Povar

В конце ноября слили прыжок - не стали выходить в той точке, в которой предлагалось (требовалось удаление). На земле выяснилось, что с нас кроме уже уплоченного за взлёт дополнительно ещё 2 тыр за лишний заход Чо-та как-то больше не хочется к вам.

Povar, выключенный электродвигатель оказывает довольно сильное сопротивление вращению. Чем мощнее тем больше наверное. Можно игрушечный электромоторчик пальцами покрутить.. у меня на р/у вертолете маленький бесколлекторник так ощутимо сопротивляется.

Ну, если двигатель выключить и замкнуть его обмотки, то да. А если не замыкать - двигатель крутится себе и крутится совершенно спокойно. Даже коллекторный. Плавали Крутили, знаем.

А бесколлекторник от вертолётика сопротивляется потому что в нём постоянные магниты стремятся поставить ротор в одно из нейтральных положений.

а если отсоедтнить все обмотки? куда энергия будет расходоваться за исключением воздуха?

Во-во.

А зачем вообще нужны обгонные муфты? Разве у электродвигателя не достаточен выбег при отключении питания? Или это на случай клина ротора?

Ещё бы узнать, сколько народу пыталось въехать в 2014 и сколько в 2015;) Процент отказов важнее абсолютных цифр.

Ну то есть на машинке вдвоём и с четырьмя системами не стоит даже и рыпаться? Приглашение-то сделаем, в Киеве родная тётка живёт.

Дак они больше ничего не умеют.

Всю жисть прыгаю с открытыми шлемами в частности с РАША - доволен как слон и вам советую. К закрытым шлемам симпатии не испытываю.

Если есть планы прыгать rw - закрытый шлем обязательно. Я поначалу и получал с ноги в линзу и сам навешивал неоднократно.

А вот для протяжки проводов в труднодоступных местах автомобилей некоторые сервисмены используют смазку для анального секса Ы?

Дело ещё в том, что Клемуха (впрочем, как и весь Крым) унаследовала от Украины изрядную толику раздолбайства духа свободы, которая была вполне законна раньше, но теперь является прямым нарушением. И если кто-то из врагов найдёт себе союзника, могущего скомандовать "фас" той же налоговой - на горе не останется ни одной живой души, всех порвут на мелкие тряпочки.

Страничку Паракрыма из вконтакта удалили. Что-то там, видимо, происходит не очень весёлое. Резиденты тамошние в тут есть?

Это как вообще понимать?

Т.е. если ты прыгаешь rw, то купол ты не приземляешь?

Если ты прыгаешь rw, то парашют для тебя - это не рабочий инструмент, а средство спасения. И очень желательно, чтобы оно не добавляло проблем.

кмк, если крючковую часть пришить к клеванте, будет нехилый шанс, что однажды ты клеванту упустишь и она приклеится своими крючками куда-нить вне пределов твоей доставаемости.

А нахуха, простите за мой французский, юзать липучечные клеванты?

Блин, пипец Клемухе.

http://crimea.ria.ru/society/20151105/1101412953.html

Задержан директор ЦПС Борис Небреев.

http://m.rg.ru/2015/11/05/reg-kfo/zaderjanie.html

Эх, можно бы было купольную прыгать с загрузкой 1.2 - фиг бы стал уменьшаться. На падательной системе сейчас 1.2, уменьшаться не собираюсь.

Наглая, неприкрытая, откровенная реклама: перчатки с подогревом. Подарил жене в начале прошлого зимнего сезона. У неё руки по жизни мерзлявые, чуть попрохладней - залезает в перчатки, а тут всю прошлую зиму отпрыгала купольную (!) - и хоть бы хны. Зарядки хватает на прыжковый день с запасом, если включать в самолёте и не забывать выключать после приземления.

Twilight_Sun,

Я так понял, что вводная была такая: ночь, темнота, отсутствие подготовленной площадки и невозможность сориентироваться по каким-то либо движущимся или стационарным объектам.

Немножко сказочная ситуация, но в жизни бывает всякое.

Ну если на башке ПНВ, а над башкой управляемый матрас, то ситуация вовсе не сказочная, а вполне себе обыденная. В КЛМН это упражнение под конец обучения воены вполне себе успешно прыгают.

Я, наверное, уже не в тренде, но когда боле-мене снимал всяку репортажку отказался от беззеркалок по причине лага между нажатием на капу и срабатыванием затвора. Может щас это уже починили, конечно, но вот не держал в руках пока беззеркалку без лага.

А дополнительный поясной для чего используют?

Чтобы вот так летать и не вываливаться

Знакомые из Словении поставили мотокомплект Sena SMH 10R. Выглядит неплохо, но потестить еще не успели, да и вообще у одного шлем открытый что сразу результат убивает. Предполагают, что во фрифоле в закрытых шлемах слышно будет.

А купольщиков наших постоянно с рациями вижу.

Юзаем для купольной такие гарнитуры уже год где-то. В комплекте есть малюханький микрофон, можно его поставить в закрытый шлем. Крылатые интересовались, хотели приспособить для винг-студентов и инструкторов, но дошло до дела или нет - не в курсе.

Что-то у меня с пространственным воображением - не могу себе представить, как пожечь купол 20-сантиметровой стреньгой, сжатой в гармошку, пусть даже и зажевавшей кусочек тряпки.

А насчет восходящих по моему лажа, сильного восхода врядли на парашюте поймаешь, может повисишь на секунд 10 если это конечно не вихрь.

Наблюдал в Крыму на Клемухе, как девочка на студенческом парашюте летала 34 минуты Сам пару раз на купольном мешке с загрузкой 1.7, который по определению вниз валит некисло, попадал в хорошие термики на высоте метров 700-800 с набором высоты, жаль работать в таком термике никак - колбасит

да парапланеристов со стажем это давно норма

Дак они все тут висят практически на месте. А представь себе, что вся эта толпа в идеальном случае валит вниз со скоростью 5 метров в секунду и по горизонту десять, а в реальном - ещё и с рандомным разбросом скоростей плюс-минус метра два.

Вот кстати да. Доломаю свою баригу или в очередной раз коцну нептуна - буду брать этот.

Povar, купи высотник, недорого... и вискарь бонусом! дать контакты?

У меня уже есть. Даже два Хотя, вискарь... А какой вискарь?