lisiyserg

В ответ напомню анекдот про воробьев, которые тоже обсуждают  миллионы долларов, но если не поспешат, то без горячего останутся.

Знаю только точно, что в России в общем, а в Москве в частности при строительстве разворовывается до половины бюджета. И с чего взял инициатор затеи, что конечный потребитель  будет платить такие деньги за услугу, которая покроет как цену строительства, так и этот "проеб", да еще принесет прибыль... Да еще когда на рынок вышла тьма конкурентов.  Когда этот потребитель по хорошему "последний хуй без соли доедает"... Быть может моя бизнес концепция, я про большую трубу в удобном месте за минимальные деньги, работающая если не круглосуточно, то максимально возможное время,  и имеет смысл, быть может нет. Но уверен, иная концепчия  принесет денег только тем, кто "поживится бюджетом" в процессе стройки, инвесторам не принесет, уверен.

6 часов назад, toshiksurfer сказал:

 Всегда смешно, когда человек вообще не в теме уверенно вещает что-то. Вот и все. 

Конечно не в теме, потому что еще двадцать лет назад научился избегать подобных тем,  и всех кто заманивает в подобные темы. Поэтому и живу и небедно и ненервно. Куда уж мне до всех столь умных, улыбаюсь только когда они начинают лить гавно друг на друга, а некоторые и режут друг друга. Повторюсь, я не про кого конкретно, я в принципе.

На этом и закончим. Удачи и финансового процветания всем владельцам всех труб. Искренне.

4 часа назад, toshiksurfer сказал:

Поржал, спасибо )

Чего бы тебе не ржать, коли в затее нет твоих денег. Разводить инвесторов на убыточные затеи это наша национальная традиция. Всегда можно хорошо спиздить в процессе строительства, да и далее хорошо подворовывать. Ой, инвестор не только не получил обещанной прибыли, да и свое не вернул? Ой какая неудача.. Я не про тебя, я в принципе. 

Убей, не понимаю, что в трубе должно стоить 8 млн евро, Если конечно не из золота ее делать.

Если бы я счел целесообразным запрыгнуть в трубный бизнес, я бы вместо этой  трубы построил бы трубу аналог большой чеховской. И поставил бы цену дешевле, пусть незначительно. И все спортсмены были бы у меня. Потому что в Москве и потому что дешевле. Вероятно, Карла Маркса трубные бизнесмены не читают, раз не видят смысла загрузить многомиллионный продукт на 100% задушив конкурентов дешевой ценой, а просто хотят чтобы все тратили деньги у них, потому что у нас "самая лучшая труба"... ну-ну...

"Самая лучшая труба" судя по всему пополнит список развлекательных труб. Ее целесообразность для спортсменов сомнительна, Жаль, совсем рядом... Неужели трубы больших размеров так дороги, относительно полной цены постройки всего??? 

Где сиськи!!!!???

Согласен. Бросил, быстренько ручками развел концы в стороны пошире и ждешь "когда закончится". Но так чтобы бросил и все... куришь, а он наполняется... было, раз 30 на полторы тысячи прыжков.

Велик бросил и забыл????. Скажи то волшебное слово, которое говоришь при укладке, и то, которое говоришь когда бросаешь. И не только мне скажи, многим "велосипедистам" эти слова будут ну очень интересны.

1 час назад, Hanuman Kein сказал:

Чем бредосить, лучше вернись к сухим фактам. На одиссеях и т.п. убралось за последнее время многовато народа. И с опытом, вполне адекватным. Таких странных уборок с косачами нет от слова вообще. Я не понимаю, почему у тебя губы дрожат при слове "косач". Есть критерии, какой парашют нужен. Есть характеристики - подходитпарашют, формальный допуск по опыту есть, погнали. Конкретно "15" - неплохие раскрытия, огромный диапазон скорости по горизонту и вертикали, жесткость в термах. Одиссеи и т.п. близко не валялись. И не надо только повторять бред насчет приземлений с прямой - любой косач сажается без разгона при загрузках даже далеко за 3.

