Plus

И не жаль вам столько времени тратить на такую хуйню?

1 час назад, Hanuman Kein сказал:

Это ладно. А вот когда 1,25 умножаешь на 4,6 - потом прикидываешь, сколько еще скостить на эллипсность, потом смотришь на лейбл - а там написано "90 sqft"... Вот тут начинаешь чесать репу )) Особенно если делаешь это уже после того, как.

Размер медузы еще прибавить нужно!

У меня купол Pilot 188. Если перевести квадратные футы в нормальные квадратные метры - получается 17.5 м². Глядя на купол снизу - я думал, что не может он быть размером со средних размеров жилую комнату, где стол+стул+шкаф+кровать. Думал, что-то тут не так с размером. А потом расстелил по полу и померил - все верно, плюс минус 6х3. Т.е. для данного размера данного производителя это площадь расстеленного купола. Проекция на плоскость загруженного купола, в силу изогнутости будет меньше

В 28.09.2006 в 18:57, Veis сказал:

Никотина (он же витамин PP )

Почти тринадцать лет спустя...

Витамин PP это не никотин, а никотиновая кислота. Разные вещи как хлор и натрий хлор, например

Мне кажется, если выходить за тем, кто бросился сразу под хвостом, падать 5-7 секунд для стабилизации может быть так себе идея. Аргументировать не могу, но опой чувствую )

12 часа назад, Alexey.L сказал:

1000 часов трубы перед aff. И за сколько прыжков она прошла aff?

Чак Норрис не проходит Aff. Aff проходит Чака Норриса

Топикстартер вроде собирается по будням ездить. В будни летом Пущино самое то А пока можно и в трубе летать, до стабильного зависания в позе броска медузы как минимум - дабы в небе не оказаться в положении "стропы между нох"

Спасибо за дополнительные видео по укладке и интересное обсуждение хвостика тросика запаски.
Инструкция по применению этого форума - пришел, почитал, ушел - крепче спишь

Раз живете на юге, то рекомендую трубу Аэродинамика. Возьмите там курс подготовки к AFF за 4 500 и научитесь, и потом по спортивному тарифу летать сможете.

Учится можно и зимой, но есть такие минусы:

• Погода может быть редкой. То ветер, то низкая облачность (я начинал AFF в начале октября, закончил в середине февраля по погоде)
• У студента открытый шлем, в минус 30 на высоте щеки индевеют
• Если руки потеют от волнения, то будут адски мерзнуть
• Сто слоев одежды под комбезом
• Снег скрадывает высоту на приземлении
• Сверху все черно-белое
• По толстому слою снега идти с дальней студенческой площадки в Пущино то еще удовольствие
• Зимой в будни народ на взлет может и не набраться

Плюсы такие:

• Толстый снег может чуть-чуть смягчить падение, если что
• Ожидание погоды на ДЗ способствует общению
• Меньше очередей во взлет (хотя в будни проблем нет от слова совсем)
• Меньше пробок, т.к. нет дачников

Ну и бросить можно в любое время в принципе - хочешь прыгаешь, не хочешь, раз в месяц приехал, прыгнул и свободен

За весь Aerodyne не скажу, у меня с системой Icon + Pilot 188 (~250 прыгов, загрузка 1.2) никаких проблем... Не болтается и не доворачивает (цвет один сплошной). Думаю, этот год еще допрыгаю его, а потом оставлю для винга )

В 01.01.2019 в 06:16, golod сказал:

Так и быть, готов сдаться на бюджетную прыготерапию и свупотомию...

1 час назад, Vit_Gerd сказал:

Нормуль так цена, немцев в этом вопросе практически догнали 

Ну так это, встаем с колен! Тенденция положительная!

1 час назад, lisiyserg сказал:

Если бы вы представились и написали в профиле свое полное имя, а не прятали глаза за огромными очками

Раз вам так интересно, пожалуйста, дописал фамилию в профиль. Очки на фотографии снять не могу

1 час назад, lisiyserg сказал:

Полагаю, данный сайт не форум пиздаболов

Последнее время у меня сложилось как раз обратное впечатление

Вообще-то, свобода прессы - непременное условие для сохранения здорового общества. Лично мне было интересно, почему PAC стоит, но на skycenter.aero по этому поводу я пресс-релиза что-то не вижу, и у кого мне узнавать? У инструкторов? У сотрудников ДЗ? У них свои дела и достоверность их информации, а так же личная предвзятость под большим вопросом.

