Povar

Да, есть. Подойди к Евгению Гаврилкину.

3 часа назад, Twilight_Sun сказал:

на 600-700 уже треть взлета особо умных будет ОП открывать вопреки инструкции. Что-то мне так подсказывает... надеюсь, что ошибаюсь.
 

купольный мешок с зачековкой тросиком в косом потоке открывается метров за 50. Не, со 100 метров не пойду, но на 600 вполне себе воспользуюсь основным. Ну, если будет возможность нормально отделиться, конечно, а не когда самолёт вверх ногами или вообще в штопоре, там запаска однозначно.

Как раз сейчас чешу репу на эту тему. Нашёл два варианта, подешевле

http://ru.aliexpress.com/item/1-2-3-4-35mm-72D-10MP-IR-HFOV-without-distortion-for-Gopro-DJI-ghost-Drones/32465183583.html

и подороже

http://ru.aliexpress.com/item/Newly-4-35MM-Lens-F2-8-16M-HFOV-72D-13G-M12-Mount-Low-Distortion-for-GoPro/32634808614.html

На YI какой диаметр объектива (наружный)?

18 минут назад, Las9w сказал:

А в абсолютных размерах - какая площадка в Ватулино?

Просто чтоб понимать о чем речь.

метров 200 на 250.

22 минуты назад, TAKT сказал:

А еще..., а еще истинные купольщики медузу левой рукой кидают, вот:)

Да оне ваще кто во что горазд - повывалятся кучей и давай кто левой кидать, кто правой - никакого порядку!

35 минут назад, Vend сказал:

Ан-2 это прямо так страшно?) Что плохого в том что человек научится правильно отделяться от ла не сваливаясь в бп?

  В Ватулино неправильный Ан-2 Помнится приехали на соревнования по купольной, решили до жеребьёвки прыгнуть разочек. Пилот спрашивает - вам режимчик на отделении прибрать? - ну конечно прибрать. Ага, пошёл сигнал, самолёт взял - и остановился в воздухе. Выпрыгнули как с шара, потока никакого,медузы побросали - купол неохотно из ранчика вылез и давай потихоньку наполняться. Фантастически мягкое открытие

  Вот из правильного Ан-2 я когда в первый раз вывесился, имея за плечами под сотню прыжков в двойке - меня просто сдуло потоком от винта нафиг, пришлось за обрез хвататься и некоторое время телепаться снаружи наподобие флажка

4 минуты назад, Andr сказал:

Я радею не за державу, а за свою персональную ж..у, и на новой для себя ДЗ хочу надеяться и верить, что со мной в заходе разумные и подготовленные люди, и никто не влетит мне в купол на открытии и не подрежет у земли.

На новой для себя ДЗ лучше считать, что вокруг сплошные уебаны и все как один хотят тебя убить самым изощрённым способом. Хотя бы прыжков несколько.

Не знаю, у меня на отцепке спросили, когда крайний раз отцеплялся. Две недели назад, говорю. Свободен, зачёт

1 час назад, ParaOz сказал:

 Ближайшая гостиница за пределами Аэрограда - это яхт-клуб 40-ой Меридиан, далее в Коломне.

Да ну нафег - в Пирочи очень приличная гостиничка, мотель " У Виктора" по пути из Москвы не доезжая километров 7, ещё мотель непомнюкакназывается по пути в Москву чуть дальше.

Не надо ничего на запаску и фрибег вешать. Не-на-до. Боишься потерять фрибег - ставь скайхук. 

12 минуты назад, xattab сказал:

ну и как оно?по размеру не большие?и как вы ее вместо бобышки присобачили?очень бы хотелось такой девайс и на фрибэг поставить

Ну смотря чего не больше Бобышки и больше и тяжелее, дивайс из названия топика я не видел. На фрибег его не поставить по двум причинам: каждые две недели расчековывать запаску для зарядки накладно и вряд ли найдётся риггер, который подпишется на укладку запаски с лишними железками внутри.

А так пошили чехольчики с молнией, и за ухо, которое есть в углу дивайса, прицепили к медузе.

Я как-то раз вдохновился отцепкой на 4000 и теперь у нас на купольных мешках вместо бобышек стоят вот такие дивайсы:

LK109-TKSTAR

18 минут назад, Алекс сказал:

Да собственно эта резинка и делается для крестовины. Стропы туда пропихивать это народное творчество.

