Povar

В личку смотри.

Надо что бы терминал, который спишет деньги, вернул правильный MCC код транзакции --- что это не перевод

денег частному лицу, а покупка в ритейле.

Иначе +3% обналичка, обнуление грейс-периода, отсутствие бонусов, короче смысл теряется, проще кэшем отдать.

А если всё официально проводить - растаможка

Надо было догнать и люлей навешать

Есть знакомый сайпрес-1 то ли 98 то ли 99 года рождения, который включается, ругается и переходит в нормальный режим. Там всё пролюблено минимум 3 года как.

25 лет назад сделал первую операцию по методу Федорова, насечками. С -6. Через полгода - астигматизм на левом глазе(зу?), зрение стало -1.5-2. Лет через 10 - ФРК, с коррекцией астигматизма. Сейчас вижу ну так себе, по таблицам вроде единица, днём когда светло, не с бодуна и в хорошем настроении - могу рассмотреть с земли отделение формации и её построение, но машину по ночам водить воздерживаюсь, ореолы нехилые. Скорее всего последствия первой операции.Стал бы делать операцию сейчас, зная возможные расклады и современные методы - да. Очки ненавижу.

Скорость фигуры замедляется не от количества людей в ней, а из-за возникающих напряжений в захватах. Как говорит Белый: "Каждый в фигуре должен лежать автономно, не воздействуя на остальных. Тогда скорость не падает. Как только начинают тянуть, напрягаются, скорость замедляется, края осыпаются".

Исчерпывающе, спасибо. И всё же, почему в базу берут как правило большеньких, а на края - мелких? Из-за того, что у мелких больше диапазон скоростей? Или это мой глюк? (никогда в формации не ходил, только наблюдал наземные протопывания)

Но база да - должна давать за 200, чтобы края подходили спокойно на 170.

Вот кстати, раз уж пошла такая пьянка - объясните ни разу не формацевту, как может база свистеть за 200, а края - догонять её на 170?

Купольщики, я слышал, иногда в ранчик грузы пихают. И приземлять свои кирпичи им так проще и в работе удобней.

Парашют не летает боком, так же как не летают боком все летательные аппараты без выделенного канала управления по направлению-парашюты, парапланы, дельтапланы и прочие.

Потянуть за передний конец и компенсировать разворот противоположной клевантой - не?

Да у меня просто комбез почти весь хбшный.

Ещё - защита голеностопа от порезов стропами. Можно по первости заматываться эластичным бинтом, можно сшить, как выяснилось, гамаши из старых кожаных сапогов со шнуровкой сзади. Я купил в аптеке дешёвенькие ортезы, рублей по 260, что ли. По виду напоминают носок из эластичного бинта в несколько слоёв с отезанным носком и пяткой.

Ну и обувь - подошва плоская без рифления, никаких крючков, очень желательно без металлических люверсов. Невысокая, чтобы если что легко можно было скинуть. Лучше кожа, синтетика режется стропами на раз.

извините за оффтоп, но сколько тебе лет?

я лично упоминание гамаш видел только в книжках Аверченко (не путать с нашей обезьяной) или Булгакова.

Ну у Маршака ещё, про рассеянного с улицы Бассейной

Но где там тормозные ленты - не представляю.

На низ штанов ниже колена лучше пришить хбшную ткань, чтобы не пожгло стропами. Лямку снизу, чтобы штанина не задиралась. Ну и никаких молний и застежек снаружи. Пузо и грудь сделать утеплёнными - холодно там иногда даже летом. А вообще народ в джинсах вполне себе прыгает.

Вообще-то в комплектацию пояса обычно входят и мешочки, которые потом можно просто набить дробью, зашить и пихать по мере надобности в кармашки пояса. Ты уточни у производителя

Дробь я покупал в охотничьем магазине, то ли 3 номер, то ли 4 - шарики диаметром миллиметра 2, продается, у нас по крайней мере, свободно. В один мешочек влазит полкило.

Противокражный кошель надеваю, он тонкий, айфон влазит.

