stiner_rd

stiner_rd, почитай инструкцию, можно там циферки перевернуть при желании в настройках.

Хм... точно, спасибо

После ~700 прыгов с аналоговым высотомером приобрел себе VISO. 2 Недели ~ 35 прыжков пользуюсь только им и меняю свое мнение на полностью противоположное - цифровой высотник офигенно удобен, никаких проблем со считыванием высоты не возникает вообще. Большую часть прыгов высотник находился на правой руке в ПЕРЕВЕРНУТОМ положении (место на левой было занаято камерой) - тоже все считывается без проблем.

Гыгы. Нежданчик

Забавно тема полного офигения раскрыта полностью

P.S. Съемка видео и борьба с закруткой на тандеме 1-й рукой - зачОт

А в чем проблема? Отлично тандем одной рукой раскручивается...

stiner_rd,

это не автобан.

Конечно автобан A3. У меня оттуда даже фотография имеется (250€ стоила )

вот такое еще есть

Unicorn, в германии на автобанах нельзя превысить скорость - там тупо нет ограничений, ага

Очень даже есть. И стационарные фотоаппараты стоят, и менты на незаметных машинах разъезжают и скорость палят.

вот фототехника прям в знаки ограничения скорости интегрирована

современный электронный высотомер превосходит аналоговый абсолютно по всем параметрам

если цена не парит - то и вопроса выбора нет

В аналоговом высотомере не садятся батарейки. Никогда...

Йобаный ужас уже обезьяну не могут связать без покупной пластмасски и инструкции Нет не моряки.

Надеюсь это здесь не офтопик и Гриша не вынесет в тему про бибизян

Ээээ, если присмотреться, то пластмасска была изначально пристрочена к медузе, я счел нецелесообразным что-либо там пороть.

С таким мячиком прыгал приблизительно 200 прыгов, ничего не растрепыхалось. Но есть ньюанс - мой мячик с пластмассовой основой

получился офигительно тяжелым. После того, как я на приземлении попал этим мячиком по шлему камраду и он выссказал свое фи

по этому поводу, я поменял этот самопал на нормальный кожанный мячик, за 30 €.

судя по описанию преимуществ трубки - вам просто мячик побольше надо.

меня кстати размер мячика моего (на системе) тоже не устраивает немного. Кто нибудь знает, как увеличить мячик бесплатно без смс.

На самом деле обезьяны добрые и отзывчивые, только не все это понимают

Здравствуйте, господа небоныры!

Планирую с 16 по 21 поездку в Дортмунд. Нету ли поблизости дропзоны, желательно с проводником? Буду благодарен за информацию!

например skydive-stadtlohn Приблизительно 90 км от Дортмунда в сторону Голландии. В субботу-воскресенье я там буду. Летает Cessna caravan, есть аренда

или http://www.skydive-soest.de поближе, приблизитнльно 50км

Решил обойтись без жертв

Напялил на голову и прокатился на велике. http://youtu.be/P_inF-RWkHc

Видео долгое. день солнечный, головой вертел, переходы свет-тень вроде присутствуют.

Под воду пока не лазил, но пишут до 5 метров.

У нас с такой прыгают, качество картинки не хуже чем GoPro и всякие ништяки типа экранна и дополнительной батарейки идут в стандартной комплектации.

Там еще есть дополнительная отдельная кнопка для фото: остановил видео, пощелкал фото, стартанул видео снова не переключая режимов работы.

а есть ли прецедент отбора лицензии ТМ за многочисленные факапы?

Есть. И не один. Наиболее нашумевший - ТМ забыл пристегнуть пассажира на верхние крючки перд выходом.

Насчет зацепа за камеру AFF мастера, извините за пост

На эту тему должны рассуждать AFF инструктора. У них тоже есть правила и инструкции, которые они должны соблюдать,

и о которых подавляющее число обычных прыгунов понятия не имеют. Поэтому предписывать что либо делать либо чего либо не делать

AFF инструкрору не зная их предписаний и правил - пустое сотрясение воздуха.

Но в любом случае: если присутствует камера, то она должна быть смонтирована так, чтобы исключить зацепы и шлем должен быть оборудован отцепкой.

Как и везде - пользуйтесь здравым смыслом.

Кстати:

http://www.skycentre.net/lofiversion/index.php?t11971.html

mmoustaf

06.03.2012, 22:13

...

Пока ты вслепую выискивать будешь - шею свернет.

Отцепка шлема. И все. Других более быстрых вариантов нет.

Так что говорим то мы в принципе об одном и том-же.

Смотри выше сам.

Читай тему с самого начала.

Речь и дет не о конкретной картинке, а о зацепе собственной стреньги оператора, за собственный шлем.

А если говорить о конкретной картинке, то там остается только молиться.

В общем случае я уже написал:

Внезапно: не прыгать с видеооборудованием на шлеме не оснащенным отцепкой.

Кроме того

- иметь достаточный опыт для прыжков с камерой

- переодически тренировать отцепку шлема на земле (вместе с отцепокой в подвесной)

Более того я считаю, что нечего студенту АФФ с камерой делать. ВООБЩЕ.

это даже не обсуждается

Это будет лучше, чем если он отцепит ОП и сломает шею.

Сразу сломает. И навсегда.

Еще раз студент/начинающий просто не готов к такой ситуации. У него есть четкая инструкция и никто никогда не говорил ему, что есть возможность отойти от нее.

И AFF инструктор должен это понимать (он кстати и довел именно этот порядок действий до всоего студента).

