Майский жук

Да, сменным квадратным стеклом

На GoPro с 5 по 7 нужна рамка для крепления. Начиная с 8 вместо рамки в корпус встроили складные ушки. Прозрачный бокс предназначен для подводной съемки, для скайдайва не обязателен.

Обычную. Экран, сменный аккумулятор, проще найти бокс. Полно предложений от "хорошее состояние" за 10К до 7000 "многое повидала но работает". Царапины на корпусе - фигня. Первое что стоит проверить после покупки бу камеры - сколько держит акк, при необходимости - заменить.

Достигнут консенсус

БУ GoPro 5 на Авито

Опыт подсказывает, что люди, принципиально не сообщающие полезных сведений бесплатно, не способны сказать что-либо путное даже за деньги. И непонятно, как установка "ни слова по делу, мне за это не платят" уживается с множеством твоих постов практически в каждой теме.

Скрин из первого же видео по запросу "Обтекание крыла в аэротрубе". Отсюда, на 56 секунде

Продолжим изучать законодательство. На видео из Ставрополья сообщается, что директора аэроклуба ранее приговорили к штрафу в 35 тысяч рублей. Судя по сумме штрафа, основанием послужила статья 14.4. Административного кодекса РФ «Продажа товаров, выполнение работ либо оказание населению услуг ненадлежащего качества». По этой статье штрафуют магазины за просрочку. Строго говоря, продажа просроченной продукции законом не запрещена, при условии, что покупатель был уведомлен о реальном качестве товара. По неизвестной причине правоохранители считают иначе и пресекают любой бизнес по продаже просрочки за полцены. Для продуктов снижение цены оправдано, так как с течением времени товар меняет вкусовые, то есть потребительские свойства. В случае с парашютами никакие потребительские свойства не меняются. Подвесная сидит так же, приземляется так же, небо такое же. Тут будет уместно вспомнить анекдот про нелицензионные елочные игрушки, которые выглядят и служат как лицензионные, только радости не приносят. Вероятно, чтобы не уходить с пустыми руками, правоохранители сначала пугают уголовкой по 238, а потом милостиво переквалифицируют в административку по 14.4. хотя оснований ни для того, ни для другого нет. P.S. Наличие заплат на куполе – не криминал, такой ремонт предусмотрен инструкцией по эксплуатации. Считать нарушением покупку систем в другом регионе и несовпадение номеров на сумке и ранце – проф.деформация следователя, специализирующегося на автоугонах. Эксперт, которого привлечет прокуратура – скорее всего начальник соседнего аэроклуба. К нему обратятся в случае отсутствия вашего собственного заключения, а не потому, что его заключение чем-то лучше. P.P.S. Не надо воспринимать все вышенаписанное как оправдание для эксплуатации ушатанного хлама. За техникой должен следить тот, кто в ней разбирается - нач.ПДС, а не прокуратура. При необходимости своевременно и полноценно ремонтировать, при нецелесообразности ремонта – наносить крупную несмываемую надпись «МАКЕТ» и дарить подшефному военно-патриотическому клубу. UPD от 10.07.2022 Ссылка на судебное решение по штрафу в 35 т.р. , спасибо @Major Sky за наводку. Всё же это 238 УК. Ключевым обстоятельством стала кустарная переделка Д-6 на прямой ввод.Такая доработка допустима, но она должна выполняться в соответствии с бюллетенем производителя ПС.

Если в законе прописать штраф за ночные полеты и за передачу управления, то у самолетов сразу появятся новые двигатели, которые не глохнут на взлете

Кто ж знал, что кнопка "Модерировать" удаляет не выбранный пост, а всю ветку :-( Написал админам просьбу о восстановлении.

Источник https://www.mnr.gov.ru/press/news/tragediya_na_kurilskom_ozere_prichiny_ustanavlivayutsya_vertoletnye_tury_na_kordon_ozernyy_vremenno_/

Расскажи пожалуйста подробнее про спасение. Что случилось с основным, и почему перформер не ввел ЗП?

Речь шла про один пояс, у которого грузы крепятся в два ряда, а не два пояса один поверх другого.

Никакого противоречия. Если на худенького парашютиста 50 кг нетто намотать 10 килограммовый пояс, догнать его получится разве что в сите. А солидному мужчине догруз 4 кг что слону дробина.

1. Не себе, так товарищу, который маму не слушал, кашу плохо кушал. Мало ли в какой компании придется прыгать. 2. Пояс обычно заказывают на конкретный обхват талии. У худеньких помещается 6-7 кг. Пояса 10 кг и больше - для солидных мужчин, либо для свуперов. Свуперы могут пояса в два ряда навешивать, или шить жилетки. 3. Если пояс сшит по фигуре, не давит 4. Пользуйтесь продукцией проверенных производителей. Внимательно изучите инструкцию по эксплуатации. Храните в сухом проветриваемом помещении

Всякое бывало https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B0_A300_%D0%BD%D0%B0%D0%B4_%D0%9F%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%B8%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%BC_%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D0%BC

Полгода назад тут были. Клипсы, механизм, и сами линзы https://vk.com/market-131744430?w=product-131744430_967050%2Fquery

<SARCASM MODE="ON"> Топикстартер, если тебе надо будет девушку выгулять, то лучше доверить это профессионалам. Например, мне. А то видел я тех, которые сами, особенно в первый раз. Потеют, бледнеют, имеют жалкий вид. Или вдруг хулиганов встретите. Их полно на районе. Да и что ты сможешь? Мороженое купишь, в кино сводишь, и всё? А я в тандеме покатаю. Посмотришь, как это делают опытные перцы. <SARCASM MODE="OFF">

Волею судеб каждые выходные общаюсь с людьми, впервые в жизни прыгнувшими с Д-6 Объективно 1. По их отзывам, приземление было более мягким, либо таким же, как на тренаже, при том, что трамплин в тренировочном городке - 1,5 м. Ни один, даже тяжеловесный парашютист, не сказал, что удар был сильнее. 2. Если бы высота трамплина была 2,5 м, половина из них сломала бы ноги ещё на этапе подготовки к прыжку. Это реально слишком высоко, а физические кондиции нынешних покорителей неба чаще всего оставляют желать лучшего. 3. Рассказов от "бывалых" про свои прыжки в юности "как со второго этажа", etc. я наслушался тоже достаточно. Друзья, пришлите видос своего прыжка с высоты платяного шкафа, без ветра и раскачки, в позе "ноги вместе, взгляд в горизонт". Тогда поверю.

Дано: Ускорение свободного падения g = 10 м/с2 Вертикальная скорость парашюта Д-6 для парашютиста с полной массой 120 кг, согласно ТОиИЭ - 5 м/с При падении с высоты такая скорость развивается через 5/10 = 0,5 сек Тело за это время проходит расстояние gt2/2 = 10*0,52/2 = 1,25 м Все остальное - эмоции.

Цифра преувеличена ровно в два раза. Реальная высота для оценки жесткости приземления - 1,25 м А вот это соответствует действительности. Если физ.форма в порядке, можно с таким весом и на самостоятельный. В противном случае не стоит портить статистику дроп.зоне, и выбрать тандем.

Это вместе или вместо ВЛЭК? Физ.диспансер пройти существенно проще.

Что там со справками из физ.диспансера? Поделись plz

Нет желания выступить кризис-менеджером? Чтобы деньги ушли на выполнение обязательств, а не на разработку "обновленной версии продукта, которая должна взорвать рынок" ?