В статье никто не выставлен особенным преступником, каких-то желтушных заявлений нет (ну кроме подводки). Я специально эту тему не мониторю, и на Известия уж точно не зашел бы случайно, т.ч. сообщение ТС мне было интересно, а опровержений по существу никто так и не привел

7 минут назад, energizzze сказал:

Plus, у вас, походу,  просто "рассуждения на тему .." .. 

бросайте, хватит

Я просто был бы рад узнать дополнительные факты, если их кто-то готов привести, потому и расспрашиваю.

Но вы правы, конечно... Хотя, что еще кроме срача оживит этот форум? А в этой теме, пока никто не умер, можно и оттянуться.

38 минут назад, Orion сказал:

Что за ебАные сказки про белого бычка?

У всех разный опыт. Где-то требуют, где-то нет. К данному обсуждению разве это относится? Никто тут достоверно не сказал, что в таможне требовали взятку. Только какие-то домыслы. Если это так, то да, это плохо. Правда, с тем, кто требует взятку дела решаются очень просто. Плохо решаются с тем, кто не хочет работать ни со взяткой ни без неё.

30 минут назад, lisiyserg сказал:

болтовня в духе интернет-троля. и человека, который никогда не осуществлял таможенной очистки ничего... 

Вы суть проблемы прочитали? Или просто так свои личные обиды на "пидоры - чиновники" на меня почему-то перевешиваете?

35 минут назад, lisiyserg сказал:

Декларацию подает заявитель, он вообще может ничего нигде не указывать и не знать, тем более код ВЭД

Если заявитель чего-то не знает и не заполнил в документах, никто его дело в работу не возьмет. Могут помочь, подсказать, но подпись на заявлении со всеми данными ставит заявитель или его доверенное лицо, и он несет ответственность за все указанные там данные. Хотите оформить не вникая - милости просим к агентам. Таможенник может просто положить ваше добро на склад и выставить счет за хранение. Решайте как хотите сами.

39 минут назад, lisiyserg сказал:

Вы, вероятно, много чего натаможили, в разных странах в том числе. Я так сужу только со своего скромного опыта в данной сфере.

Немного, и самолет, разумеется не таможил. Но сказочек про то, что на таможне что-то за меня кто-то пальцем о палец ударит не надо. Это если телек с ебэя заказать, то да, посчитают автоматом, и уж поверьте, это будет максимальный тариф, а не кто-то там ошибется в мою пользу.

41 минуту назад, lisiyserg сказал:

То есть виноваты все, кто чего ввозит в страну, а не пидоры - чиновники, которые берут взятки.

Тут такая тема для обсуждения, что можно очень долго спорить что является причиной, а что следствием. Тут как раз тема про взятку, если вы не заметили. И довольно часто взятку не требуют, а предлагают. И это искушение. Особенно в нашей нищей стране. И это разлагает общество. Невозможно получить экономический рост, основанный на взятках, откатах и кумовстве.

46 минут назад, lisiyserg сказал:

походу, сэр, вы на государевой службе, раз так реагируете.

Вовсе нет. Я как раз по другую сторону баррикад, и отчетность сдаю, и под угрозой штрафов за ошибки или просрочку отчетов постоянно нахожусь.

48 минут назад, lisiyserg сказал:

Да, прошу обратить внимание, я не к кому в своем мнении не обращаюсь и пишу хоть и резко, но абсолютно безадресно. И не понимаю, почему кто-то воспринимает это по своему адресу, вероятно на "воре шапочка начала плавиться"...

Сможете на день ВДВ в Парке Горького ходить и безадресно кричать: "Пидоры"?

43 минуты назад, lisiyserg сказал:

ни Жиров ни Капля ничего не растомаживали. Они представили таможне самолет и грузосоправодительные документы, а государственный чиновник - таможенник вынес решение об идентификации товара и соответствии его коду ВЭД.

Согласно "ТК ТС 181. Декларация на товары" код ТНВЭД указывается заявителем, или вы располагаете перечнем документов, которые были поданы?

