Deniq

Сегодня показали репортаж по немецким новостям. Конечно жесть, особенно то, как этот шар прыганул в ущелье.

Ну а реальность, согласно новостям: погибший был отцом двоих детей...

В Европа-парке стоит станция "МИР". Оригинал был затоплен в 2001 году. На земле была точная копия данной станции, где будующие астронавты в бассейне отрабатывали работу на станции. Эта копия сейчас и стоит в парке. Очень интересно побродить по этому произведению техники!

Фото из Евро-парка: станция "МИР"

"Пилот" - это набор режимов полета (Vxs, Vys - "s" здесь означает "sustained", т.е. "установившийся"), т.е. попросту поляра.

Для вингсьютера одной поляры будет маловато. Тут же уже в игре как минимум два параметра - угол атаки и текущая геометрия тела (положение рук/ног и т.п. пилота). Если быть более точным, то следует говорить о поле поляр, ибо вингсьют-пилот не жесткая конструкция.

Юра Бейс - года 3-4 назад, когда ты запостил прогу на dropzone.com, я поигрался немного с ней и на этом все закончилось.

С теоретической 2D-частью все вроде бы хорошо, но в реальности есть куча ньюансов:

- иногда дует ветер

- пилот не может долгое время лететь с постоянным качеством и по прямой (разве что в постановочных треках для paralog.net)

- раз на раз не приходится и порой полет, который получался вчера уже никак не выходит сегодня, наверное вчера вечером было много пива...

Да, и зачем ты рекомендуешь забивать в программу лучшее L/D. Я бы действовал с небольшим запасом преднамеренно ухудшая L/D, чтобы не быть слишком самоуверенным в реальном 3D-полете.

Новый Год, мандарин мне в рот

15-19 мая

Когда крайний раз был на Боро на винг-бугах, то в будние дни кворума было максимум на один борт, что в итоге вылилось в малом количестве подъемов и большом количестве потребленного самогона.

Посему предлагаю реально смотреть на вещи - 15, 16 мая пить самогон, а начиная с пятницы 17 мая, с увеличением количества прыгунов на DZ, можно подумать и о прыжках.

Китайцы переходят в активное наступление:

Foxconn получает пакет акций производителя камер GoPro

Я его рожу каждое утро в зеркале брею

Крутой ты парень, Юра, и яйца у тебя стальные!

Вот скажи, прелестный друг, когда винги начнут летать в горах с усредненным L/D 4,0 и выше?

На Paralog.net появился на днях первый трек, пробивший психологически важный рубеж в 4,0:

Paralog.net: дистанция 4007 метров.

При средней "крейсерской" скорости в 207,8 км/ч сдается мне, был хороший попутный ветер на высоте

Впрочем, на такой скорости зацеперы вполне могут не отставать от Сапсанов, что и было недавно продемонстрировано на "одобрительных" фотках этого сообщества.

Крутые парни теперь летают СКВОЗЬ объекты.

Пока крутые парни готовятся к залетам, можно потренироваться в бассейне:

так в чем проблема? допустимый технологический предел полупроводников 125 градусов цельсия. можно уже и испарительное водяное охлаждение применять. правда, оно шумное - как чайник шумит. и надо трубу делать - пар отводить...

- Вода нужна качества "дистиллят", иначе на теплообменных поверхностях будет накипь как в чайнике образовываться. Водоподготовка как таковая вещь очень сложная и требует серъезных затрат на оборудование.

- С ростом температуры растет омическое сопротивление (потери, переходящие в тепло). Поэтому вся суть именно в уменьшении рабочей температуры, чтобы свести омическое сопротивление до минимума и иметь дело с чисто полупроводниковыми эффектами.

жидкий азот обладает низкой теплоемкостью - если что то охлаждать - вода на порядок эффективней, жидкий азот используют, чтобы получить низкую температуру обычно, но полупроводник при температурах близких к абсолютному нулю становится диэлектриком, так что какой смысл охлаждать им процессоры? водяное охлаждение довольно несложно сделать, если радиус кривизны рук не стремится к 0, ну или тоже несложно если готовы вложить бабок в готовые системы

Все гораздо проще - азотное или гелиевое охлаждение эффективно из-за фазового перехода (вскипание жидкого азота и переход в газообразную фазу). Так что водянке с обычной теплопередачей далеко до такой эффективности как при фазовом переходе.

водяное охлаждение спасет твою тишину и наполнит разум твой гармонией и спокойствием...

Да чего там мелочиться на охлаждении - сразу на жидкий азот или гелий надо переходить

Ну, я бы брал 11\13 дюймовый Macbook Air.

Уже как пол-года использую в дороге MacBook Air 11". Машинка очень легкая и компактная, хватает для всех моих задач (Работа с документами и набор текстов, Инет, видео). Дома для просмотра фильмов подключаю по HDMI TV-панель. Раньше пользовался только Windows, а к Mac OS приобщился совсем недавно. С пользовательской точки зрения не вижу сейчас особой разницы между этими осями.