То есть ввод ПЗ на высоте ниже 300 метров для тебя большее зло чем сломанные шейные позвонки оператора?

Молодец.

Смотри выше - студент не будет ждать, пока недотепа AFF инструктор снимет шлем, потому, как этот самый инструктор про это ему ничего не рассказал. Именно поэтому стоит в принципе исключить возможность такого рода зацепов.

stiner_rd,

есть шанс отцепки головы прыгуна вместе с ОП

есичо, я эту картинку имел в виду

Для студента не изменится ничего - алгоритм остается тем же. AFF - инструктор должен иметь достаточный опыт, чтобы правильно реагировать на подобную ситуацию, а еще лучше позаботиться о том, чтобы такой ситуации в принципе не произошло. Если камера приклеена и нет возможности сбросить зацеп, то я бы открывался. Если же камера прикручена винтами и не сорвется, то рулетка, потому как студент скорее всего рванет запаску до того как инструктор успеет снять шлем...

Как бы ни развивались - сначала надо снять шлем, а потом произвести отцепку.

Ну если меньше 300 метров осталось - то вводить ПЗ в любом случае.

Мансур, ты действительно считаешь, что у студента AFF (начинающего небоныра) возникнет мысль снимать шлем в свободном падении?

Разве его этому учили? Алгоритм прост - кинул медузу - ничего не происходит (скоростной отказ) - контроль высоты - одна попытка исправить - не вышло - отцепка - запаска.

Про шлем ничего не сказано и правильно, потому как начнет заниматься шлемом и здравствуй сайперс.

Человек, который поставить допуск в к нижку на прыги с оборудованием на шлеме обязан объяснить все принципы и возможные ситуации, которые возможны, как избежать / предугадать/ предотвратить. Расскажет как именно ТВОЙ шлем оборудован и/или нужо дооборудовать, чтобы избежать / предугадать/ предотвратить. Куда лучше примастячить камеру, закрепить оборудование, на теории приближенной к практике потренирует тебя как ловко выкинуть 1-2 тысячи $, отцепить шлем

И вот только после этого поставит допуск к прыгам с камерой

Не всегда и не везде имеются допускт в книжке, необходимо просто пользоваться здравым смыслом. Сама постановка вопроса: что детать, когда наступила жопа неверна. Необходимо спрашивать как избежать попадания в жопу. При 30+ прыгах зацеп стреньги за оборудование на шлеме - практически гарантированная уборка/поломка. Я при моих 600 прыгах сомневаюсь, что успею/смогу расстегнуть шлем не оборудованный отцепкой достаточно быстро. Поэтому я прыгаю в шлеме с отцепкой и регулярно (в месяц раз) тренерую отцепку на земле.

Какова верная последовательность действий при зацепе за камеру, например, стренги ОП? С учётом того, что отцепки фото/видео оборудования на шлеме нет?

Быстро избавиться от шлема, отцепка?

Внезапно: не прыгать с видеооборудованием на шлеме не оснащенным отцепкой.

резко изменилось поведение счастливого человека, возвращавшегося с поля - как ему сказали про запаску(поздравили со спасением), тут же побелел и чуть не сполз по стеночке

вот вот - сказали. Каждому непременно хочестя рассказать/распросить как было. В моем случае первую информацию девочка получила от своих родственников, которые все с земли наблюдали.

С другой стороны, я считаю, что утаивать такого рода информацию смысла никакого - все штатно прошло, все сработало как надо - пассажир доволен (идет хвастаться направо и налево, какой у него эксклюзивный прыжок получился.)

Запаска от PD, открылась ровно и мягко. Девочка на приземлении вообще с большим удивлением узнала, что на запаске сели

Ну вот и меня настигло. Прыжок 586 в этот день пятый. Система: тандем Sigma, основной Icarus 330. Пассажир - девочка ~ 65 кг (я ~ 90 кг). Свободное падение без особенностей, релиз дернул на 1500. Купол довольно долго фитилил, потом резкое открытие, центральные секции пороваливаются назад, крайние секции сходятся к центру. Дрога не наблюдается, перехлеста тоже не видно. Визуально картинка напоминает передавленный купол (клеванты в пол), только наоборот (там таким образом хвост складывается). Пару раз продернул СУ, вся система начала довольно агрессивно вращаться. Нахожу руками подушку отцепки и кольцо запаски. Отцепка, основной улетает, чувствуется резкий провал вниз. Запаска, выдергиваю кольцо держу перед собой, тросик телепается перед глазами - скорость продолжает увеличиваться. Успеваю подумать - все, долетался - рывок, запаска вышла. Смотрю на высотомер - высота 950 метров. Сматываю кабеля, прячу в комбез, летим на площадку, приземление также без особенностей. Предположительная причина - tension knott на центральных стропах А - ряда, который утащило слайдером вниз. Купол нашли фермеры на следующий день, но они его так скрутили, что понять в каком он состоянии был на момент падения не представляется возможным. Особо отмечу неправильное восприятие времени - в период между дернул запаску - вышел купол успел в деталях рассмотреть тросик и передумать кучу всякой ерунды, хотя Sigma оборузована скайхуком и запаска открывается практически сразу. Как то так...

Кроме отсутствия нормального штатного крепления на шлем у сони похоже еще нет возможности компенсировать наклон камеры на шлеме поворотом передней линзы, что не катастрофа, но не есть гуд, т.к. эта опция обычно востребована.

кроме того, судя по фотографиям, камера расыитана на крепление справа в направлении взгляда, когда практически все шлема расчитаны на крепление камер слева. Возможность переворачивать картинку как на гопро была бы кстати.