народ убивается и ломается на любых парашютках... Одисей и его аналоги это по сути первый купол, который требует высокого уровня пилотирования и уже не прощает  ошибки. И он достаточно распространен и популярен. Вот тебе и статистика. На косачи люди переходят, когда уже более адекватно оценивают свой опыт и смысл перехода на купола такого плана и с такой загрузкой. Ссответствено, чисто статистически среди них меньше "чайников", которым бы прыгать еще 500 прыжков на Сафайере, а "мы хотим Катану". Так что, Брат, твой пример "ни о чем".

Единственный  разумный процесс покупки у незнакомых людей это "деньги против стульев", а когда речь идет о бушном товаре, так он единственный и в принципе. Но любители дешевизны  всегда будут искать приключения на свой кошелек.

Высоковероятно это "торговец воздухом", а не ворованным. Заманивая дешевизной будет вымогать какую-то предоплату. Таких на авито как грязи.

Озвучу свое скромное мнение, может я конкретный ссун, но загрузка больше 2,3 нужна для именно свуперского компетиторства  и безопасна только при регулярной и достаточно большой прыжковой активности.  При активности  100 плюс-минус в год с перерывами 2,7 может очень неприятно удивить скоростью, с которой земля на тебя прыгнет. Уверен, что увернешься от нее? Если да, то 2,7 твоя загрузка.

Две недели назад раскрутил Велик на 400 метрах, получил пиздюлей от старшего товарища, который видя все уже полетел за моими тряпками, а тряпки волшебным образом не отцепились и штатно приземлились с разворотом на 270... пожурил и сам себя, потому что это геройство ни к чему.

За то позавчера как только купол бросил меня через себя и ушел в жесткую прогрессию ( клеванточка неудачно вылетела), ручки сами оказались на красных подушках...

Это значит сделал правильный вывод. Брат, отцепка это хуйня! Нерешительность, когда нужна отцепка это жопа.

22 часа назад, achernov сказал:

Сколько стоила вменяемость? 

Если только умением вызывать к себе симпатию красивых женщин на высоких каблуках своей мужской харизмой и искренностью... полагаю, что это не деньги. Я ответил?

19 часов назад, achernov сказал:

Сколько работал в Домодедово - видел несколько раз ПРАВИЛЬНУЮ сцену:

- не полетишь - у тебя долги

- в конституции сказано "свобода перемещения" - иди нахуй!

 

Еще раз. Изучайте законы и будет вам счастье. Не мнение грузчика из Шеремы, Брат, я не про тебя, я в принципе, который что-то видел, а законы.

Итак: долги, это не мнение  дяди васи, гайцов или налоговиков, что ты им должен, а исполнительное производство у судебных приставов. Так вот, невыездным вас могут сделать только если есть такое производство и только если оно возбуждено  на основании судебного акта. Штрафы гибдд не являются судебным актом. Именно поэтому они "мимо кассы" в этом вопросе. Да, приставы могут обратиться в суд, собрать все твои штрафы и просить суд объединить их в единое производство и если их сумма выше минимума для "невыезда", то только тогда вынести постановление об ограничении выезда за границу РФ. Реально я не слышал об этом. Может в регионах... В Москве где на одного пристава  пару десятков (или сотен?) производств ему это точно не надо. Если только ты ему лично не насолил. Как бы так.

А "достали" меня по другому. Есть нарушение ПДД где возможно лишение, а возможен штраф. А если лишение, то чтобы вернуть права необходимо оплатить все штрафы. Вот на такую хуйню я и попал. Мне повезло, попалась вменяемая судья, так что обошлось без лишения. Но в другой раз может быть судья, которому "спустят сверху" лишать всех в такой ситуации... Да и если раньше гайцы передавали приставам только редкие единичные штрафы, то теперь они передают все. 

Хуйня. Выезжал и выезжаю. Друзья, изучайте законы, а не пиздабольство интернет-воинов.

В 22.07.2019 в 12:26, Skydog сказал:

А мне вот в этой связи интересно - может ли ДОСААФ по своему уставу приостановить членство (т.е. не допустить до выполнения прыжков) лиц, имеющих например задолженность по налогам и административным штрафам? Как, например, это повсеместно делает ГИБДД при обращении о регдействиях или замене удостоверения?