53 минуты назад, lisiyserg сказал:

Государство недополучило 6-7 миллионов, прекрасно, вот пусть и таможенник их компенсирует, раз принял такое решение...

Такого нет нигде. Если фискальный орган ошибся в расчетах, производится доначисление.

55 минут назад, lisiyserg сказал:

И находятся еще уроды, которые кричат, ату его, ату, раз он повелся и решил закрыть вопрос "по простому"

Может быть, вы меня имеете ввиду? Вы, наверное, думаете, что решать вопрос "по простому" можно? Особенно, своим, ну тем, кто хоть "что-то делает"? Но я так не считаю, потому, что все начинается с малого, а потом у нас вся власть из таких "своих", решающих мою пенсию "по простому".

Поймите, я вовсе не за наказание, наоборот. Это меня даже не касается, я тут свечку не держал.

Но не надо лицемерия, вот наш директор - он хороший, он все для народа, лишь бы цены не поднимать (лишь бы мир во всем мире) а все вокруг плохие. И мы должны сплотиться, а еще лучше, по заветам AFF - расслабиться, прогнуться

27 минут назад, ars сказал:

Из участников этой темы реально с пака пущинского кто-то прыгал?

Я прыгал. Тесноват, но высоту набирает шустро, особенно если не полностью загружен, и за борт вылезать комфортно, т.к. скорость меньше, чем на элке

3 часа назад, Skydog сказал:

Автобус, который возит футбольный клуб - это пассажирский автобус

Автобус становится пассажирским при наличии ряда требований - наличии сидений и ремней безопасности, например. В кузове грузовика тоже могут люди ехать, но это не делает его пассажирским автобусом. Автобус вполне может быть переоборудован под ритуальные услуги или под оказание медпомощи. Он перестанет быть пассажирским автобусом, хотя тоже будет людей перевозить, но будет относиться к более специализированной категории.

Подали документы при растаможке на более лайтовую категорию - все правильно сделали, но если фокус не прошел, то дальше каждый решает что делать и главное, как делать

Я думал, что общая любовь к небу и прыжкам, ощущение, что в какой-то момент кто-то из нас может уйти, должна сплочать людей. Но я этого тут не вижу. Наоборот, какая-то общая озлобленность. Кто бы тут что ни написал, если это не кто-то из старичков, многими воспринимается как если художнику плюнули в израненную душу.

Смешно, друзья. Нужно быть терпимее

9 минут назад, 333 сказал:

Понятно.

Было бы интересно прочитать ваш ответ на первую часть моего сообщения, например: "Похоже, тут все знают какую-то другую правду?"

Похоже, тут все знают какую-то другую правду? А не то, что самолет растоможили по другой категории, которая может подходит, а может и не подходит, в попытке сэкономить семь миллионов, а затем, стараясь сохранить статус-кво, попали в эту мутную историю со взяткой за какую-то средней бессмысленности бумагу?

Я ценю работу и Жирова и Киселева - на мой взгляд, в Пущино замечательная ДЗ. И я очень рад, что для части участников преследование так или иначе закончилось.

Но эти господа пошли на риск и проиграли. Я бы даже рад помочь. Собственно, лично меня не ломает повышение цен, это не оправдание взяткам и откатам... Так можно договориться ночью рядом с аэродромом машины тормозить и водителей кошмарить, лишь бы цены на взлет не поднимать? Фигня.

ТС дал ссылку на очень даже хорошо сделанную статью, мне было интересно прочитать, вместо расспросов и каких-то полунамеков на аэродроме.

P.S. Посмотрел бы я на пассажиров рейса Пущино - Сочи когда за ними закроется пластиковая дверка этого самолета

По моему, правовой статус этого самолета находится в какой-то пограничной зоне. Хреново, что история приняла такой оборот, людям геморрой и самолет стоит. Участвуйте в умном голосовании, со временем станет лучше

На практике возможны ситуации один человек не обратится за помощью, или другой не поможет. Например, если незадолго до этого первый накосячил и получил нагоняй от второго, ему может быть стыдно признаться в новом косяке и он попытается его скрыть. Особенно такое возможно при дополнительном давлении, например, если поджимает время.

Этому риску подвержены все люди, особенность психологии.