victorsuvorov

вам надо сюда. там все ответы по Лодаю. http://www.skycentre.net/index.php?showtop...mp;#entry289572

слайдер так обычно трясется/шумит на Сирокко после того как сойдет вниз? (2 и 3 открытия - ето Одиссей, по ошибкe вставил) есть ли способ уменьшить дребезжание? как снимать слидер я знаю. из тех секунд пока он там трясется - накапливается износ на линиях, чуть выше слинков. 250 прыгов - уже заметно.

ja Sirocco 93 pakoval v RSK1. net nikakih problem

какие стропы, какой купол? схожу к Питу спрошу

Паша очень честный человек. кидать никого не будет. скорее всего в отьезде или занят.

у меня не обоих ранцах (Явелин) зашиты. уже год - полтора. гдето 1000 1,200 прыжков. У жены просто тандемные резинки стоят - фиксируют, на Ицонах. 1000-1500 прыгов. Раз отрегулировал - и зафиксировал. года через два можно еше раз отрегулировать подтянуть или ослабить. Быстро ранез одевать - морочитса ни с чем не надо. правда говорят не очен грациозно выглядит кодга ранец натягиваеш.

GO PRO HD 2

na Ranche mnogo Russkih, neskol'ko instructorov. v Snohomiche odin instructor (tandem), v Sandiego odin, v Holyster odin, v Lodi tri.

tandem factory

skyhook ?

интересно что в таблице нет никаких попрабок на разряженность воздуха от высоты и еффект на рекоммендуемый размер крыла.

ето все что надо. только не очень минерализированную. на три литра чистои воды- бутылка минералки. можно Gatorate. некоторые еше витамин б добавляют, для скорости. И нас 35С еше не было. толко 32С но с высокой влажностью.

Глаза в глаза? гипнотизировать? или подмигивать? во фрее фалле? на каком уровне АФФ?

ножные na студентах/пассажирах проще всего проверять на земле - если ходит еше могут прямо - верный знак что надо подтянуть. если нараскоряку -значит ножные в порядке, потом (третий чек) можно на ощупь убедится что пряжки на месте, на фулл лоад визуально проверить не получится. Сам я затягиваю на самолете, особенно на тандемных прыжках. несколько раз правда забыл, во фреефалле затягивал , но на ето практика нужна, сразу может не получится.

Igor "Мой список." В начале дня:Осмотр системы (подвесная, ранец, СК, карман медузы) на предмет потертостей и т.п. вещей.Включить прибор.Проверить ход на отцепке и запаске.Состояние петли на запаске.Отцепка собрана правильно.Перед одеванием системы:Шпилька на запаске.Шпилька на основном.Состояние петли на основном.Прибор включен.Приводы отцепки и ЗП сидят на своих местах.Стреньга защищена.Медуза полностью сидит в кармане.Привод ОП доступен.Плечевые закрыты.Если на системе есть антитвисты, и они не приклепаны к СК, убедиться, что антитвисты надежно зафиксированы.При прыжках в винге добавляется осмотр приводов отцепки крыльев (доступны и сидят на своих местах).После одевания системы.Ножные затянуты (особенно для вингов и трековых штанов).Грудная правильно пропущена сквозь пряжку и затянута.2-х минутная готовность в ЛАПравый плечевой.Левый плечевой.Правая белая петля на трех кольцах.Левая белая петля на трех кольцах.Грудная.Подушка отцепки.Подушка запаски.Правый ножной.Левый ножной.Шпилька ОП.Стреньга на всем пути от клапанов до кармана.Медуза в кармане.Приводы отцепки крыльев при прыжках в винге (доступны и сидят на месте)Ласты при прыжках в винге.Крепление штанов к кроссовкам при прыжках в трековых штанахRSL нет?