Из минусов:

- мало халявного софта под Mac OS, за многие вещи приходится платить

- всего 2 стандарта для подключения внешних устройств: USB 3.0 и Thunderbolt.

А что получится, если подключить к монитору планшет? Например, Huawei MediaPad (1200х800, 7 дюймов, microHDMI) - Full HD покажет?

Эта тема меня интересовала не очень давно, вроде бы.. Но тогда ноутов с DVI было мало. И мониторы только 24+ дюйма были Full HD, остальные 1680x900.

Сейчас на рынке есть модели планшетов с HDMI. Для просмотра фильмов самое то.

На видео типичный поворот.

Набор высоты в винге выполняется по другому сценарию и длится всего пару секунд.

Вот один из немногих GPS-треков, где можно видеть набор высоты в винге на 55-57 секундах полета:

GPS-трек с набором высоты

Для реализации набора высоты в винге нужен предварительный дайв, иначе ничего не получится.

P.S. для углубления в эту тему советую посмотреть видео приземления винга в картонные коробки.

Unicorn, в германии на автобанах нельзя превысить скорость - там тупо нет ограничений, ага

Это уже часть истории. Зеленые добиваются ограничений скорости. Жители домов возле автобанов тоже хотят тишины. В итоге в Германии уже куча участков автобанов с ограничениями по скорости. У меня в NRW наверное уже 2/3 автобанов с ограничениями по скорости. На юге, в Баварии к примеру, пока ситуация получше, но и там грядут перемены.

Ну а фотоаппараты в Германии приносят в казну немалые деньги. Каждый стационарный фотоаппарат в удачном месте приносит в год десятки тысяч Евро поступлений в виде штрафов.

Тусовка в Марле закончилась. Судя по количеству участников вышел небольшой междусобойчик.

Результаты были по современным меркам очень скромные. На дистанции лучшим результатом было качество 3,053. В "скорости" лучшие показатели были на уровне 220 км/ч. На самом деле это реальные результаты для вингсьютов при слабом ветре и удивляться тут нечему.

Если кому интересны треки, то все данные можно найти на странице Paralog: Paralog: Wings over Marl 2012.

Немного не в тему, но тоже про будующее, которое скоро может стать реальностью:

Информация к размышлению: Все заказы из Европы(России) будут(наверное уже шьються) шиться в Италии.

Для тех, кто не определился с тем, что заказывать, возможен тест-драйв на "испытательном" полигоне в Арко

Очень жаль, что никто не уделил должного внимания замечательным результатам Антона Гилева (ДЗ Ватулино), Алексея Дроздова и Павла Деменчука (ДЗ Пущино).

Поздравляю всех участников с позитивом и хорошими результатами! Так держать!

P.S. При каком ветре было выдано 3.6-3.8 а то в 2011 году теже самые участники не смогли вылететь больше чем за 3.0?

Да, жесткое приземление вышло. У нас на DZ тандем-мастера обычно в таких случаях сами приземляются на попу, чтобы пассажир сидел немного сверху. Приземление ТМ на ноги, как в этом видео, явно не подходит для пассажиров такой комплекции ибо происходит "втыкание" как на видео.

В вингсьютостроении начался застой. Площадь уже практически по максимуму, дальше уже только полужесткие конструкции со всякими ребрами-палками и т.п. Вингсьютостроители конечно могут оптимизировать профиль, материалы и т.п., но это уже не даст такого прироста в полетных характеристиках как хотелось бы и как это было в прежние годы, когда наращивалась площадь вингов. Остается всего пара факторов, за которыми пойдет потребитель - цена и качество. Ждем винга с характеристиками как у Apache, но за 2/3 стоимости Apache

Видео-рекламка буг/компетишена с сюжетной линией 2011го года:

Ну раз уж разговор про Германию, то предлагаю всем участникам этого топика заняться ролевыми играми: мы (участники этого топика) уже вжились в образы и готовы перейти к финальной части. Но тут в наш чудный мир вмешивается "умный" модератор и успокаивает всех...

А как реализация "ролевых игр" происходит в реальной жизни, можно прочитать тут: "Умный дом" в Нью-Йорке чуть не убил своих хозяев за любовь к экстремальному сексу.

Igor,

Про дорогое водоснабжение я кстати тоже слышал и даже сам на себе прочувствовал, когда в Кайзерслаутерне жил. Еще слышал от людей, живущих на востоке, в районе Берлина.

Видимо, это зависит от региона.

IntenT - стоит учесть, что в России еще у многих нет счетчиков на воду, поэтому оплата идет по единому тарифу, т.е. заплатил один раз фиксированную месячную сумму и лей воду сколько хочешь. В Германии везде на воду стоят счетчики и оплата идет по факту. С отоплением тоже самое: в России абстрактная сумма, в Германии - по факту согласно счетчикам. Тарифы на ЖК-услуги в России отчасти продиктованы "сверху". В Германии тарифы формируются исходя из рыночных реалий. Так можно продолжать до бесконечности. Проблема в том, что условия проведения "бенчмарка" не одинаковы и сравнение "груши с яблоком" никогда не будет адекватным.