Видимо все дружно про это забыли - большинство народа пихают туда именно стропы

Лёш, пока никак - система на аэродроме, я со сломанной ногой дома Если в выходные выберусь - попробую сфотографировать.

6 часов назад, TAKT сказал:

Николай, это интересно  Куда крепится резинка для крестовины?

Никуда не крепится. Вместо первого пучка строп в центральную резинку пропихиваешь сложенную пополам крестовину и засовываешь её в карман. А стропы крепишь в оставшиеся резинки. В результате крестовина не сходит вниз пока купол не начнет наполняться и не вытащит её из кармашка.

Попробуй крестовину сложить пополам, перехватить резинкой и запихать в кармашек тейлпокета.

Из идей - пусть GPS человеческим голосом говорит курс и расстояние до точки. Очень полезно будет для  полётов над облаками.

Там в дачном посёлке прямо рядом с аэродромом что-то типа коттеджа в прошлом году сдавалось. Реклама евонная ещё висела около старта. Если бандой человек в 6 заселяться, да на несколько дней - вполне бюджетно должно получиться. Сам не тестил, жил в Нестерово.

43 минуты назад, Сергей Скрябин сказал:

Интересно с чем тогда связанно увеличение цен на подъемы в центральном регионе, уж явно не с увеличении стоимости ГСМ и запчастей

Дык рынок жеж. Любая вещь стоит столько, сколько за неё готовы платить. Не готов платить 1200 в Москве - ехай в Мензу, москвичи репу почешут - а чоэта к нам Серёга не ездит - и цену сразу снизят.

34 минуты назад, Las9w сказал:

А сейчас можно где-то без прибора прыгать?

Купольщикам можно везде, где пускают купольщиков

Дак какие проблемы - расход самолёта тудема-сюдема известен, стоимость керосина тоже, умножаем, делим - получаем стоимость керосина, изведённого за взлёт на себя родимого.

А бухло - допинг?

А ткани ZP и иже с ними используются исключительно для парашютов?

Vadzik,

Прибор всегда находиться в выключенном положении. Для активации нужно вытащить/взвести тросик. Есть 2 варианта крепления, один к креслу, второй на снаряжении. В первом случаи прибор активируется при выпрыгивании из самолета, во втором случае надо руками перевезти ползунок в положение включен.

Прибор стреляет если скорость падение выше 35 м/сек на высоте ниже 4000 м над уровнем моря.

Расскажите поподробнее! За удаление для вингсьютов берут дополнительные деньги?

Нет, это не вингсюты. Дело было так: ветер где-то 290 градусов (аккурат поперёк полосы в сторону города), выше 500 метров скорость ветра примерно 15 м/с. Курс выброски 200 - вдоль полосы, удаление 500. Прыгаем купольную двойку, просим высоту 2500 и 2-2.5 километра удаление курсом 290. Ну то есть чтобы раскрыться под хвостом, развернуться против ветра и потихонечку смещаясь жопой вперёд немножко поработать. Метрах на 500 как раз окажемся над аэродромом и спокойно приземлимся, никому не мешая. Поднимаемся на 2500, загорается свет, открываю дверь, смотрю где мы. Курс 290, удаление от торца взлётки порядка 800, жду. И тут самолёт разворачивается влево и идёт вдоль взлётки. Я машу руками - давай отворачивай вправо, пилот машет руками - давай прыгай. Ну мне как раз только-только раскрыться и начинать скручиваться, чтобы не унесло на железку или в город. Нафиг надо. Ещё один точно такой же заход - то же самое. Перелезаем вперёд, поднимаемся на 4000, все выходят, мы приземляемся в самолёте. На земле РП показывает мне на карте, где нам была дана команда на отделение - ну да, удаление 2000, только курсом не 290, а где-то 350. От точки до торца взлётки 700 метров, которые мы бы легко и непринуждённо пролетели не собрав и первой фигуры. Я не претендую на уплоченные за подъём деньги - здоровье дороже в конце концов - и понимаю, что РП и пилоты не поняли меня или друг друга, когда планировали полёт и в следующем подъёме я бы разговаривал с пилотами сам - но вот чо-та огорошила меня такая политика партии, собрал манатки да уехал туда, где таких проблем не возникает.