nemesis

а что еще обсуждать?

То было раньше... Например, мой Триатлон 2004 года рождения пошит из SoarCoat. Мучился с ним первых прыгов 10-15, потом привык... B)

Мой 2005

А где взял по такой цене? Поделись наводкой, плиз, если не жалко!

Отловил на ebay.

Их там тогда продавалось по десятку в день. Одну отловил на аукционе, который заканчивался в 6 утра в воскресенье

Вторую купил на craigslist.org как неисправную, и починил.

Наверное ты супер "криворукий" и явно не укладчик.

Да ты что? Тут укладывают парашюты исключительно укладчики с двадцатилетним стажем.

PC серия умерла, а то что они предлагают новое совсем не радует.

из "вертикалок" осталось всего 4е модели.

Из перечисленных тобой моделей только у HC96 есть LANC разьем, у остальных нету. Соответственно CamEye к ней не прикрутишь. Все видеооператоры, с кем я общался, отвечали однозначно, что CamEye нужен для нормальной съемки, а это означает что нужен LANC. HC32, HC42 и т.д. имеют LANC.

Также у HC32 и выше часть разьемов вынесена на docking station. В частности вынесен ценный firewire socket, а это значит что чтобы скопировать кому-то видео, или залить себе чужое, нужно таскать с собой эту самую docking station, и каждый раз вынимать камеру из шлема.

Я взял HC32 и HC30, порядка $110 за каждую. Прыгать буду с HC30, ибо у нее есть LANC, и нету docking station - т.е. все разьемы встроены. Также она весит поменьше HC32, что для начала важно.

Ни когда не был любителем пива (фу какая гадость).  :p

я тоже предпочитаю водку с закуской из маринованых зеленых помидоров.

2Леха: видео и фотки выложите для тех, кому ехать далеко?

Психопак - это не укладка, это метод запихнуть много парашюта в мало камеры, если кривизна изгиба рук не позволяет сделать это стандартным способом...

Я сколько ни пробовал, получается кривее и дольше, чем pro pack. При том, что случай классический - новый (50 прыгов) купол 190 нужно было упихать в камеру, рассчитанную на 170.

А нафиг вообще подворачивать начал?

Мой риггер, который меня укладывать учил, сказал что так надо. И потом, однажды он все же меня так хорошо влупил. Подозреваю, что слайдер не вытащил полностью.

Еще недавно, помнится, я пищал о том, что уж больно долго открывается Triathlon. И с подворачиванием носа, и с заталкиванием его внутрь. 700-800 футов свистит.

И вот в какой-то момент полез я почитать его инструкцию. А в инструкции написано - нос не трогать вообще. Не подворачивать, не проталкивать, а оставить висеть. Решил попробовать.

Итог: после ~20 прыжков с подобной укладкой замечено следующее:

- открываться купол стал _намного_ быстрее. В среднем 400-500 футов с момента броска медузы. Если раньше после встряхивания я видел квадрат со слайдером вверху, который несколько секунд висел, а потом медленно ехал вниз - то сейчас в этот момент я вижу резко волнообразно раскрывающийся нос купола, и столь же резко едущий вниз слайдер.

- крайние секции тепеть всегда наполнены. Задолбало уже, когда на одной стороне крайняя секция не наполняется, и купол начинает спиралить после открытия. В первый раз я его чуть не отцепил нах.

- развороты при открытии по вине купола практически исчезли;

- лупит при раскрытии сильнее, но вполне приемлемо даже если открываться из тречки без торможения (замечаю за собой подобный грешок в больших формациях).

В общем, я доволен. Отмечу лишь, что слайдеру в этом случае нужно уделять особое внимание - чтобы был на стопах, выпрямлен и вытянут.

Все-таки документация - великая вещь.

P.S. Хотя я до сих пор считаю, что смогу посадить 100-й эллипс в чисто-поле B)

особенно когда встречный ветер дует

Я тут попрыгал на своем 190 в ветер под 22mph (35км/ч). В принципе, прыгать можно - на финале купол все же даже вперед летит, хоть и очень медленно. Подушка, естественно, не делается совсем. Поскольку прыжки в сильный ветер были основным мотивом для даунсайза - решил не даунсайзиться, все равно на моей DZ таких ветров почти не бывает.

