it to deploy the reserve parachute. Although it is unknown why he chose to do this, it was likely an attempt to deploy the reserve parachute without cutting away the main (although pulling the reserve ripcord would have activated just the reserve). However, pulling the RSL on a Sigma tandem system not only deploys the reserve pilot chute, it also releases the left main riser via the Collins lanyard. The main parachute then partially deflated and the reserve pilot chute launched, but there was not enough drag or altitude remaining to extract the reserve freebag from the container. The pair struck the ground under a partially inflated and spinning main parachute, and both the instructor and student died instantly from the hard impact.

Тут оффтопик, но вкратце:

Перформер словил теншин кнот, началось вращение. Пока пытался остановить вращение зацепился камерой на руке за стропу управления, боролся с зацепом до 350 метров.

По непонятной причине ввел запаску в действие дернув за звено RSL,  отцепив при этом один СК основного парашюта через колинс ланьярд, основной частично погас. Фреебаг так и не вышел из контейнера.

Основная причина ИМХО, неправильные действия перформера при ОС, проеб высоты принятия решения, и попытка ввести в действие  ПЗ за звено RSL.

PS. Админы, может этот случай в отдельную верку отделить?

6 часов назад, AlexFly сказал:

1 - тандем-фаталити. Привет любителям хэндикама и сторонникам его жесткой фиксации на руке

 

 

 

Справедливости ради надо сказать, что камера только одна из причин фаталити, причем не самая главная.

18 часов назад, malin сказал:

172.

Тут больше вопрос двигателя должен интересовать. Взлет-посадка 20минут. ползет не 20 минут значит, а меньше. Вот эта красотка. А, да, ещё и дверь нужно снимать - зимой прохладненько..

 

 

Нахрена ее снимать? Ее переделывают, чтобы она вверх открывалась.

48 минут назад, AlexFly сказал:

Ничего интересного. Самолет - как самолет. Только тесно, что п...ц, летом жарко, зимой холодно, а если тандем вытаскивать с кабаном - то к вечеру уже ноги не сгибаются.

У меня около 1500 тандемов с cessna182. Как по мне - то места там при 4 прыгунах куда как больше чем в портере или оттере или караване. Делал по 15 тандемов в день, и так как я самый здоровый, то самых больших паксов мне обычно и сували. Выход нужно научиться правильно делать - и все будет ок. Мы в среднем со 182 выпрыгивали 45 паксов за прыжковую смену.

11 час назад, Vit_Gerd сказал:

ууу, тема! Утащу в закладки

Если надо, то могу поделиться программой управления на RaspberyPi - можно с телефона переключать картинки на мониторе. Ну или навесить датчиков на подвеску и переключаться будет в зависимости от того, что там студент дернул/не дернул

12 часа назад, Hanuman Kein сказал:

Походу мои разработки 15-летней давности все гуляют по рукам ) С Фомичем тогда тоже обсуждали наброски, кстати. К той подвеске еще рама-манипулятор прилагалась, в которой раскрытие имитировалось со всеми отказами.

у меня есть только подвеска с монитором - имеенно для тренировки отказов. Но там еще и высота покидания/скорость/высота учитываются. В проекте еще высотник механический, который будет коннектиться к этой системе.

16 часов назад, letun сказал:

Добрый день!

Такой вопрос. Хотим сделать тренажер, аттракцион. Подвеска с клевантами, как тренировочная. Катать в VR шлеме. 

Кто может сшить подвеску добротную, новую подвеску по некоторому ТЗ? Параавис не предлагать, у них уже спрашивал. 

https://sws.aero/ru/products/firetrainer

Дело продвигается к победе, пока еще есть проблемы с синхронизацией звука. Надо еще запакетировать в deb и можно будет пробовать

В 22.01.2021 в 12:13, ixxaaa сказал:

А скажи как у Вас реализуется этот пункт: 

• Я хочу иметь возможность отменить прыжок в течение последних 3 дней до приема БЕЗ уплаты штрафа за отмену в размере 60,00 евро, причитающегося согласно условиям.

Вы берете предоплату какую то, или как у вас действует система штрафов (60евро)?

Ну да, у нас более 70% тандемов оплачены зараннее. То есть если пакс не пришел на прыг без уважительной причины, то удерживается 60 евронов при возврате ему его денег.