Гайцы не делают это а напускают страх на лошков. В недавнем прошлом штрафы с камер не платил вообще. При замене ВУ в 15 году слова никто не сказал,  при регистрации посылали в специальный кабинет, где чертила в погонах заставлял подписать какие-то абсолютно левые бумаги, не имеющие в юридическом плане никакого смысла. Я их с улыбкой подписывал и все.  Штрафы продолжал не платить.  Достали они меня со штрафами совсем по другому, но это другая история.  

ты бы здесь не попал, Дружище, тут запросто можно вылюбить мадам, а потом заебаться откупаться от нее... дело шурыгиной живет и процветает.

А с Велосити?

У меня есть хорошая аналогия загрузки, которая соответствует опыту и чрезмерной, для конкретного чела конечно.

Попробуй на МКАДе при интенсивном  движении  ограничить свою скорость. Только не максимальную, а минимальную, Попробуй рулить не ниже 80, можно газовать, но нельзя тормозить и сбрасывать ниже. А теперь  100... Рулится? А теперь  120... Сможешь ли на этой скорости объехать как чайников, так зазевавшихся гонщиков, неожиданный ремонт дороги и т. д.  Вот так же и пилотирование. При загрузке, которая позволяет тебе контролировать скорость купола, все  хорошо.  Как только скорость выше чем быстродействие головного компа, жопа это просто вопрос времени. Оттренируешь глазомер и чуйку скорости раньше, чем влезешь в эту жоппу, повезло. Ты обучился по "бразильской" системе. 

19 минут назад, ixxaaa сказал:

насколько помниться в Ватулино, это были сборы по пилотированию. и мешок там уже одиссей вроде был. если мы о одном и том же

 

Там еще Валькирия была, если я не ошибаюсь...

18 часов назад, Redfox сказал:

  Коллега, так теперь основное общение происходит через виртуальный широкополосный доступ 

Ты ж не будешь настаивать, штоб камрады из разных ебеней нашего отечества, тебе личным присутствием донесли свою точку зрения?

  ТакШта(с)  или: доверять людЯм в энторнетах (пока не зашкварились на вранье), или: "сама-сама" (но, тогда нахера взывать в энторнетах?)

Дружище, в Интернете можно встретить людей, обладающих экспертными знаниями в редких областях, которые по доброте душевной не продают их, а делятся со всеми заинтересованными лицами, а так же можно встретить полудурков, которые "думками богатеют", представляя себя великим рукопашным бойцом, великим диагностом электронных блоков Мерседеса или КВСом с неибическим налетов. Заметь, я опять никого не имею ввиду и не перехожу на личности. При этом, когда на профильных ресурсах эти (не важно первые или вторые) не подписываются своим настоящим именем, лично я отношусь к ним как к вторым.  И общение с ними для меня только развлечение, так позлить того, кто ведется.

Мне ответили не люди, а "сгустки информации в электронном виде" у меня нет причин верить их мнению, они для меня никто. Это не комплексы, это объективная оценка данной информации. Вполне вероятно, при личном общении я отнесусь к этим же словам абсолютно по другому. 

Когда я говорил про "уважаемого оппонента", я имел ввиду человека, который назвал себя "FFlyboy", прошу заметить, я никого  не оскорблял и не ссылался на личности, но вероятно привычка жить виртуально жизнью многим прикрывает глаза, раз уж они так все воспринимают по своему адресу. Именно поэтому я все сказал в своей подписи.

Да, меня задело его давнее  резкое высказывание о крайне уважаемом мною и  именно в "тех" кругах ( Анатолий Квочур для вас не авторитет?) к сожалению, покойном летчике. Я добился своего. Вывел спор из интернета в жизнь. Кто-то из нас ответит хотя бы бутылкой коньяка. На этом тема для меня больше не интересна, до момента разрешения пари.

Повторяться о том, что я хочу в лице КВСа видеть пилота, способного разрулить аварийную ситуацию, а не педанта, выполняющего все инструкции в штатном режиме, но неспособного в силу отсутствия или опыта или личных качеств сделать первое, не вижу смысла.