Судя по фото - еще одна недо-труба, в которой летать можно только в уменьшенном подобии вингсьюта.

При скорости потока 180-200 км/ч (читай - 200 это труднодостижимый максимум) можешь забыть про freefly. Про упражнения в собственном костюме, скорее всего, тоже.

Я в таком потоке в своем костюме, наверное, останусь на сетке лежать.

Имхо, стоит выделить где-нибудь в сторонке какой-нибудь уголок на сервере - пусть грустят, кому грустно.

PS: И ограничить длину поста в этом грустном форуме четырьмя знаками

Лучше сделать подфорум, чтобы как только в нем создавалась тема - сразу в ней автоматически генерировались сообщения "BSBD" от всех пользователей, установивших соответствующий флажок в своем профиле

Сэкономит кучу времени.

Я, конечно же, могу ошибаться, но в сообщении "BSBD" я не вижу ни проблемы, ни беды, ни просьбы о помощи. Беда раскрывается в корневом сообщении. А затасканная аббревиатура "BSBD" лично мне видится как штамп: "И я отмечусь!"

Хорошо еще если не "первыйнах" или "фдисятке".

Наверное, я бы не был столь категоричен, если бы читал что-то вроде: "Это был Человек с большой буквы! Я знал его наверное целую вечность, и я ему чрезвычайно благодарен за то, за то и за то.

Аналогично. К примеру, в соответствующих темах на dropzone.com именно это и делается. Люди вспоминают хорошее, выкладывают истории и фотографии. А не пишут три страницы пустых BSBD.

ужасно не нравится читать эти четыре буквы в обсуждениях фаталити.

особенно когда это перерастает в многостраничный флуд

никакой информации, выводов, анализа, а только BSBD

Согласен.

Может это, на форуме кнопку сделать "[bSBD]"? И сообщение типа "BSBD была нажата 23 раза". Кто считает своим долгом выразить соболезнование именно таким образом, пусть просто ее нажимает. И пустых сообщений будет меньше.

ещё можно лицом кверхногами :-) это назовём вариант 69 :-)

Я бы хотел посмотреть, как бы ЭТО ползло до двери

=-,21.10.2006 - 09:10] Если оторвётся один СК, на котором RSL и на системе не установлен Collin's Lanyard

Насколько я знаю, у Bill Booth на Векторах он установлен. Не знаю как у Strong.

Еще раз повторяю свой вопрос: где в приведенном тобой тексте слова "самый опасный вариант"? Покажи мне эти три слова, пожалуйста.

Таких слов там действительно нету - Bill Booth не пишет по-русски.

Но не кажется ли тебе, что ты придираешься по мелочам?

Вариантов крепления пассажира в тандеме два - лицом к ТМ и лицом от ТМ.

Билл утверждает, что второй вариант (лицом от ТМ) безопаснее чем первый.

Следовательно, первый - самый опасный вариант.

Ну блин. А еще может оторваться СК и расчековать при помощи RSL тандемную запаску.

И что произойдет? Приземлятся вдвоем на тандемной запаске.

А еще на тандем может рухнуть метеорит.

Ты всерьез считаешь, что вероятность выдернуть случайно кольцо запаски у капли в варианте отделения "лицом к лицу" в тандемной подвеске сравнима с падением метеорита?

Ты оптимист.

И капают отнюдь не начинающие, а люди с достаточным опытом способные выполнить (не слишком сложные кстати) инструкции ТМ. И сами ТМ, исполняющие подобные фокусы, тоже не со 100 тандемными прыжками.

Ты это к чему написал? Что из вышеперечисленного может повлиять на случайное раскрытие запаски в описанной выше ситуации? Или ты считаешь кол-во прыжков и тандем-рейтинг стопроцентной защитой от этого?

А можно для чайников объяснить ситуацию с открытием пасажирского раньше тандемного парашюта, что будет?

Открытый основной - в зависимости от многих вещей возможно что ничего не будет, и тяги вытяжного не хватит даже чтобы открыть ранец. Если откроет и вытянет - он завяжется с основным тандема. При условии, что пассажир отцепляется первым, а потом TM дергает SOS, у них есть шанс.