О, в молодости у нас такое называлось "ксивничек", расшивалось бисером и вешалось на шею Изготавливалось строго самостоятельно, наряду с фенечками и хайратничками

А в Аэрограде-то и не знают.

Прыгают себе с Ми-8 по 800 рэ с 4000 метров и не парятся.

Ми-8 позиционируется как тандемный борт или резервный на случай жопы со взлёткой и поднимается во всех остальных случаях очень неохотно.

Насколько помню, всегда в Крыму взлёт тыщу стоил, с какой радости ему дешеветь-то? Курорт жеж

А вообще чем вы там самолётку кормите? На обычном бензине ему на 3000 ой как трудно карабкаться, да и топлива он уест за один такой подъём как за два на 2500.

Про высотный борт в паракрыме можно, наверное, и не мечтать. Взлётка там, насколько я помню, не очень длинная, а МИ-8 жрёт керосин как бегемот веники, цену за подъём страшно представить себе будет.

В Чеховской трубе я видел макет системы, причем несколько раз, что навевает мысль о том, что он там местный. Позвонить и спросить - не?

Только зачем там тхри-ринг-систем? Можно же вообще без колец сделать, аки на купольной для есть вариант расчековки ранца тросиком, так же и тут можно. И эстетичнее чем кольца, кмк

как недавно научившийся паковать купольную систему живо представил себе процесс зачековки девушки в лифчик...

Ну вроде по деньгам больмене сходится, 20 штук на прыги, 6 на пожить, 6 на пожрать, полторы побухать в новой майке. Если прыги не выпрыгаются, надеюсь, возврат предусмотрен?

В позапрошлом году были, понравилось, самолёт летал по погоде и кворуму, кривой выброски не наблюдалось, народ крайне позитивен и доброжелателен, хавчик был очень клёвый, от души и от пуза за смешные деньги.

Если бы не новая развлекуха, сжирающая на корню весь денежный запас - обязательно бы поехали.

upd: это, правда, не буги были, а просто пара выходных.

Перышкин после очередной переукладки пз: "Не ранец, а мечта укладчика"

Тоже отпрыгал на нем 200+ на такой же как у уважаемого skymax конфигурации, сидит офигительно. Из особенностей - люверс на верхнем клапане смещён вправо на пару сантиметров, поэтому порядок зачековки - сначала правый клапан, потом левый.

Приобрел для купольной параависовский варио под 170 размер, попытались сунуть туда 135-й шторм без камеры - ну лезет, но, блин, с таким гимором, что укладчики отказались с ним работать. Пришлось научиться самому. Переставил шторм в вортекс - ощущение, что туда можно ещё один такой же уложить не напрягаясь При этом тот же самый ZPexe-170 в параависовский ранец (с параависовской камерой) укладывается легко и непринужденно. Парадокс, однако.

Но да, если фрибег потерять - проблемки скорее всего будут.

В видео выше похоже дядька-точнист, которому дали неподходящий мешок, забыв об этом предупредить.

а название?

AEE Magicam SD18C, например. Или SD21.

Серебристые облака

Охренительно.

кто сказал плохо? вопрос в другом: попробовали, предположим, отделить молоток по этому видео by rhythm.

не получилось. а точнее так - получилось непонятно что.

и что дальше?

Как что? Ещё раз вывалиться так же Мы с женой на каждый способ отделения прыжко по 30 извели. Можно попросить опытного товарища посмотреть на это безобразия с борта и прокомментировать. Тут, правда, есть нюанс - Коля Вылегжанин жаловался, что после нашего отделения в рампу МИ-8 он чуть за нами от смеха не выпал

Вы с Светкой получили наконец то Шторма свои ?

10 месяцев это не удачный заказ , вернее дилер заказ разместил так что ожидают .

Мой Шторм был заказан в феврале числах в 10 , а в апреле 23 я его уже получил из рук Веселова Не сток , командные цвета . С стока думаю что еще быстрее приедет , только сток редко бывает CF .

Не-а, не получили Они пошиты уже 3 недели как и ждут оказии на привоз. Не знаю, в чем проблема была, по словам дилера - какие-то заморочки в PD.