canopyFFpilot

покопавшись во всемирной сети, нашел кучу ссылок про ГЛХ но информации о цене и то где его купить даже не нашел на сайте производителя(нз аэроспортс). есть кто владеет этой информацией?

подписался

ага, есть некоторые вопросы

есть такой опыт. у меня прыжков 15 на парашюте LIGHTNING-160, переделанного с купольного варианта. достался от "русских волков" одно время в клубе были такие. в принципе, все мне в нем нравилось: и открытия и приземления. единственное мешок был выбитый. да, когда их используют не по назначению, они выходят из строя гораздо быстрее. зы: прыгал ФФ с ним.

проще всего было подойти к Нику Батчу и спросить, что даёт ему его раскоряка однако шанс уже упущен.

нет слов.одни эмоции.если что не то сказал - удаляйте...

такое ощущение складывается, что этот купол с легкостью перелетывает и все velocity и JVX.

а за что были дисквалифицированы два (вроде так говорят) пилота на этих соревнованиях?

может я не в той теме пишу, просто назрел вопрос: за что дисквалифицируют и дают штрафные карточки пилотам? насколько я понял, того бразильца, который взлетел на 5 метров и, сложив купол, дисквалифицировали?

честно говоря, не вижу никакого смысла в знании горизонтальной скорости купола. больший интерес должна представлять результирующая скорость купола и знание угла наклона траектории планирования при данной скорости(т.е. аэродинамическое качество при заданном режиме снижения). тогда мы сможем очень точно определять наши возможности при управлении тем или иным парашютом.

прям смотрю и удивляюсь: эх в какой раздел форума выродилась моя маленькая темка про команду икарус экстрим! редко такое бывает!!!

эт когда было? чет не припомню.

здорово! так держать! молодцы!

для справки: ускорение свободного падения на планете земля равно 9,81 м/сек.кв. правдо это в безвоздушном пространстве

Vision - отличная машинка!!!

как в одном фильме было сказано:use the legstraps bungee to avoid your legstraps sliding down while you 're freeflying...

есть какие- то преимущества полностью расстегнутой грудной перед полностью распущенной грудной или перед длинной грудной? сам подумывал так попробовать давно, но боюсь вывалиться из подвески при наклоне вперед.

очень интересно попробовать. но очень БОЮСЬ!!!!!!!!!!!!!!!! потому что затянет как наркотик!!!!!!!!

ЗДОРОВО! ОСОБЕННО ВЫХОД В HEADDOWN!

что было сказано ниже

это также очень на мягкость и точность открытия влияет.

выбрал 1000. причем с немедленным открытием.

честно говоря, я считаю, что вопрос в какой подвеске летать - дело вкуса

летал со слайдером. за свободники убираешь и он вообще не мешается. даже иногда просто про него забывал. а вот в реальном прыжке сильно болтает его. а так вообще отцепил его счас (пока прыгов нет) и летаю без слайдера

а я иногда юзаю спец подвеску для SPEEDFLY ОТ GIN GLIDERS. доволен как слон. мега удобная и эргономичная подвеска, занимает очень маленький объем(хоть в пакетике spar)носи. крепление СК в районе пупка, как на парапланах и СК почти 700 мм. просто рюкзачок одеваешь и потом туда купол складываешь. и забираться на горку комфортнее и быстрее. а со скайдайв системой можно, но неудобно. а уж если еще и ПЗ, то совсем неудобно