Если у капли откроется запасной парашют (вероятность этого повышаются при размещении лицом к лицу), и он успел наполниться - реальных шансов на спасение я не вижу. Отцепка тандема не поможет. Разве что стропорезом отрезать СК запасного на капле, что само по себе представляется нетривиальной задачей.

Где он там удтверждает, что это самый опасный вариант? Просто он абсолютно справедливо указывает на возможное развитие событий.

Вот здесь: "If both people face the same way, a passenger rig opening would probably not result in a deployment, and would therefore be survivable."

Ну а я что выше написал? "Требования к ранцу очень жесткие, т.к. он весь прыжок обдувается потоком - все должно быть 100% freefly friendly."

Проблема не только в ранце. Можно например выдернуть случайно кольцо запаски у капли. После чего надутая запаска влетает в тандем, и вы вдвоем осуществляете свой последний полет вниз.

Это стандартная капля с тандема. Самый безопасный вариант, если хочешь капнуть. Я так раз несколько раз капал.  Одеваешь тандемную подвесную задом наперед, поверх нее свою систему (т.е. летим лицом друг к другу).

Bill Booth утверждает, что это как раз самый опасный вариант:

The main problem doing a Mr. Bill tandem, with the "passenger" facing the Tandem Master, while wearing his own rig, is that if the passenger's rig accidentally opens, both people are dead. I wish you guys wouldn't do that. If both people face the same way, a passenger rig opening would probably not result in a deployment, and would therefore be survivable.

Нет, просто чтобы обеспечить необходимое усилие, понадобиться значительно меньший магнит, соответвестственно - с меньшим радиусом воздействия...

Если я не ошибаюсь, то магнит с определенной силой притяжения будет иметь вполне определенный "радиус действия". Этот радиус зависит от требуемой силы притяжения, а не от размера магнита. Если магнит начинает притягивать другой магнит в 10 сантиметрах - он будет влиять и на все остальные металлические предметы в 10 сантиметрах.

На GPS магнит влиять и не может (разве что движущийся) - GPS это в общем радиоприемник. На механические высотомеры - фиг его знает, если в них детали немагнитные, тоже влиять не будет. Мой основной concern был бы видеокамеры - современные камеры (особенно Sony DCR) крайне плохо защищены от внешних наводок.

с этой таблицей тож что-то не то. по крайней мере для легких скайдейверов.

Здесь купол с площадью 150 и меньше считается advanced независимо от веса скайдайвера и соответственно загрузки купола.

Загрузка у меня на нём получается совсем не экстримальная: 1.45

А теперь расскажите: кто на каком прыжке перешёл на эту загрузку?

Я рассматриваю вариант после 200 прыжков перейти на Spectre 170 (будет загружен на 1.1) - исключительно из-за того, что практически везде вокруг дует хороший ветер, а мой текущий купол с загрузкой 0.9 против ветра ползет не очень. Если бы не это - вообще бы не переходил.

Я как раз недавно продал PC-107.

Есть временно ненужная Sony DCR TRV 33. По профилю - совсем не PC, низкая и квадратная.

Тады понятно... Без стеба и кроме шуток. Вполне объясняет, почему не насторожило. Когда это все было-то?

Посмотрел книжку. Прыжок №22, 28 мая 2006г:

"Practiced leg turns: too fast. Pulled at 5k. Twisted risers, main spinned after slider down. Cutaway. Was under reserve at 3k. Lost ripcord, didn't follow main or freebag. Stand-up landing. Shitty packjob".

Я сам "скоростной укладкой" не занимаюсь -- оно все-таки не зря говорится, что скоростная укладка ведет к скоростному спуску, так что ну его нах... Медленно (относительно), но верно -- мне так спокойнее. :p

Это правда. Проблема возникает, когда прыгаешь с опытной толпой, и хочешь с ней прыгать весь день

В среднем, сейчас я могу уложиться за 15-17 минут быстро, и порядка 25 минут - медленно (типа на ночные или naked прыжки). Разница во времени уходит на обязательное распутывание закруток на стропах управления, замену всех хоть чуть-чуть надорванных резинок на камере, более тщательный выжим воздуха из купола (включая трехминутное лежание на куполе), более аккуратную укладку купола в камеру и зачековку строп.